久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 發動機技術可變壓縮

發動機技術可變壓縮 文章 最新資訊

全工況熱效率提升 可變壓縮比技術解析

  • 發動機的壓縮比越高，其熱效率越高，即消耗相同的燃料能夠產生更大的動力。目前主流發動機的熱效率接近40%，部分用于混合動力車型
  • 關鍵字： 發動機技術可變壓縮  
共1條 1/1 1

發動機技術可變壓縮介紹

您好，目前還沒有人創建詞條發動機技術可變壓縮!
歡迎您創建該詞條，闡述對發動機技術可變壓縮的理解，并與今后在此搜索發動機技術可變壓縮的朋友們分享。    創建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業會員服務 - 網站地圖 - 聯系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473