- 如今，汽車行業刮起了一股“跨界造車”的浪潮，在智能汽車的這條賽道上，不僅涌入了阿里、百度、華為、小米這樣的科技巨頭，還有恒大、寶能這樣的傳統企業。日前，華為與小康汽車深度合作的產品賽力斯華為智選SF5由于預訂量過大，四月底的訂單有可能要延期到六月份才能交付。華為“造車”點燃市場熱情自從與華為牽手合作賣車后，小康股份受到市場極大的關注，股價一路飆升，5月7日收盤價更是再創歷史新高。2021年以來小康股份漲幅累計達到226.05%。賽力斯華為智選版訂單已經逼近一萬，首批訂單的新車可在本月下旬交付到車主手中。一
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- 新浪科技訊 5月7日下午消息，天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司公開“一種霧特征識別方法、裝置及相關設備”專利，公開號CN112750170A，申請日期為2019年10月。專利摘要顯示，本發明實施例公開了一種霧特征識別方法及相關設備，具體可以應用于無人駕駛車輛、智能車輛等，提升車輛在有霧天氣下行駛的安全性。本申請可以應用于人工智能AI領域中的智能控制、智能駕駛等多個技術領域，可以更智能、更準確地識別目標圖像中的霧特征信息。
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- 賽力斯華為智選SF5。廣州日報圖 5月7日，華為相關人士對澎湃新聞記者表示，華為售賣的賽力斯訂制款車輛目前交付時間未變，依然會在五月份批量交付?！ ∵@位人士也表示，這款車預定量確實比較大，正在加快產能。但他未透露具體預定量?！ ≡缧r間，有媒體報道稱，通過賽力斯官網客服咨詢，賽力斯訂制款車輛交付時間約為5~6周，但最終交車日期以交付顧問最終通知為準。該報道稱，目前訂單量比較大，交付時間可能會延期，四月底的訂單大概需要等到六月底才能交付?！ ?月20日，華為消費者業務CEO余承東在上海華為全球旗艦店發布了
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- 近日，華為鴻蒙OS 2.0開發者公測版推送正式開啟，包括華為Mate X2、Mate 40系列等機型均可先行嘗鮮?！ 「鶕壳耙阎畔砜?，華為手機從6月初開始將可升級鴻蒙系統?！ ‰S著參與開發者公測的用戶逐漸增多，網上出現大量鴻蒙OS的測試體驗視頻?！ ∪涨?，博主 長安數碼君發現了鴻蒙OS 2.0的一個小彩蛋，當進行優酷視頻播放時，將視頻流轉到其他設備后，就可以免除播放廣告。 目前暫不知曉是Bug，還是鴻蒙OS專屬福利，優酷官方也未作出回應。 據了解，鴻蒙OS中會在一些特定的App中增加“一鍵流
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- 當地時間5月4日，印度通信部發布公告稱，將允許愛立信、諾基亞、三星等全球電信設備制造商參與印度的5G試驗，但這份名單中卻未見中國企業。中國駐印度使館發言人王小劍就此事答記者問時表示了關切和遺憾，并表示印度此做法既損害了中國企業的正當權益，也阻礙了印營商的環境改善，不利于其相關產業創新發展。公告顯示，印度主要的電信運營商包括Bharti Airtel Ltd（印度最大運營商）、Reliance Jio Infocomm Ltd（印度采購商）、沃達豐Idea有限公司和印度國營Mahanagar Telepho
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- 近十年以來，隨著互聯網技術的快速更新和以智能手機為代表的智能化產品的快速普及，芯片作為其中的關鍵材料，同樣迎來了發展的高速期，成功從昔日的100nm工藝制程發展到5nm工藝制程，這一速度令所有人驚訝。然而5nm并不是人們追求的最終目標。就目前而言，5nm芯片雖然在性能上有著卓越的表現，但距離理想狀態還是有著一定的差距，人們也在此基礎上對其進一步研發，以提高芯片工藝制程水平，讓芯片為未來的智能化產品提供更為優良的基礎。前不久，三星就成功展示了自己已經出具成果的3nm芯片，臺積電之后肯定會緊隨其后。毫無疑問，
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- IT之家 4 月 28 日消息 4 月 28 日下午消息，華為今日發布 2021 年第一季度經營業績。2021 年一季度，華為實現銷售收入 1522 億元人民幣，同比下降 16.5%，公司網絡業務持續穩定增長，受 2020 年 11 月出售智能終端品牌榮耀等因素影響，消費者業務收入下降。凈利潤率 11.1%，同比增長 3.8 個百分點 ，這主要得益于公司改善經營質量，持續提升管理效率，并受益于收到一筆 6 億美元的專利許可費。IT之家了解到，華為輪值董事長徐直軍表示：“202
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- 近日，伴隨著華為鴻蒙OS
2.0開發版開始向大量機型推送內測，網上也爆出了更多關于鴻蒙OS
2.0操作系統的信息。作為繼iOS、Android之后的全新操作系統，眾人對于鴻蒙OS的系統可謂是十分的關注。根據網上爆出的系統界面截圖，鴻蒙OS
