日前，在第六屆世界互聯網大會上，華為鯤鵬920作為業界首顆兼容ARM架構的64核數據中心處理器，憑借高性能、高吞吐、高集成、高能效等特性榮獲領先科技成果獎。這是繼華為麒麟960、昇騰310 AI處理器獲獎之后，華為再一次捧得領先科技成果獎獎杯。華為Cloud & AI產品與服務總裁侯金龍表示，處理器是整個計算產業的基礎，華為從2004年開始投資研發第一顆嵌入式處理芯片，歷經15年，目前投入超過2萬名工程師，形成了以‘鯤鵬+昇騰’為核心的基礎芯片族。華為將按照‘量產一代、研發一代、規劃一代’的節奏持
關鍵字：
華為 CPU處理器
近日，2019全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2019）期間，華為無線網絡產品線總裁鄧泰華發布了華為最新5G全系列解決方案。華為無線總裁鄧泰華表示：“5G時代已經到來。以強大的網絡實現極致用戶體驗，以先進的軟件算法實現最佳網絡性能，以智能自治實現最高效的運維，是我們5G網絡的建網目標！”
關鍵字：
華為 5G L3級自動駕駛
美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進入德國市場。華為官方也發表了聲明，對德國德國政府為5G網絡供應商提供公平競爭環境的做法表示歡迎。
關鍵字：
華為 5G 德國
一筆訂單勝過萬千情懷，國產半導體現在開始靠特朗普“賞飯”吃一個禮拜前，美國再次揮出大棒欲絞殺海康威視在內的8家中國高科技企業，原以為是核彈的科技制裁，這次卻成了一枚啞彈，并沒有激起太大波瀾，經過中興華為兩次洗禮，國產半導體早已從最初的擔憂、驚恐變為如今的心定氣閑，這份底氣來自我們對國產半導體的不過分自卑。國產替代成為主旋律海康威視在受到制裁之后可以自信的表示業務不受影響，這其中既得益于海康威視的未雨綢繆，提前一個季度瘋狂備貨，還與國產半導體整體的努力分不開。在5月份華為受到制裁之后，很多國外原廠對華為實施
關鍵字：
海思 華為 臺積電 國產芯 海康威視
9月5日，華為暢享10 Plus發布，這是華為首款升降鏡頭手機，主打6.59英寸超清全視屏、4800萬超廣角AI三攝、全系標配128GB大內存三大賣點。
關鍵字：
華為 暢享10 全面屏
盡管美國一直強力要求歐洲、亞太等地區的盟國封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數國家會失敗。10月14日德國媒體報道稱，德國政府在最新的安全規則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進入德國市場。
關鍵字：
德國 5G 華為
9月19日，華為Mate30系列在歐洲發布后，遭遇了一個大難題：無法再使用谷歌GMS服務。對于已經習慣手機裝載谷歌郵箱、地圖、瀏覽器的海外用戶，這很可能迫使他們放棄購買華為手機。就在9月19日當天，華為創始人兼CEO任正非正在接受美國《財富》雜志的專訪。談及這個問題，任正非表示，無法使用谷歌產品，頂多也就是在歐洲會降低100多億美元的終端銷售收入。“對我們來說，沒有多大影響”，他還補充道，目前美國最擔心的從5G到核心網產業，華為已經完全不需要美國零部件供應。只剩下終端產品的生態系統還會受到美國實體清單影響
關鍵字：
華為 任正非 鴻蒙
7月底，華為5G CPE Pro（俗稱華為5G路由器），正式登陸國內市場，它可將5G信號直接轉化為高速Wi-Fi信號，讓4G手機也能享受5G高速上網的體驗。那么它如何做到的？今天 華為智選官方微博就進行了科普，我們一起來了解下。CPE全稱CustomerPremise Equipment（客戶終端設備），通常指的是在通訊領域中,由客戶/客戶端連接到網絡服務所需的各種硬件裝置，如家庭常用的路由器、機頂盒等。華為5GCPE Pro作為一款5G客戶終端設備，可將5G信號直接轉化為高速Wi-Fi信號，是全球首款5
關鍵字：
華為 路由器 5G
