單片機(jī)　轉(zhuǎn)速　軟件文章最新資訊

軟件無線電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的器件選擇策略

　ASIC、FPGA和DSP的應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)相互覆蓋的趨勢，使設(shè)計(jì)人員必須在軟件無線電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重新考慮器件選擇策略問題。本文從可編程性、集成度、開發(fā)周期、性能和功率五個(gè)方面論述了選擇ASIC、FPGA和DSP的重要準(zhǔn)則。　
關(guān)鍵字：選擇策略器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 無線電軟件

基于MSP430單片機(jī)的顱內(nèi)出血檢測設(shè)備設(shè)計(jì)方案,1 引言在中國有許多因創(chuàng)傷性顱腦損傷的患者急需搶救，但相當(dāng)一部分顱內(nèi)出血患者因未能及時(shí)診斷，延誤了搶救和治療時(shí)機(jī)．因而出現(xiàn)腦血腫或腦疝后壓迫腦組織．使腦干和腦實(shí)質(zhì)受到不可逆轉(zhuǎn)的損傷。近紅外顱內(nèi)出血檢測設(shè)
關(guān)鍵字： MSP 430 單片機(jī) 檢測設(shè)備

無線本地環(huán)路系統(tǒng)具有極其廣泛的應(yīng)用前景。文章闡述了一種用MSC8051單片機(jī)作為CPU，以MITEL公司的MT8816作為交換芯片、MT88500作為用戶接口芯片和DTMF8870DC作為雙音多頻信號(hào)識(shí)別芯片來實(shí)現(xiàn)多用戶臺(tái)終端線路接續(xù)的硬件連接與軟件設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：內(nèi)部通話運(yùn)用實(shí)現(xiàn) 終端無線接入固定單片機(jī) 音頻

1 引言MSP430系列單片機(jī)是美國德州儀器（TI）1996年開始推向市場的一種16位超低功耗的混合信號(hào)處理器. 由于其超低功耗、強(qiáng)大的處理能力、高性能模擬技術(shù)及豐富的片上外圍模塊、系統(tǒng)工作穩(wěn)定、方便高效的開發(fā)環(huán)境得到
關(guān)鍵字：控制設(shè)計(jì) 開關(guān)電源電力系統(tǒng) 單片機(jī) MSP430

摘要：針對借助固定電話通信的防盜報(bào)警器在話線遭到破壞情況下，無法將警情送達(dá)接警中心或用戶手機(jī)的現(xiàn)象，提出一種電路簡單、通信可靠、占用信道時(shí)間短、成本低廉的話線斷線無線呼救系統(tǒng)。給出完整的硬件電路，其中
關(guān)鍵字：研究應(yīng)用無線網(wǎng) 呼救報(bào)警系統(tǒng) 斷線防盜單片機(jī)

摘要：為提高電容測量精度，針對電容式傳感器的工作原理設(shè)計(jì)了基于PICl6LF874單片機(jī)電容測量模塊。簡單闡述了電容測量電路的應(yīng)用背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹了美國Microchip公司PICl6LF874單片機(jī)的特性。電容式傳感器
關(guān)鍵字：模塊應(yīng)用測量電容單片機(jī) PICl6LF874

在分析現(xiàn)有功率因數(shù)檢測電路的基礎(chǔ)上，提出了基于單片機(jī)電壓采樣的功率因數(shù)檢測方法。敘述了電壓采樣測量功率因數(shù)的原理，設(shè)計(jì)出了以 PIC16F877單片機(jī)核心的功率因數(shù)在線檢測電路。并采用兩種不同的負(fù)載進(jìn)行了功率因數(shù)在線檢測試驗(yàn)，通過對試驗(yàn)結(jié)果分析、比較可以看出該在線檢測電路具有較高的精度。
關(guān)鍵字：因數(shù) 在線檢測功率采樣單片機(jī) 電壓基于功率模塊

以仿生機(jī)器魚實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為載體，介紹基于 PIC18F452單片機(jī)的舵機(jī)控制方法。主要圍繞舵機(jī)的角度控制和速度控制進(jìn)行了深入淺出的介紹，并給出了相應(yīng)的程序?qū)嵗?/li>
關(guān)鍵字：機(jī)器控制仿生單片機(jī) PIC 基于收發(fā)器

針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)而成的汽車電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)流程。相對于傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字： PIC 單片機(jī) 車窗控制汽車電動(dòng)

　　Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布，推出針對dsPIC33F和PIC24H的開發(fā)板Microstick，以緊湊的20 mm×76 mm的外形尺寸為使用Microchip 16位PIC24H單片機(jī)和dsPIC33F數(shù)字信號(hào)控制器(DSC)進(jìn)行設(shè)計(jì)提供了一個(gè)完整的低成本解決方案。Microstick是一個(gè)低成本的集成式USB編程器/調(diào)試器，可縮短學(xué)習(xí)曲線。Microstick可以單獨(dú)使用，也可以插入一個(gè)原型板中使用，有很大的靈活性。此外，教育工作者還可以
關(guān)鍵字： Microchip Microstick 單片機(jī)

自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，對于提高電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)以數(shù)字信號(hào)處理器為核心，簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實(shí)現(xiàn)，給出了主要程序流程圖。探討在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)對于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
關(guān)鍵字： DSP 軟件設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 電機(jī) 電池離散 MRAC 燃料