- 7月16日，臺積電在二季度業績發布會上稱，臺積電將完全遵守所有規定，目前沒有計劃在9月14日后繼續供貨華為。 按照美國對華為的制裁新規，2020年9月15日之后，如果晶圓代工廠采用了美國商務管制清單（CCL）上的設備與技術，在為華為生產芯片之前，必須獲得美國政府許可。不過，美國當時給出了一個120天的緩沖期，即只要在5月15日及之前已經開始生產的，還可以繼續向華為出口和發貨。 而在這120天緩沖期間，7月15日也是一個關鍵節點。此前，臺積電董事長劉德音曾在股東大會上回應說，從5月15日算起的60天
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- 7月16日，晶圓代工巨頭臺積電公布了二季度業績。對于備受關注的華為問題，臺積電高管表示，公司未計劃在9月14日之后給華為繼續供貨。今年5月15日，美國商務部針對華為推出了嚴厲的新管制措施，為華為生產芯片的制造企業（比如臺積電），在生產華為設計的芯片前都需要獲得美國政府許可，緩沖時間為120天，也就是9月14日到期。具體業績方面，2020年Q2，臺積電營收達3106.99億新臺幣（約103.8億美元），同比增長28.9%。4月、5月、6月營收分別為960.02億新臺幣、938.19億新臺幣、1208.78億
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- 7月16日，晶圓代工巨頭臺積電公布了二季度業績。對于備受關注的華為問題，臺積電高管表示，公司未計劃在9月14日之后給華為繼續供貨。今年5月15日，美國商務部針對華為推出了嚴厲的新管制措施，為華為生產芯片的制造企業（比如臺積電），在生產華為設計的芯片前都需要獲得美國政府許可，緩沖時間為120天，也就是9月14日到期。具體業績方面，2020年Q2，臺積電營收達3106.99億新臺幣（約103.8億美元），同比增長28.9%。4月、5月、6月營收分別為960.02億新臺幣、938.19億新臺幣、1208.78億
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- 近日，華為園區網絡核心交換機CloudEngine S12700E榮獲2020年Frost &
Sullivan（簡稱F&S ）頒發的全球技術驅動領導力大獎，成為獲得該獎項的全球首款園區交換機產品。華為本次在Frost &
Sullivan獎項的評比中以總分9.6分（滿分10分）排名第一。Frost &
Sullivan是全球知名咨詢服務機構，基于技術領先和客戶體驗兩個維度對不同供應商的產品進行綜合評比，并頒發年度“全球技術驅動領導力大獎”以表彰在領導力、技術創
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- ?。ㄎ?觀察者網 一鳴）7月12日，據臺媒鉅亨網報道，芯片代工龍頭臺積電已經向美國政府遞交意見書，希望能在美國針對華為的禁令120天寬限期滿之后，可繼續為華為供貨?！ 〗衲?月15日，美國商務部公布了針對華為的最新禁令。根據該禁令，任何企業供貨含有美國技術的半導體產品給華為，須先取得美國政府的出口許可?！ 〔贿^，該禁令公布后有120天的緩沖期。緩沖期的前60天是美國政府搜集各方意見的期限，企業最晚可在7月14日前提交意見。 禁令下，華為及其關聯公司將不能使用美國的軟件和技術設計芯片，也不能利
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- 【TechWeb】7月15日消息，昨日晚間，英國文化大臣奧利弗·道登宣布，英國已決定停止在5G建設中使用華為設備。有外媒報道稱，英國政府將從 2020 年 12 月 31 日起停止購買新的華為設備，同時，英國 5G 網絡中目前所使用的華為設備須在 2027 年前拆除。英國數字化、文化、媒體與體育大臣道登在議會講話中表示，禁止采購新的華為5G設備、將華為從英國5G網絡中徹底移除的決定，將使英國的5G建設進度耽
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英國 華為 5G
- 據環球網援引外媒報道，英國剛剛宣布，已決定停止在5G建設中使用華為設備。據悉，英國政府將從2020年12月31日起停止購買新的華為設備。此外，英國5G網絡中目前所使用的華為設備須在2027年前拆除。今年1月，英國政府宣布允許華為有限度參與英國5G網絡建設，但隨后“變卦”。英國媒體此前報道認為，將華為所有技術從英國移動網絡中移除是“不可能的”，原因在于耗費巨大，且目前諾基亞和愛立信的網絡設備要替代華為并不太現實。一些英國電信運營商認為，即便英國政府不允許華為在5G建設中保留“長期角色”，也不應該將其“迅速刪
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- 華為研究汽車比蘋果晚半年左右，內部為造不造車糾結過很久，少壯派大多支持造車，最后是任正非拍板決定不造車。作者：馬圓圓 編輯：康曉出品|深網·騰訊新聞小滿工作室華為在汽車領域的布局終于有了實質性成果。7月12日，全球首款搭載華為5G技術的量產車型——比亞迪漢正式上市。為了突顯這次合作的重要性，華為消費者業務掌舵者余承東親自為新車發布站臺。幾天前，余承東體驗了這臺以中國古代王朝命名的新能源轎車，當時坐副駕駛講解的是比亞迪創始人王傳福。比亞迪漢采用了華為HiCar、5G通信模組
