- TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）面向ADAS/AD電源管理應用推出超緊湊且可靠的CLT32功率電感器的新型計品套件。新樣品套件中包括9款具有不同電感值的零件編號為B82403X1的電感器，覆蓋電感范圍為17 nH至440 nH，飽和電流范圍為13.5 A至60 A。這些元件的尺寸都極為緊湊，占板面積為3.2 x 2.5 mm，產品高度為2.5 mm，堪稱同類產品中最緊湊的SMT功率電感器，工作溫度范圍為-40°C至165°C（含電感自溫升）。它們都獲得AEC-Q200標準認證，采用鐵磁塑料復
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TDK 功率電感器
- 中國上海，2022年11月14日 – 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟現貨發售Panasonic Industry Europe（簡稱Panasonic）領先的ETQP-M 系列高性能功率電感器，非常適合汽車、電動汽車及工業應用。 新增ETQP-M系列功率電感器是對e絡盟無源元件產品陣容的一次重大補充，可滿足高功率電感器日益增長的需求。客戶現可通過e絡盟快速選購，從而加快新品開發速度，縮短上市時間。 ETQP-M系列功率電感器能夠滿足各種汽車安全裝置日益嚴苛
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e絡盟 Panasonic 功率電感器
- 賓夕法尼亞、MALVERN — 2022年9月19日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出0603、0805和0806三款外形尺寸小型器件---IHHP-0603ZH-01、IHHP-0805ZH-01和IHHP-0806ZH-01，擴充其IHHP系列超薄、大電流功率電感器。Vishay Dale IHHP-0603ZH-01、IHHP-0805ZH-01和IHHP-0806ZH-01具有DCR低，磁芯損耗小的特點，最大高度僅為0.8
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Vishay 功率電感器
- 全球電子元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente
GmbH)將聯同世界領先的無源器件服務供應商國巨在3月20日至22日一起亮相2019慕尼黑上海電子展。 國巨將會在E5號展館5126號儒卓力展臺內展示各種汽車產品，包括貼片電阻、天線和新收購的電路保護組件產品線，以及AC、AS和AQ系列陶瓷電容。來自國巨蘇州辦事處的銷售主管也將在展臺與訪客溝通交流。 國巨公司銷售總監鄭啟聰表示：“國巨很高興在過去40多年一直與儒卓力密切合作，成功為許多汽車和工業
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MLCC 功率電感器 天線
- 英國沃金，2019 年 2月6日 - TT Electronics全球性能關鍵型應用工程電子產品供應商，推出 HA74
系列表面貼裝功率電感器，具有剖面低、占用空間小的特點，而且，該系列電感器的交換能力達到 3MHz，適用于生產高效、空間節約型直流/直流轉換器。 HA74 系列產品已通過 AEC-Q200 認證，工作溫度范圍為 -55°C 至
+155°C，是適用于汽車用例的理想產品，包括最新一代的高密度轉換器和適用于 ADAS 控制器(高級駕駛員輔助系統)的 Pi
過濾器。這種屏蔽型電
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TT Electronics 功率電感器
- TDK株式會社開發出了實現行業最高水平*額定電流的車載用電源系統薄膜電感器TFM201610ALMA系列。 近年來，汽車以各種控制功能的電裝化為首，搭載通信、信息、自動行駛等ECU的趨勢日益增加。同時，在多功能的背景下，如何節省空間也成為了一大課題，市場對于小型、高性能且高信賴性的電子元件的需求也不斷提高。 此次，全新加入產品陣容的薄膜電感器TFM201610ALMA系列不僅尺寸小(L：2.0×W：1.6×T：1.0mm)且實現了低直流電阻與高額定電流，并有助于電源電路的高效率化。通過融合TDK在
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TDK 功率電感器
- TDK株式會社(社長：上釜 健宏)開發出車載電源電路用功率電感器CLF6045NI-D系列，并將從2015年2月起開始量產。
近來年，隨著汽車電子化的發展，電子控制單元(ECU)日益增多，在這些電源電路中都會用到功率電感器。敝社開發出可滿足-55℃～+150℃寬溫度范圍的高效、高可靠性的功率電感器CLF6045NI-D系列產品，它們能夠對應使用條件最為嚴格的發動機艙內的嚴酷環境。
該系列產品符合AEC-Q200。并且，憑借敝社獨有的材料技術，選擇高耐熱性材料，斷線部分引進焊接工法，實現
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功率電感器 CLF6045NI
- 日本FDK公司2014年7月8日宣布，開發出了使用鐵氧體材料的功率電感器新產品“MCP2016D”。瞄準的用途為智能手機、平板電腦及數碼相機等便攜電子設備的電源電路等。
據FDK介紹，移動終端的電源電路使用的功率電感器要求實現較高的額定電流，使用金屬材料的功率電感器的使用比例趨于增加。不過，金屬產品雖然可獲得良好的直流疊加特性，但在高頻區域存在伴隨渦流損耗的增加會出現磁芯損耗增大這個弱點。
因此，FDK為了發揮鐵氧體材料具有的高電磁轉換效率特性，運用了自主開
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FDK 功率電感器
- 電感器: SMD功率電感器VLM13580-D1/DR的開發
(TDK-EPC Corporation)
與公司以往產品相比，提高了溫度特性，并增加了額定電流
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司（社長:上釜健宏，以下簡稱TDK-EPC）開發出汽車發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器VLM13580-D1/DR，并將于2011年10月起開始量產。
本產品考慮到車載的惡劣使用環境，對本公司以往使用溫度范圍在-40℃～+
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TDK 功率電感器
- 溫度特性提高（+125℃），用途從PC和服務器轉變為車載
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司（社長:上釜健宏，以下簡稱TDK-EPC）開發出汽車剎車系統和汽車前燈、發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器SPM6530-H，并已于2011年4月起投入量產。
本產品考慮到車載的惡劣使用環境，針對原本用于筆記本電腦及服務器的扼流線圈產品，通過改善其耐熱性，將使用溫度范圍擴大至-40℃～+125℃，以適用于車載。另外，線圈部分使
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