摘要：為了更好地保障鐵路運輸的安全和效率，確保采用雙路供電的鐵路系統的不間斷工作，提出了一種基于TCP／IP遠程通信協議的智能電源切換系統。系統由
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TCP 遠程通信 協議 電源監控
LIN協議是降低系統成本的關鍵因素。作為用于實現分級車輛網絡的驅動因素之一，LIN標準為涵蓋了傳輸協議、傳輸媒介、開發工具之間的接口和軟件編程界面等規范。
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LIN 車身控制 協議
摘要：RS485總線因其結構簡單、成本低廉、通信速率高、傳輸距離遠等優點，在工業控制領域得到了廣泛應用。本文...
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協議 RS485 總線實時性
傳統的HART(Highway Addressable Remote Transducer)變送器的功能比較單一，只有溫度、壓力、位移、電磁流量等物理量的單一測量，傳感器輸出微弱的電壓或電流信號。由于這些傳感器的負載阻抗、激勵方式、輸入信號靈敏
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變送器 設計 實現 智能 通道 HART 協議 通用型 基于
應用領域：商用車CAN 總線通訊挑戰：CAN2.0B 規范的工業總線通訊、報文標識符和數據幀定義沒有形成統一的標準，參數定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協議。報文標識符
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LabVIEW J1939 CAN 協議
1.引言HART，即Highway Addressable Remote Transducer，是可尋址遠程傳感器高速公路的簡稱，最早由美國Rosemount公司開發并得到八十多家著名儀表公司的支持，其特點是在不干擾4～20mA模擬信號的同時允許雙向數字通訊
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設計 應用 流量計 電磁 協議 智能 HART
摘要：針對傳統單機工作的門禁系統由于不能進行Internet通信而無法滿足集中管理、數據共享、安全性能等更新、更高的要求的問題，提出了利用TCP/IP協議的以太網技術將門禁系統各節點組建成一個小型局域網進行生物識別
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門禁系統 研究 生物識別 協議 TCP/IP 兼容
隨著計算機網絡的發展，給人們帶來資源共享的同時，在數據安全上網絡存在很大的安全隱患。當今網絡廣泛的采用TCP/IP協議進行通信，本文就TCP/IP通信協議來分析計算機網絡安全問題，并探討相應的網絡安全應對措施。一
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網絡安全 防范 計算機 協議 TCP/IP 通信 基于
在基帶處理中使用串行RapidIO協議進行DSP互連,摘 要：本文分析了傳統的多個DSP 的各種互聯的方法，提出將串行RapidIO 協議，這種基于開關的、點對點的互連方法作為基帶數據處理中的互連方案，可以減少成本，并且提供高帶寬下低延時的雙向通信。然后結合基站基帶處
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進行 DSP 互連 協議 RapidIO 處理 使用 串行 基帶
摘要：提出了一種基于6LoWPAN的物聯網總體方案，同時對協議中的Mesh字段進行了改進，然后在網絡模擬環境下對本協議平均傳輸成功率、平均延遲時間的性能進行了比較分析，并在仿真環境中進行了實驗驗證工作。實驗數據表
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物聯網 Mesh 網關 協議
基于SAEJ1939協議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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汽車 儀表 設計 總線 CAN SAEJ1939 協議 基于
基于微型TCP/IP協議與AJAX的動態Web服務器設計,為了降低非規則低密度奇偶校驗(low-densityparity-check,LDPC)碼譯碼算法的復雜度，提出一種適合數字信號處理囂(digital signal processor，DSP)實現的低運算復雜度、低誤碼平臺譯碼的改進算法。該算法校驗節點的運算
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Web 服務器 設計 動態 AJAX 微型 TCP/IP 協議 基于
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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J1939 SAE CAN 協議
當數據在傳送中出錯，且錯幀被漏檢時，就意味著錯誤的數據被送到應用層，除非應用層有額外的數據識別措施，這個數據就可能引起不可預測的結果。CAN協議聲稱有很低的錯幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯率)[1]，有
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CAN 協議 幀
中國首部具有自主知識產權的數字接口內容保護行業標準--《數字接口內容保護系統技術規范》（簡稱UCPS標準），已由國家工業和信息化部頒布，并于2010年3月1日正式實施。UCPS標準是中國消費電子行業第一個自主知識產
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UCPS HDMI 協議 驗證系統
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