2.0相比EMUI有了比較明顯的變化。目前市面上推出的鴻蒙OS2.0版本，系統界面截圖顯示，新系統采用了全新的通知欄和快捷控制中心，從頂部右側下滑時呼出的是控制中心，從頂部左側下滑時呼出的是通知欄。而且控制中心的界面也發生了改變，不再是EMUI堆疊在一起，而
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- 4月28日消息去年有消息稱華為正在面向全球招聘大量集成電路人才，其中海思部門更是直接給人才提供高薪以及更多的資源、平臺等等，來進一步吸引更多芯片人才加盟?！ 荡a博主@手機晶片達人今日透露，華為最近也開始招聘一些半導體設備的研發人員，似乎是在預示什么。 雖然他沒有透露具體內容，但大部分網友開始聯想，紛紛猜測是光刻機，例如他博文下面就有人評論稱“光刻機現在真的是華為剛需”，但目前并無任何證據表明華為涉及半導體制造領域硬件研發?！ T之家查詢發現，目前華為海思在各大平臺的招聘通告大都是側向與芯片設計方
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- 據美媒Politico報道，荷蘭光刻機制造商、行業巨頭ASML的總裁溫寧克日前表示，美國針對中國的芯片出口禁令傷害了歐洲半導體行業，“15年之內，中國將有能力制造所有產品。到那時，歐洲供應商的中國市場將會消失?！保▓D說：ASML總裁溫寧克。圖/EFE/EPA） 溫寧克說，歐盟不應根據美國戰略而限制高端技術向中國出口，這樣會加速幫助中國實現“科技自主”。 近年來，隨著美國對中興通訊、華為以及眾多中國高科技公司的打壓，歐洲一些芯片制造關鍵技術和產品未獲得美國許可，無法出口給中國。這種針對中國的“卡脖子
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- 在華為Mate X2發布會上，華為宣布鴻蒙操作系統將于4月上線，華為Mate X2將首批升級，這也使得不少小伙伴愈發期待鴻蒙的到來。現在，4月已經接近尾聲，鴻蒙還會來嗎？眾測活動近日，在華為手機會員中心APP當中的體驗先鋒版塊，包括智慧視覺、智慧識屏、天氣、滔客說多款系統級APP開啟眾測活動，用戶可以通過相關途徑下載體驗。對于此次眾測，很有可能是為鴻蒙系統的上線做準備。早些時候，華為手機的智慧搜索功能就曾上架眾測，其更新點就包括了“結果頁適配鴻蒙”。加上這次多款應用開啟眾測，向鴻蒙系統過渡的可能性極大。微
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- 2019 年 7 月 26 日，華為第一款 5G 手機面世。這是一款在國內獲首張 5G 終端許可證的設備。它的出現，也為當時行業 5G 新設備樹立方向。它就是 Mate 20 X（5G）！Mate 20 X 5G 當時用 “ 5G 標桿 ” 來形容，一點也不為過。7nm 工藝制程的 “ 麒麟 980 ” + “ 巴龍 5000 ” 基帶芯片，可輕松實現 5G 雙模全網通。也就是說，在國內當時一眾搭載高通 X
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- 眾所周知，華為是我國第一大的民營科技企業，在任正非的帶領下，華為公司最近這幾年的發展速度十分的迅猛，而且在華為的不斷努力創新下，華為除了在傳統的移動通訊領域取得了非常不錯的成績以外，華為在在5G網絡技術領域進行了廣泛的布局，憑借著超過3200多項的5G核心必要標準專利，讓華為5G也成為了全球5G市場上的佼佼者，與此同時，這也讓我們看到了華為公司的強大發展實力！然而華為在5G網絡技術領域的快速崛起也直接打破了高通等美企在移動通訊領域的霸權地位，所以也引來了無休止的打壓；不僅美國不使用華為5G技術和設備，而且
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- 當很多消費者，還在被華為自動駕駛技術“絕對第一”這則消息，震得不要不要的時候，華為又偷偷放了一個大招，又來了一個“全球第一”。在華為的開發者大會上，余承東發布了業界首個千億級生成與理解中文NLP大模型，這也是業界最大的CV（視覺預訓練）大模型，華為將它命名為“華為云盤古大模型”。正如余承東在以前的手機發布會上一樣，余承東激動的表示：“這是今天最重磅的產品”！然后現場“掌聲如雷”，久久不息……當然，這次的“華為云盤古大模型”也值得大家給予掌聲，因為千億級參數規模的AI大模型，這可是已經逼近人類神經元的數量了
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- 在過去幾個月里，中國科技巨頭相繼宣布了各自進軍汽車領域的計劃。例如互聯網巨頭百度，該公司決定從傳統汽車制造商那里尋求幫助生產汽車。智能手機廠商小米多年來始終聲稱自己是通過軟件服務賺錢的輕資產公司，現在也加入了汽車制造的潮流。而華為也加入了，不過它并不直接造車。想成為"中國的博世"華為似乎非常適合制造汽車，至少比某些純互聯網公司更符合資格，這要歸功于它在制造和供應鏈管理方面的歷史、更高的品牌認知度以及龐大的零售網絡。但這家電信設備和智能手機制造商多次否認有關其將推出汽車品牌的報道。相反，
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華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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