- 基于車輛動態稱重系統的結構和特點，采用了一種基于最優加權平均的數據融合處理方法，將其應用到動態稱重系統中，并完成系統的軟硬件設計。通過對融合前后的實驗數據進行比較分析，可有效地降低傳感器在工作過程中受多種因素的交叉干擾影響，提高了車輛動態稱重系統抗干擾能力，以保證參數檢測的可靠性和準確性。
- 關鍵字：
動態稱重系統 傳感器 加權平均 數據融合
動態稱重系統介紹
動態稱重系統是一組安裝的傳感器和含有軟件的電子儀器，用以測量動態輪胎力和車輛通過時間并提供計算輪重、軸重、總重（如車速、軸距等）的數據。動態稱重系統作為計重收費的車重稱量設備通常安裝在高速公路及等級公路的收費站。動態稱重系統必須測量運動中輪胎的動態力而不是靜態荷載，在性能和使用上都與傳統的靜態汽車衡有著顯著區別，因而靜態汽車衡的相關標準交不適用于動態稱重系統。動態稱重系統有兩類：便攜式和固定式 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
