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變換器 文章 最新資訊

帶雙Buck逆變器的DC/DC變換器低頻電流紋波抑制

  • 摘要:兩級式逆變器瞬時輸出功率中含有兩倍輸出電壓頻率的脈動分量,該脈動功率以脈動電流形式表現在輸入側,對供電電源及變換器自身造成影響。詳細分析了后級為全橋和雙Buck變換器時兩倍頻脈動功率的表現形式和傳輸
  • 關鍵字: 變換器  低頻紋波  陷波濾波器  動態響應  

雙重單級PFC軟開關變換器

  • 摘要:針對目前開關變換器不能在一級同時實現高功率因數、高效率、大功率輸出的缺點,提出了一種雙重單級功率因數校正(PFC)軟開關拓撲結構。詳細分析了變換器的各種工作模態,給出了變換器參數的設計方法以及實現高功
  • 關鍵字: 變換器  軟開關  功率因數校正  

有源濾波裝置的雙向DC/DC變換器研制

  • 摘要:為滿足強磁場裝置電源供電極低的電流紋波要求,采用了有源濾波裝置,設計了一種新型的雙向DC/DC變換器取代了以往有源電力濾波器(APF)中使用的水冷電阻,將多余能量回饋給系統,從而大大節約了能量損耗。首先簡
  • 關鍵字: 變換器  強磁場  有源電力濾波器  

燃料電池車用大功率軟開關Boost變換器

  • 燃料電池車是一種新興的清潔能源汽車,為提高燃料電池車用大功率DC/DC變換器效率、減小其體積和重量,提出了一種新型軟開關Boost變換器,詳細分析了該變換器的工作原理,研制了20 kW實驗樣機,結果表明該新型軟開關Boost變換器結構簡單、性能優良,非常適用于燃料電池車、蓄電池電動車及不間斷電源(UPS)系統中絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為主功率器件的高電壓、大功率應用場合。
  • 關鍵字: Boost  燃料電池  車用  變換器    

一種新穎的雙升壓/雙降壓式AC/AC變換器

  • 摘要:提出了一種新穎的適用于航空變頻電源(360~800 Hz)的AC/AC變換器。它由雙升壓式整流器和雙降壓式逆變器直接連接構成,繼承了無橋臂直通隱患、無體二極管反向恢復的優點,同時具有可靠性高和效率高的優點。簡要
  • 關鍵字: 變換器  雙升壓/雙降壓  濾波器  

Boost-Buck光伏接口變換器控制策略研究

  • 級聯應用的Buck和Boost變換器具有簡單、高效、非隔離及寬電壓輸入范圍等優點,常用作直流微網光伏接口變換器。實際應用中,需對其設計合適的控制策略以滿足直流微網運行外特性要求,此外還需解決當變換器工作在高效率的單管模式時,升、降壓模態的平滑切換問題。以Boost-Buck變換器為研究對象,設計了一種控制策略實現外特性要求。同時分析了模態過渡問題產生的原因,給出加入雙管降頻工作區間的解決方法。研制樣機對控制策略進行了驗證,實驗結果表明所提出的控制策略能實現變換器的高效率和平滑運行,滿足直流總線供電系統控制
  • 關鍵字: 變換器  光伏接口  直流微網  控制策略  

具有恒功率特性的DC/DC變換器的研究

  • 摘要:針對輸出寬范圍連續可調的恒功率電源,提出一種具有恒功率特性DC/DC變換器的控制策略。該變換器采用多相交錯并聯的Buck電路。分析了該變換器的基本原理、恒功率控制策略及恒功率切換對系統的影響。通過對系統
  • 關鍵字: 變換器  低壓大電流  恒功率  輸出寬范圍  

DC-DC開關變換器中混沌現象的研究綜述

  • DC-DC開關變換器中混沌現象的研究綜述,1 引言從非線性動力學角度來說,開關變換器是一個強非線性時變動力學系統,因此存在著豐富的非線性現象,包括各種類型的次諧波、分叉與混沌等。由于混沌動態是一種不穩定振
  • 關鍵字: 變換器  DC-DC  

反激式(RCD)開關電源原理及設計

  • 反激式(RCD)開關電源原理及設計,因該電源是公司產品的一個配套使用,且各項指標都不是要求太高,故選用最常用的反激拓撲,這樣既可以減小體積(給的體積不算大),還能降低成本,一舉雙的!反激拓撲的前身是B
  • 關鍵字: 開關電源  變換器  

基于MAX5941B的以太網供電系統DC/DC變換器設計

  • 基于MAX5941B的以太網供電系統DC/DC變換器設計,分析并設計了一種基于MAX5941B控制器的DC-DC轉換器。該轉換器采用電流峰值控制型反激式拓撲,用于以太網供電系統的受電設備中。以太網供電PoE(Power over Ethernet)技術正日
  • 關鍵字: DC/DC  變換器  控制器  

RCC式開關電源及應用技術方案

  • 線性穩壓電源因具有電路簡單和成本低廉的優點,一直在低功率應用中倍受歡迎。這個線性穩壓電源只需少量元件,且...
  • 關鍵字: RCC    開關電源    變換器  

簡述LLC 串聯諧振變換器 FSFR2100的工作原理

  • 簡述LLC 串聯諧振變換器 FSFR2100的工作原理,諧振網絡通常由多個無源電感或電容組成,由于元件個數和連接方式上的差異,常見實用的諧振變換器拓撲結構大致分為兩類:一類是負載諧振型,另一類是開關諧振型。負載諧振型
  • 關鍵字: 控制  變換器  開關電源  

移相控制全橋ZVS-PWM變換器的分析與設計

  • 上世紀60年代開始起步的DC/DCPWM功率變換技術出現了很大的發展。但由于其通常采用調頻穩壓控制方式,使得軟開...
  • 關鍵字: 全橋    ZVS-PWM    變換器  

基于PWM AC—AC變換的電壓補償器設計

  • 研究表明配電系統中90%以上的擾動都是由電壓降低引起的,常用的低壓補償技術無論是變電站的集中補償、用戶的分...
  • 關鍵字: AC—AC    補償器    變換器  

DC/ DC變換器自適應模糊邏輯控制器設計

  • DC/ DC變換器自適應模糊邏輯控制器設計,0 引 言近年來, 隨著非線性控制策略研究的深入, 人們逐漸對采用模糊邏輯控制器( FLC) , 神經網絡( NN) , 以及神經模糊控制器( NFC) 等策略來改善DC/ DC 變換器的動態特
  • 關鍵字: DC/ DC  變換器  控制器  驅動  
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變換器介紹

變換器,是將信源發出的信息按一定的目的進行變換。矩陣式變換器是一種新型的交-交電源變換器。和傳統的變換器相比,它具有如下優點:不需要中間直流儲能環節;能夠四象限運行;具有優良的輸入電流波形和輸出電壓波形;可自由控制的功率因數。矩陣式變換器已成為電力電子技術研究的熱點之一,并有著廣泛的應用前景。 目錄 ? 簡介 ? 研究發展 ? 研究現狀 ? 控制策略 ? 相關詞條 ? 參考資 [ 查看詳細 ]
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