今年6月份國內正式發放了5G牌照，5G手機目前已經有11款之多，明年5G手機以及5G基站還會繼續增加，國內將建設全球最大的5G網絡。在這個過程中，華為2020年將拿下國內50%的5G手機份額，與此同時臺積電等產業鏈公司也會從中受益。據報道，華為正在積極布局5G市場，包括5G基站、通信設備、智能手機及服務器等在內的領域都會爆發，尤其是5G智能手機，預計2020年國內5G手機市場的50%份額都會被華為拿下。此外，服務器領域也是華為的一大重點，目前華為排名國內第二，市場份額在17%到19%之間。由于遭遇美國打壓
關鍵字：
華為
網易科技訊9月26日消息，搭載麒麟990系列芯片的華為旗艦機Mate30系列國行版在上海發布。發布會后，華為消費者業務CEO余承東表示，在5G方面，華為手機領先對手半年到一年。華為Mate30 Pro 5G版有更高集成度，更低功耗，更小面積占用，更好性能。“其他廠家SoC芯片，要到明年才能上市，我們秋天就上市了，可以說是走在了前列。”余承東提到。華為Mate 30 Pro作為全球首款第二代5G商用手機，在5G SoC單芯片內實現2G/3G/4G/5G通用、NSA/SA雙模、FDD/TDD全頻段、5G+4G
關鍵字：
華為 5G
近日，云從科技攜手東方航空、華為、中國聯通一起打造的“東航智慧出行集成服務系統”正式落地北京大興國際機場。據了解，該系統是智慧東航建設的最新成果，綜合運用“5G+AI”，提供航空服務智能化、場景化、便捷化新標準， 北京大興國際機場已于2019年9月25日迎來開航，以機場預計吞吐量估算，預計每年為旅客完成1億人次刷臉。具體而言，云從科技提供的技術算法包括“刷臉”登機一體機設備、AR眼鏡旅客識別、智慧航顯等。其中，刷臉登機一體機設備：登機旅客人數清點及座位提示系統與人工智能技術融合，旅客來到一體機前，系統連續
關鍵字：
云從 東航 華為 聯通
9月26日下午2點半，華為將在上海舉辦2019年華為年度旗艦新品發布盛典，正式在國內推出華為Mate 30系列，包括華為Mate 30、Mate 30 Pro以及華為Mate30 RS保時捷設計。今天下午，華為終端手機產品線總裁何剛在微博預告：“明天下午的2019年華為年度旗艦新品發布盛典，更多全新產品與實用功能將與大家見面，發布會前我還將把驚喜福利帶給大家，明天見。 ”目前，華為Mate30系列預售已經全面開啟。華為Mate30、華為Mate30 Pro均提供四款配色：亮黑色、紫羅蘭、翡冷翠、星河銀。參
關鍵字：
華為 Mate 30 Mate 30 Pro
對于華為來說，ARM從來不會斷供，也不會不合作。據第一財經報道稱，ARM中國執行董事長兼CEO吳雄昂表示，他們從沒有斷供，一直在支持華為，包括華為產品的發布和持續的出貨，其產品是源于英國的架構。ARM中國是獨立運營的公司，它的產品規劃，產品的合作其實有非常大的獨立自主權。算力和算法是插入智能世界的兩個楔子，芯片承載著算力的強弱。在多年前，華為就開始了和ARM在芯片領域的合作。華為方面表示，未來十年將是計算架構創新的黃金十年，計算產業的規模將超過2萬億美元。換言之，與ARM之間的合作將會持續深入。在ARM這
關鍵字：
蘋果 華為
《日本經濟新聞》網站近日報道稱，美國通信半導體巨頭高通總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙9月19日在東京都內針對新一代通信標準“5G”召開了記者會。在面向5G智能手機的半導體領域，高通與中國華為技術旗下的海思半導體等的競爭激烈。阿蒙強調“將在大眾價位的智能手機上實現5G”，并透露了向廣泛價位的智能手機供應5G半導體的方針。
關鍵字：
高通 5G 華為
近日，復旦大學與華為簽署戰略合作協議。雙方將圍繞國家創新驅動發展戰略，在聯合科研創新、人才培養與交流、智慧校園建設等方面開展更深層次的合作。
關鍵字：
復旦大學 華為 戰略合作協議
華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473