- 前言：我們為何需要國產替代方案？? ? ? ? ?我們中國的公司聞泰科技（Wingtech）控股的安世半導體（Nexperia），被荷蘭政府以“國家安全”為由強行“接管”了。具體來說，就是荷蘭經濟事務部凍結了安世在全球30個實體的資產、知識產權和業務，有效期一年。這事兒出來以后，安世東莞工廠據說都開始“上四休三”限制出貨了，我們下游的客戶一下子就慌了，到處找料，生怕供應鏈斷了。? ? ? ? ?從一個工程師
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聞泰科技 安世半導體 國產芯片
- 進入 2025 年下半年，人形機器人產業升溫再度按下了「快進鍵」：科技企業們不再藏著掖著，而是密集亮出 「真家伙」。10 月 20 日，宇樹科技正式發布其新一代仿生人形機器人 Unitree H2。Unitree H2 身高 180 厘米，體重 70 公斤，其整體外形設計更加貼近人類的真實形態，從外觀上給人以更接近真人的視覺感受。在官方發布的視頻中，Unitree H2 還被穿上了衣服，進一步增強了其擬人化的外觀效果。此前在 7 月，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克也曾宣布，公司將于 2025 年底
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國產芯片
- 2025 年上海車展盛大啟幕，展館內燈光璀璨，聚光燈下，各大車企意氣風發。本屆上海車展共邀請到來自 26 個國家和地區的近 1000 家中外知名企業參展，展出總面積超過 36 萬平方米，展出規模和面積再創新高。一家美國媒體這樣報道：「看懂上海車展，就能預判未來五年汽車產業的走向。」自 1985 年以來，每一屆上海車展，新車都是最大看點。而今年的車展上，國產芯片企業的展臺卻意外成為「隱形 C 位」。佰維存儲的車規級自研 eMMC、黑芝麻智能的華山 A2000 家族等國產解決方案的展臺，被圍得水泄不通，訂單與
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國產芯片
- 近日，無問芯穹宣布獲七家國產芯片鼎力支持，正打通DeepSeek-R1、V3在壁仞、海光、摩爾線程、沐曦、昇騰、燧原、天數智芯等七個硬件平臺的多芯片適配優化，現開發者已可以通過Infini-AI異構云平臺一鍵獲取DeepSeek系列模型與多元異構國產算力服務。自春節前夕爆火，DeepSeek已牽動了國內超30家云服務商與近20家芯片企業宣布接入，到目前為止，這場熱鬧還只是一場由DeepSeek引發的流量蛋糕切分大戰。而隨著無問芯穹宣布獲7家國產芯片鼎力支持，并帶著多芯片適配的DeepSeek-R1入場，D
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無問芯穹 國產芯片 DeepSeek
- 前段時間，格力董事長董明珠稱「格力芯片成功了」，一事登上了熱搜。董明珠表示，格力芯片從自主研發、自主設計、自主制造到整個全產業鏈已經完成了。「我覺得最高興的就是我用這個做這個芯片工廠，沒有拿國家一分錢。」家電企業造芯的不只是格力。家電企業開始踏上造芯之路，大多是在 2018 年。三年前，一場「缺芯」浪潮席卷整個中國制造，家電行業也受到波及。2021 年家電制造對芯片的需求量為 500 億元左右，而本土化配套率僅為 5%。越來越多的國內企業，開始重視芯片、開始重視國產供應鏈。我們來看，家電企業造芯的大概有這
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國產芯片
- 1月2日消息，中國不僅滿足于在全球電動汽車生產領域占據主導地位，還希望汽車內部的芯片同樣實現“中國制造”。過去，中國汽車行業幾乎完全依賴美國德州儀器（Texas Instruments）和德國英飛凌（Infineon）等海外企業供應芯片。然而，據業內人士透露，國產芯片的采用比例已上升至約15%，并有望進一步提升。上周，美國針對中國使用成熟技術生產的芯片啟動調查。這些芯片廣泛應用于汽車和國防等領域。美國貿易代表戴琪（Katherine
Tai）表示，有證據顯示，中國通過“廣泛的反競爭及非市場手段”實
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電動汽車 國產芯片
