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安全駕駛 文章 最新資訊

博世電子穩(wěn)定計劃(ESP)慶祝安全駕駛和創(chuàng)新30周年

  • 三十年前，駕駛員第一次開始體驗電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的驚人性能。 博世與梅賽德斯-奔馳合作，在 1995 年的 S 級轎車上交付了該系統(tǒng)，我們開始體驗到即使在極端機動時也不會打滑或偏離車道的車輛。開發(fā)耐用、經(jīng)濟實惠的偏航率傳感器是使能技術(shù)，因為它為系統(tǒng)提供了所需的信息。從那里開始，通過驅(qū)動特定車輪上的制動器來管理控制。博世通常被稱為電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其系統(tǒng)名為電子穩(wěn)定程序 （ESP），也許是為了向額外的感官知覺致敬。美國國家公路安全管理局的一項研究發(fā)現(xiàn)，配備穩(wěn)定性控制的乘用車發(fā)生致
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圖像傳感器平臺將加速汽車安全特性的部署

  • 隨著人們對自動駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們令司機能看到車后和車輛周圍，使駕駛更安全。
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能實現(xiàn)360度無死角的最牛安全駕駛汽車環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計

  • 一. 項目概述隨著當(dāng)前國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的家庭擁有汽車作為代步工具，如何安全便捷地泊好車成為了眾多駕駛者共
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汽車車載3D技術(shù)應(yīng)用助力實現(xiàn)安全駕駛

  • 3D并不是什么新技術(shù)，在消費電子領(lǐng)域已有廣泛的應(yīng)用，但在汽車應(yīng)用中卻處于起步階段，仍需要相關(guān)技術(shù)和解決方案有所突破。以汽車安全駕駛應(yīng)用為
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安全駕駛和清醒互動可以兼得

  • 既要防止駕駛員注意力分散又要可以進行更多的溝通和信息娛樂，這樣自相矛盾的消費需求，為消費技術(shù)和汽車的聯(lián)合...
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安全駕駛介紹

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