隨著客戶對電能質量要求的逐步提高，傳統的電力網絡難以滿足發展要求。為此，提出發展“全覆蓋、全采集、全預付費”智能電網的設想，以實現傳統電網的升級。電力用戶用電信息采集系統——智能電
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數據咨詢公司IDC的數據顯示，物聯網、環繞計算和新一代嵌入式系統將成為計算行業今后取得重大發展的強勁動因。十年前的計算市場是互動性計算，現在已經步入環繞計算時代。在環繞計算時代，網絡連接無處不在，計算環境靈活多變，客戶對產品的要求也越來越特質化。
當前，IT廠商們都在思考自己的未來，作為全球領先的芯片廠商的AMD也一樣，PC市場增長趨緩，也需要尋求新的發展路徑，以維持公司不斷盈利。AMD已經明確了以嵌入式技術為重點、聚焦PC行業以外的高增長市場的戰略攻勢。
今年初AMD公司已將原有的嵌入式
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盛博科技（SBS）作為本土嵌入式集成平臺廠商，在嵌入式系統行業活躍了二十年。2003年6月18日，盛博與英特爾共同簽署了智能交通領域戰略合作協議，值此機會，《電子產品世界》訪問了盛博科技的趙總，從中不僅看到盛博對智能交通的理解，更可看到盛博二十年來的發展理念。
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我國高速公路的總里程目前已經與美國相當，我國汽車保有量2015年將達到1.5億輛，2020年要達到2億輛；而美國現在已有2億輛汽車。相比之下，我國的交通擁堵情況比美國要嚴重得多。
從車輛死亡人數來看，我國2007年到2011年中，有35萬人不幸在車禍當中死亡。
在我國一二線城市，一氧化碳、碳氫化合物等等的排放，80%的一氧化碳是來自汽車的尾氣，60%~90%的碳氫化合物也來自汽車尾氣。
怎樣緩解上述壓力？光靠尾號限行、“斑馬行動”等是沒有辦法滿足需求的，最主要的或者根本的解決
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全球領先的嵌入式和移動軟件提供商風河?近日宣布，推出Wind River Connectivity Solution Accelerator for Linux(風河Linux連接性解決方案加速器)，讓消費者能夠將其 iOS設備與基于Linux的in-vehicle infotainment (車載信息娛樂，IVI)系統相連接。
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英特爾(中國)有限公司與深圳市盛博科技嵌入式計算機有限公司日前簽署戰略合作協議，進一步加強在物聯網領域尤其是智能交通領域的合作創新。
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英特爾要想在移動產品占有主導地位勢必要打壓ARM全系列品牌，例如高通、三星、NVIDIA、MTK等，畢竟從芯片研發的歷史和實力來看，英特爾才是這些品牌當中的佼佼者。無論從架構還是從認知度上，英特爾都遠高于其他品牌，唯一欠缺的就是“入門”時間偏晚。
我們不難試想一下，如果英特爾能夠將專研多年的X86架構帶入手機平板，那么現在的Cortex-A9架構以及傳說中的Cortex-A15架構都 難逃被拋棄的命運，畢竟ARM架構相比X86架構而言實在是小巫見大巫。針對英特爾的窮追不舍
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作為PC端的“老大哥”，英特爾在去年終于下定決心，再次進軍移動領域。然而，面對已被ARM陣營占領的移動市場，英特爾還是有些“水土不服”。幾 年前，英特爾帝國就已經吃過一回虧，并以出售移動處理器業務的方式收場;而這一次，面對逐漸萎靡的PC市場，帝國又開始向移動市場發起反擊。從技術和功能 上來說，英特爾已反超ARM，那又怎樣，商場不是技術指標戰，整個產品模式能不能在移動市場上立穩腳跟?懸!
據傳臺積電和三星電子兩家芯片代工商正在競爭蘋果A7芯片的訂單。
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東芝公司日前宣布其已開發一款創新型低功耗多核處理器操作系統，其主要針對嵌入式系統應用，包括汽車產品和數碼消費品。對該公司自有多核處理器上的操作系統所做的評估顯示，在運行可將圖像分辨率從1920 x 1080像素提升至3840 x 2160像素的超高分辨率程序時，其功耗較標準操作系統降低了24.6%。
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Haswell絕對會成為Intel歷史上規模最為龐大的一次新品發布，兩三天的時間就推出了50多款不同型號，涵蓋桌面、筆記本、服務器各種領域。事實上，嵌入式領域也同時迎來了Haswell。
Core i7-4770TE：總體上和Core i7-4770T差不多，都是45W低功耗版，但也有所不同。它們都是四核心八線程，8MB三級緩存，HD4600核心顯卡，但原始頻率只有2.3GHz，睿頻加速最高3.3GHz，核顯加速頻率也只有1GHz。
Core i5-4570TE：Core i5-4570T
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行動裝置蔚為風行，對低功耗及小型化的特殊需求，加速了系統單芯片(SoC)技術發展，SoC架構所采用的處理器(以下簡稱SoC處理器)效能今非昔比，已見長足進步。與此同時，SoC處理器仍保有低功耗、小體積、設計簡易等諸多優點，適用于廣大工業應用。
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領先的半導體供應商GigaDevice (兆易創新)為進一步擴大GD32系列微控制器產品的選擇范圍，推出14款基于ARM? Cortex-M3內核的GD32F101系列入門級32位通用MCU。其先進的片上資源配置，出色的實時控制能力及優化的功耗設計可以滿足工業現場，消費電子及便攜設備對性能和價格的雙重需求，從而更適合成本敏感型嵌入式應用。
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Altera公司(NASDAQ: ALTR)日前宣布推出10代FPGA和SoC (芯片系統)，幫助系統開發人員在性能和功效上實現了突破。10代器件在工藝技術和體系結構基礎上進行了優化，以最低功耗實現了業界最好的性能和水平最高的系統集成度。首先布發的10代系列包括Arria? 10以及Stratix? 10 FPGA和SoC，具有嵌入式處理器。
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全方位之嵌入式非揮發性內存硅智財供貨商力旺電子與世界一流的晶圓專工公司聯華電子日前共同宣布，雙方擴大技術合作，將力旺電子獨特開發之OTP (One-Time-Programmable embedded non-volatile memory ,單次可程序嵌入式非揮發性內存) 及MTP (Multiple-Times-Programmable embedded non-volatile memory.
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基于WinCE驅動程序的電源管理研究與設計,為了降低嵌入式終端系統的功耗、延長系統的待機時間和電池的使用壽命， 設計了一種 基于Windows CE 操作系統 的嵌入式終端背光驅動的電源管理系統； 分析了 WinCE 下的流接口驅動程序模型和電源管理架構， 研究了背光驅動程序的電源管理策略， 包括設備電源狀態和系統電源狀態的變化以及 IOCTL 操作碼的使用； 最后， 通過在注冊表中設置指定時間的超時值， 完成了顯示設備的背光驅動的設計， 合理的節省了移動設備的電能， 滿足了系統對背光的控制需求。
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