- 3月25日，上海交通大學材料科學與工程學院、張江高等研究院研究員李萬萬領銜的團隊與浙江東方基因生物制品股份有限公司、杭州深度生物科技有限公司和上海萬子健生物科技有限公司，歷時18年，實現從量子點熒光微球、檢測分析儀到配套檢驗試劑完整全鏈條技術突破，共同研發出量子點液態生物芯片多指標體外檢測系統，創建了具有自主知識產權的量子點液態生物芯片技術平臺。據介紹，液態生物芯片，對核酸和蛋白類標志物均適用，其檢測通量大，檢測靈敏高，可同時分析單管樣本中的數十種目標物，檢測效率顯著提升，對臨床實驗室檢測具有革命性推動作
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芯片設計 國產芯片 量子芯片
- 近期，上海市通信管理局等11個部門聯合印發《上海市智能算力基礎設施高質量發展 “算力浦江”智算行動實施方案（2024-2025年）》（以下簡稱《行動實施方案》），提出智算要素自主可控：到2025年，上海市智能算力規模超過30EFlops，占比達到總算力的50%以上。算力網絡節點間單向網絡時延控制在1毫秒以內。智算中心內先進存儲容量占比達到50%以上。《行動實施方案》還提出加快智算芯片國產化部署：面向多模態大模型以及規模化、高速化分布式計算需求，加快ARM、RISC-V、X86等基礎架構以及GPU、ASIC
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芯片 大數據 國產芯片
- 據美國之音引述彭博15日報導，中國政府今年已經悄悄要求包括比亞迪、吉利等中國電動車制造商大幅度增加使用本國制造的汽車芯片。此舉一方面旨在降低對西方進口芯片的依賴，另一方面也有利于推動中國國內半導體芯片工業的發展與進步。彭博引述消息人士的話說，中國工業和信息化部今年發文，要求中國的電動車企業擴大采購本土電子零部件，并加速運用中國國產的半導體芯片。工信部本來有一個非正式的目標，要求車企在2025年之前將他們采購的本土芯片擴大到五分之一，但是現在覺得這一進度還不夠快。因事情敏感而不愿具名的消息人士表示，工信部現
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芯片脫鉤 國產芯片
- 盡管今年半導體企業紛紛表示去庫存顯現成效，但真實需求仍有待恢復。
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國產芯片 囤貨
- 如果大家有關注芯片產業，就會知道這兩年大家一直在吹捧RISC-V架構，大家覺得中國芯片產業，靠這個RISC-V架構，就可以實現與x86、ARM三足鼎立。而中國芯片企業，也是特別重視RISC-V架構，數據顯示，RISC-V基金會的3180家成員中,中國企業占了近一半，目前RISC-V基金會前25名會員中，中國廠商數量已達到14家。為什么RISC-V架構這么火，原因在于它是開源免費，誰都可以用，誰都可以基于他來修改、增加自己的指令集，靈活度非常高，不會有被卡脖子的風險。當然企業有企業的考慮，企業行為，我不做過
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RISC-V 國產芯片
- 日前，華為輪值董事長胡厚崑說道，科技革命經過了數次浪潮，從互聯網到移動化到云計算、到人工智能，每一輪的變革都給社會帶來了深遠的影響。毫無疑問，今天通用人工智能（AI）正給我們無窮的想象空間，也正帶領我們走進下一個黃金十年。當前，人工智能、大數據應用進入快速發展階段，自動駕駛、機器人、AR/VR、元宇宙等應用加速落地，傳統數字基礎設施難以滿足大模型、多模態等新型技術發展，擁有強大集群算力的新型數據中心成為突破人工智能發展瓶頸的重要基礎。DPU 作為突破數據流量指數級增長帶來的性能瓶頸的關鍵技術，通過算力卸載
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DPU 國產芯片
- 伴隨人工智能新一波浪潮和汽車智能化趨勢，電子芯片市場需求日益旺盛國產汽車芯片迎來新機遇目前，汽車智能化發展帶來的巨大藍海市場正吸引多方入場，自動駕駛芯片迎來創投熱潮，行業市場格局有待重塑。繼上月車規級芯片企業芯旺微在科創板IPO獲受理，自動駕駛芯片企業黑芝麻智能，近日向港交所提交上市申請書，沖刺國內自動駕駛芯片港股第一股。資本市場對于芯片領域的投資熱情日益高漲。據統計，2022年全球汽車芯片市場規模約為3100億元。隨著持續進行開發及需求不斷增長，預計于2030年前，全球汽車芯片市場將超過6000億元，為
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國產芯片 汽車芯片
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