- Microchip Technology（微芯科技公司）近日宣布與現代汽車集團展開合作，共同探索基于10BASE-T1S單對以太網（SPE）技術的先進車載網絡解決方案。此次合作旨在支持開發更高效、可靠且可擴展的車輛架構，滿足未來出行不斷演進的需求。高級駕駛員輔助系統（ADAS）和聯網汽車功能的飛速發展，正不斷催生對強韌、高性能車載網絡的需求。單對以太網（SPE）作為現代汽車架構的基礎技術，可實現各系統間的無縫連接。通過減少多標準及專用通信總線間的橋接需求，SPE顯著簡化了布線，降低了系統成本，并優化了網絡
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Microchip Hyundai 現代汽車集團 10BASE-T1S 單對以太網
- 自19世紀中葉摩爾斯電碼時代以來，歷經一個多世紀，單對線纜一直默默地為各行各業的通信提供有力支撐。無論是用于簡單信號系統，還是承載復雜數據傳輸，這種介質都展現了出色的強韌性和適應性。如今，單對線纜的重要性愈發凸顯。隨著軟件定義汽車(SDV)、智能基礎設施和節能設計的興起，單對連接技術有望成為驅動未來百年創新的關鍵力量。廣泛覆蓋與創新精神的交融從門鈴、暖通空調系統到摩天大樓中的消防安全網絡，單對線纜已深度嵌入各類建筑設施中。甚至如今的汽車也依賴單對線纜，將包括沉浸式信息娛樂功能和高級駕駛輔助系統(ADAS)
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- 工業連接技術的技術和市場領導者浩亭技術集團樂于支持 IEC 63171-7 標準的擴展，并為單對以太網定義新的連接器標準。此擴展涵蓋了一系列基于統一 單對以太網數據載體的連接器，構成了單對以太網系統全球標準化和互操作多年來，浩亭技術集團一直致力于開發和落地這些尖端連接器。新型 IEC 63171-7 單對以太網連接器提供通用的設備連接，可促進全電氣時代的融合。優化的兼容性可實現通信的一致性，提高效率，確保節省成本，并最終提高生產力。全系列 IP 20、M8、M12、重載連接器 Han?以及基于通用數據載體
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- 工業領域的工廠長期以來一直使用數字數據來監視和控制生產設施。工廠、數據中心和商業建筑中的大型網絡系統一直在將其數字信息網絡的邊緣越來越近地推向現實物理世界。溫度、壓力、接近或光等物理測量值會被轉換為數字信息以供系統處理，計算出的結果隨后會轉化為實際設備（如閥門、風扇、電源和指示器等）的物理動作。信息技術（IT）網絡與運營技術（OT）網絡正趨向于使用類似的技術來簡化整個組織的數據流。?若想使IT與OT更緊密地結合在一起，其中一種方法是使用單一底層網絡在各個系統之間建立通信。當電子技術首次進入自動化
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- 由于單對以太網（SPE）具有降低成本、重量和電纜復雜性的系統級優勢，汽車和工業市場正在廣泛采用單對以太網解決方案進行網絡連接。SPE憑借在汽車應用中成熟的性能和可靠性，現在也被部署到航空電子、機器人和自動化等其他領域。為了實現出色的靈活性和互操作性，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出LAN887x 以太網 PHY 收發器系列，進一步擴展SPE 解決方案。該系列收發器支持100 Mbps至1000 Mbps的 1000BASE-T1網絡速度，電纜長度可達40米，能
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- 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟召集了一批行業精英供應商，共同支持一項旨在宣傳單對以太網（SPE）解決方案多重優勢的活動。該活動由安費諾（Amphenol）、亞德諾（ADI）、浩亭（Harting）、微芯（Microchip）、莫仕（Molex）、菲尼克斯（Phoenix）、魏德米勒（Weidmuller）和伍爾特電子（Wurth Electronik）贊助，旨在激勵工業物聯網開發人員和工業設計師改用?SPE?產品和協議，不僅促進創新，還能幫助他們更便捷、高效地設計出
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- 為了實現CO2凈零排放目標，建筑行業需要對其通信基礎設施進行現代化改造。本文將介紹如何利用單對以太網（特別是10BASE-T1L）對使用RS-485等傳統鏈路的樓宇輕松實現改造，以提升數字化程度、實現自動化、提高安全性并大幅降低能耗，從而實現更高的可持續性。
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- 實現凈零排放的一個基本要素是減少所有行業的CO2排放量。然而，根據國際能源協會(IEA)的數據，建筑行業實現2050年全球CO2凈零排放目標的進展依然不盡人意。具體而言，2030年的目標是與2021年相比每平方米的能耗減少35%。目前，建筑能耗占全球能耗的30%，為此人們擔心，除非建筑行業采取具體行動實現系統數字化轉型和自動化，否則排放目標將無法實現。為了實現有效的自動化，需要進行更多的實時數據采集，這超出了基于RS-485的傳統基礎設施的當前吞吐量和響應能力，面臨的挑戰難度進一步升級。此外，將設備和樓宇
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- 浩亭現已推出Ha-VIS eCon 4000 M12T1 SPE，這是一款具有IP67防護的單對以太網(SPE)交換機。堅固的金屬外殼經得起惡劣的室外環境的考驗(根據EN 50155對軌道車輛進行了測試)，并可實現安全的數據通信-也可用于具有挑戰性和苛刻的室內工業場景。數據傳輸可抵抗沖擊和振動，并可在寬溫度范圍(-40至+70°C)下工作。此款交換機非常緊湊(191 x 60 x 42毫米)，提供8個端口，有兩種不同的版本:1.eCon 4017GBT-BXT具有千兆上行鏈路到以太網(M12 x編碼)，并
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- 在開發全新數據通信協議時，通常關注的重點是進一步提高數據速率。然而，要確保工業和樓宇自動化應用中的許多傳感器和執行器正常運行，我們需要的不僅僅是更快的數據速率。目前，這些“邊緣”設備使用大量的傳統多點通信協議進行互聯，使得原始設備制造商 (OEM) 支持這些設備將面臨更復雜的境況，并且成本隨之增加。為此，IEEE 成立了一個工作小組，研究短距離聯網技術如何通過單對以太網 (SPE) 線纜實現 10 Mb/s 的數據速率，以滿足工業 4.0、汽車以及其他市場領域的需求。這一切最終促成了 2019 年 IEE
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- 對于低數據速率設備，工業設施和汽車制造商需要一種經濟高效的連接解決方案，而10BASE-T1S和10BASE-T1L可提供低成本且簡單的解決方案。 您將了解到：? 該標準如何將以太網引入到網絡的最邊緣? 它為什么完全符合分區架構的趨勢? 它將如何降低布線復雜性并實現車輛工廠自動化&n
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- · SPE工業合作伙伴網絡高級成員開發出統一化的SPE技術，并將其作為工業以太網新標準采用，他們在這方面開創了新局面 · SPE采用基于IP協議的端到端通信方式，實現了對傳感器/執行器等設備的無障礙連接· Molex莫仕將在2022年智能生產解決方案展會上提前展示SPE電纜和連接產品伊利諾伊州萊爾 - 2022年11月9日 -全球電子行業領導者和連接創新者Molex莫仕公司宣布將在未來產品組合中推出單對以太網（SPE）產品
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單對以太網介紹
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