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基于多任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的數(shù)控穩(wěn)壓源設(shè)計(jì)
- 隨著計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的現(xiàn)代信息技術(shù)革命,給電力電子技術(shù)提供了廣闊的發(fā)展前景,同時(shí)也給電源提出了更高的要求。隨著數(shù)控穩(wěn)壓電源在電子裝置中的普遍使用,它避免了普通電源在工作時(shí)產(chǎn)生的誤差,以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的精確度的影響。數(shù)字化能夠減少生產(chǎn)過程中的不確定因素和人為參與的環(huán)節(jié)數(shù),有效地解決電源模塊中諸如可靠性、智能化和產(chǎn)品一致性等工程問題,極大地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的可維護(hù)性。因此數(shù)控直流穩(wěn)壓電源在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。此次數(shù)控直流穩(wěn)壓源的設(shè)計(jì)是基于單片機(jī)STC89C52作為核心控制器來完成的,系統(tǒng)包括單片機(jī)最
- 關(guān)鍵字: 穩(wěn)壓 設(shè)計(jì) 數(shù)控 設(shè)計(jì)思想 任務(wù) 系統(tǒng) 基于
基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。利用分層技術(shù)在PB(Platform. Builder)集成開發(fā)環(huán)境中定制基于WinCE的開發(fā)平臺(tái),分別采用Host Link協(xié)議和自定義協(xié)議設(shè)計(jì)了采集器與PLC和單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集模塊,并實(shí)現(xiàn)采集器與Linux服務(wù)器的數(shù)據(jù)交換。與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相比,以EVOC 104-1541CLDN為核心的嵌入式WinCE數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有高實(shí)時(shí)性、多參數(shù)和高穩(wěn)定性的特點(diǎn),特別適合于多點(diǎn)、多參數(shù)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集,具有重要的使用價(jià)值和
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基于ATmegal6的GPRS數(shù)據(jù)終端設(shè)計(jì)
- 0 引 言
目前,在由GPRS承載業(yè)務(wù)支持的標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上,可提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無連接型網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)(PTP―CLNS)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)面向連接的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(PTP-CONS)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)業(yè)務(wù)(PTM),還能支持用戶終端業(yè)務(wù)、補(bǔ)充業(yè)務(wù)、GSM短 - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)終端 GPRS ATmegal6 基于
基于當(dāng)代DRAM結(jié)構(gòu)的存儲(chǔ)器控制器設(shè)計(jì)
- 1、引言
當(dāng)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)越來越受存儲(chǔ)性能的限制。處理器性能每年以60%的速率增長,存儲(chǔ)器芯片每年僅僅增加10%的帶寬,本文就如何設(shè)計(jì)一種符合當(dāng)代DRAM結(jié)構(gòu)的高效存儲(chǔ)器控制器進(jìn)行研究。
本文第二部分介紹當(dāng)代D - 關(guān)鍵字: 控制器 設(shè)計(jì) 存儲(chǔ)器 結(jié)構(gòu) 當(dāng)代 DRAM 基于
基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 電子技術(shù)的迅速發(fā)展,為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化,但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換.從而使系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 車燈 總線 LIN 基于
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