- 數字世界與物理世界融合、重疊的基礎，是電信運營商所建設、運營的基礎電信網絡，而5G則將進一步驅動、承載一個萬物感知、萬物互聯、萬物智能的嶄新時代。
5G已經離我們如此之近。就在不久前，3GPP 5G第一個版本、基于非獨立組網(NSA)的核心標準已經正式凍結;到2018年6月，獨立組網(SA)標準亦將凍結。在2017中國移動合作伙伴大會上，華為也搭建、展出了全球首個完整的5G端到端預商用系統(終端+基站+核心網+傳輸)，并憑借5G預商用系統在舉世矚目的第四屆世界互聯網大
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華為 5G
- 2016年國產手機品牌取得的佳績仿佛歷歷在目，2017年即將結束，在這一年中，國產手機發展的情況又是如何呢?簡單說來，有人歡喜有人愁!
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小米 華為
- 在中國移動研究院開展的SPN設備5G超高精度時間同步第一階段測試驗證中，華為提前一天通過所有測試，并將時間同步精度從單跳30ns提升至單跳5ns以內，在所有測試廠商中表現優異。高精度時間同步測試的完成將為未來部署5G基站、開通5G業務奠定強有力的基礎。
5G時代，業界普遍認為新頻譜將采用TDD制式，因此時間同步性能成為眾所矚目的話題，國際相關標準正在制定中。中國移動積極探索5G時鐘同步性能，提出SPN設備端到端±200ns的超高精度時間同步需求和方案，后續還將繼續深入研究并推進標準
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華為 5G
- 在第一個5G國際標準正式完成并凍結之際，布局5G已達9年的華為也收獲碩果：華為3GPP 5G預商用系統獲得第四屆世界互聯網大會組委會頒發的“世界互聯網領先科技成果獎”。華為5G產品線總裁楊超斌5日在“華為5G”圓桌會議上向中新經緯客戶端(微信：jwview)表示，在首個標準制定中，華為與全球組織合作，共同定義標準，貢獻了包括Polar、LDPC、大規模陣列天線、3D Beamforming、上下行解耦等十余個原創技術。
此外，楊超斌還表示，作為目前
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華為 5G
- 據悉，下一代P系列手機的攝像頭將做出重大改進，華為將再次驚艷全球。
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- 近日華為官網消息公布，在2017全球移動寬帶論壇期間華為聯手沃達豐共同完成了歐洲首個5G遠程駕駛測試。
據了解，本次測試主要內容是演示授權操作人員如何通過預標準5G技術遠程遙控車輛行駛。在薩里大學5G創新中心(5GIC)和慕尼黑工業大學的支持下共同實施中，基于預標準5G網絡，通過全加密連接在倫敦ExCel會展中心遠程遙控薩里大學校園內的汽車。
測試結果顯示，在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠程遙控汽車的制動響應誤差僅為6厘米，未來5G網
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- 華為副董事長、輪值CEO徐直軍在第四屆世界互聯網大會上宣布，華為將于2018年推出面向規模商用的全套5G網絡設備解決方案，于2019年推出支持5G的智能手機。這無疑是其向整個5G產業釋放的積極信號——5G終端產業鏈的成熟正在邁入進行時。
在研發自己的5G芯片與終端的同時，華為已經與手機基帶芯片的產業鏈積極開展了廣泛的互通互操作測試，共同驗證終端芯片與移動網絡接入網及核心網之間的互通與互操作性。
C114獲悉，在2017年北京懷柔進行的中國
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- 12月3日，以“發展數字經濟，促進開放共享——攜手共建網絡空間命運共同體”為主題的第四屆世界互聯網大會在浙江烏鎮拉開帷幕。本次大會上，人工智能成為關注的焦點，各大企業推出的人工智能產品和應用閃耀會場內外。
作為全球少數幾家具備實現人工智能大規模商業應用的企業之一，華為在今年10月推出了Mate10系列手機。這是世界上第一款集成了專用深度神經網絡加速芯片智能手機，也被視為人工智能商業化應用的標志性產品。
華為消費者業
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- 華為徐直軍：華為3GPP 5G預商用系統
華為將于2018年推出面向規模商用的5G全套網絡解決方案，來支撐運營商在全球建設5G網絡，使得整個移動互聯網能夠邁向新的臺階，開啟萬物互聯的時代，然后承擔起各行各業數字化的歷史使命。同時華為也會于2019年推出支持5G的麒麟芯片，同步推出支持5G的智能手機，當然這個智能手機也是AI的，讓廣大的消費者盡快地享受到5G網絡的極致體驗。
目前，華為已與全球多家運營商展開了聯合測試，并以此為基礎開展車聯網、智能制造、互聯網醫療等多個領域的探索和創新。
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- 當中國手機在東南亞的一路高歌猛進的時候，部分東南亞本土手機品牌正在衰落，但是想要在東南亞取得成功也并非一件易事。
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- 華為將于2018年推出面向規模商用的全套5G網絡設備解決方案，支持全球運營商部署5G網絡;2019年推出支持5G的麒麟芯片，并同步推出支持5G的智能手機。
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華為 5G
- iFixit日前拆解了華為今年的旗艦手機Mate 10 Pro，來看看這部手機里藏著的秘密吧。
主角出場，這是今年中國(甚至全球)最好的手機之一。
它的背面采用玻璃材質，外觀還是不錯的，評價很好。
跟華為Mate 9比較，是不是顯得現代多了。
兩部手機的底部接口倒是基本一致。
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iFixit 華為
- 云服務被華為終端認為是構建差異化AI優勢、決勝未來的核心能力之一。11月29日，在華為消費者業務OPENDAY云服務專場上，華為正式發布了10億元基金的“耀星計劃”，鼓勵開發者圍繞AR/VR、AI、IoT、服務直達等領域創新，提供人才培養、開發支持、創新支持、營銷輔助等一系列的資金和資源扶持，推進智慧生態發展。
“終端云服務將成為智慧移動終端未來競爭的重要戰場。”華為公司董事、消費者云服務總裁張平安介紹，目前華為終端云服務已在全球設立3大區域中心，
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華為
- 韓媒etnews稱有兩家公司已經與三星商討7nm的生產事宜了，一家來自于中國大陸，一家來自于美國。來自于中國大陸的非常好理解，目前能夠設計7nm芯片的只有華為，來自于美國的還不知道是高通還是蘋果。
華為將麒麟交由三星代工，或有求于三星內存以及OLED供貨。
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- 隨著科技越來越發達，人們的出行方式也在發生著改變，如今更多的人出差旅行都喜歡乘坐高 鐵。可是大家愛注意到沒有，當你坐著漫長的路途高鐵，拿出手機準備消遣打發一下時間的時候，卻發現在高鐵上打手機很容易掉線，“一進高鐵深似海，從此信號是路人”，這種情況給我們帶來了很多的不便。
實際上這是移動通信領域的一項技術難題。當乘坐高鐵時，從一個基站服務區到另一個基站服務區，手機接收信號的傳遞者也相應地由一個基站切換到另一個基站，如果目標基站無切換信道或切換時間過長，以及信號強度太弱或干擾
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