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- 工商信息顯示，華為旗下哈勃科技投資有限公司近日再新增一家對外投資——蘇州東微半導體有限公司（以下簡稱“東微半導體”）。東微半導體成立于2008年，注冊資本4578.22萬元，經營范圍包括半導體器件、集成電路、芯片、半導體耗材、電子產品的設計、開發、銷售、進出口業務及相關技術咨詢和技術服務等，擁有多項功率半導體核心專利，核心產品為中低高壓功率器件。其官網顯示，2013年下半年，東微半導體原創的半浮柵器件的技術論文在美國《科學》期刊上發表，標志著首次國內科學家在半導體核心技術方向獲得的重大突破。2016年東微
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- 據鉅亨網報道稱，晶圓代工龍頭臺積電已經向美國政府遞交意見書，希望在美國針對華為禁令的120天的寬限期之后，能夠繼續為華為代工芯片。另外，據業內消息稱，高通也已經向美國政府遞交了繼續向華為供貨的申請。今年5月15日，美國政府公布了針對華為的最新禁令。根據該禁令，只要是華為設計的半導體，是美國商業控制清單上的軟件（比如EDA軟件）和技術的直接產品，或者是美國半導體設備的直接產品，在交付給華為及其關聯公司之前都必需要得到美國的許可證。也就是說，如果沒有美國的許可證，華為及其關聯公司將不能使用美國的軟件和技術設計
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- 網易科技訊 7月13日消息，據外媒報道，華為已要求與英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)會面以達成一項協議，希望推遲該國從5G網絡中移除華為的時間。據悉，華為正尋求將其從英國5G電信網絡中移除的時間推遲到2025年6月選舉之后，因為預計新政府可能會推翻上述決定。作為回報，華為承諾將在英國維護其老款設備，這些設備也用于2G、3G和4G網絡。今年1月，英國允許華為在其未來5G網絡中發揮有限的作用。但自那以后，英國官員們表示，美國對華為實施制裁意味著它可能不再是可靠的供應商。約翰遜面臨著來自美國
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- 作為全球最大的手機廠商之一，華為的每一款代表性旗艦在發布前的一絲一毫消息都備受外界關注，根據此前外媒透露的消息顯示，華為有望在今年國慶節期間推出全新的Mate 40系列旗艦，雖然距離新機亮相還有較長一段時間，但這段時間以來關于該機的爆料已越來越豐富?，F在有最新消息，近日華為一款最高功率66W的充電器通過了中國質量認證中心認證，不出意外的話該充電器將適配Mate 40系列。根據此前曝光的消息，全新的Mate40系列可能會用上更高功率的快充方案，而近日從媒體最新曬出的信息來看，一款全新的充電器通過了中國質量認
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- 7月12日消息 據臺媒鉅亨網報道，市場消息稱臺積電已向美方提交意見書，力爭寬限期后可持續為華為供貨，臺積電則不評論相關事宜。據美國商務部5月公布的華為禁令，美方要求任何企業供貨含有美國技術的半導體產品給華為，須先取得美國政府的出口許可，商務部公布后有120天的寬限期，寬限期前60天，則是美國政府搜集各方意見，及企業法規解釋的期間，企業最晚可在7月14日前提交意見，7月14日后，才是向美國政府申請許可的階段。報道稱，由于華為占臺積電營收比重近15 %，更是先進制程重要客戶之一，比重僅次蘋果，臺積電
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- 日前，聯發科披露財務數據顯示，該芯片企業6月份營收達252.79億新臺幣，同比增長20.99%，該增速環比提升近7個百分點；上半年總營收為1284.66億新臺幣，同比增長12.4％。觀察者網梳理發現，聯發科今年6月營收規模創下自2016年9月以來單月最高。聯發科網站截圖作為一家無晶圓廠半導體公司，聯發科目前已推出天璣1000、天璣800等系列5G手機芯片。小米、OPPO、vivo等品牌均已推出采用天璣系列5G芯片的手機。值得一提的是，今年3月，華為輪值董事長徐直軍曾表示，美國新一輪打壓下，華為海思芯片可能
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- 鞭牛士 7月12日消息，天眼查數據顯示，近日，華為技術有限公司新增數條專利信息，其中之一為：用于電動車輛的驅動電路及充放電方法。申請日為 2018 年 3 月 18 日，申請公布日為 2020 年 7 月 10 日。該專利摘要顯示，本申請實施例提供了一種用于電動車輛的驅動電路及充放電方法，在驅動電路處于放電階段時，驅動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以并聯連接，以為電機供電驅動電機，在驅動電路處于充電階段時，驅動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以串聯連接，使得充電設備可以采用高電壓
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