- ?BlackBerry有限公司旗下業務部門QNX與中國創新汽車半導體供應商芯馳科技今日宣布，雙方將進一步深化合作，基于芯馳科技最新一代X10 SoC共同開發汽車數字座艙平臺。該平臺首次亮相于2025年上海車展，未來將整合QNX Hypervisor 8.0、QNX SDP 8.0及其他QNX技術，助力OEM和Tier 1構建新一代智能座艙解決方案。此次攜手標志著QNX與芯馳科技自2021年4月開啟戰略合作以來的又一重要里程碑。此前，雙方基于X9+QNX平臺合作的儀表盤解決方案，已成功應用于上汽集
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QNX 芯馳 座艙
- · 為歐洲某高端汽車制造商啟動先進座艙感知系統的量產，以增強駕駛員與乘客監測功能· 高性價比的單攝像頭解決方案融合了Tobii的座艙感知技術與意法半導體的圖像傳感器，可在日夜間環境下實現廣角高清成像近日，眼動追蹤技術國際大廠、注意力計算技術先驅Tobii公司與服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST) 宣布，為歐洲某豪華汽車制造商量產量產先進座艙感知系統。該系統集成大廣角攝像頭，具備晝夜可視能力，并結合新一代駕駛員及乘員監測技術，旨在提升用
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Tobii 座艙 座艙感知系統
- 據寶馬集團發布的一份新聞聲明，該集團日前在美國拉斯維加斯舉行的2025國際消費電子展（CES）上推出其全新的寶馬全景iDrive座艙系統。作為全新顯示與操作概念背后的核心，寶馬全新操作系統X將為該座艙提供軟件支持。這一設計時尚現代的整體系統，將從2025年底開始應用于所有寶馬新款車型，并有望率先搭載于今年晚些時候投產的寶馬首款基于新世代架構打造的純電動車型。寶馬集團負責研發的董事會成員Frank Weber對此評論道：“全新寶馬操作系統X的推出為這一切奠定了堅實基礎。這一創新成果的亮相不僅讓我們為全球最出
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- 納芯微宣布其SoC產品系列NovoGenius家族迎來新成員——高集成度氛圍燈驅動SoC產品NSUC1500-Q1。該產品通過集成ARM? Cortex?-M3內核與4路高精度電流型LED驅動，支持16位獨立PWM調光和6位模擬調光功能，能夠實現更精準的調光混色控制，并有效補償光衰現象。此外，NSUC1500-Q1系列也滿足AEC-Q100 Grade 1和CISPR 25 Class 5 EMC標準，確保了產品的高可靠性和靈活性。這一創新產品將助力打造更高效、更具創新性的智能座艙照明方案，為用戶帶來更加
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PWM調光 納芯微 氛圍燈驅動 座艙
- Source:Getty image/ gorodenkoff根據10月23日發布的一篇新聞稿，高通技術公司推出了其用于自動駕駛和數字座艙平臺的新一代芯片版本，分別為驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。新款驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU。高通將從2025年開始向汽車制造商提供其驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版系統級芯片平臺。據高通介紹，梅賽德斯-奔馳和中國電動汽車制造商理想汽車等車企計
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- 相關數據顯示，用戶駐車后的車內停留時間已經顯著上升。在座艙內午休、充電時卡拉OK、空閑時在車內打游戲逐步成為新的車內使用場景，且越發高頻。同時，隨著智能駕駛的可用性、可靠性、自動化等級快速提升，用戶將有更多艙內空閑時間，對于車內應用使用將提出更多需求。這意味著發展智能座艙的必要性得到驗證，智能汽車超越出行工具屬性并成為新的智能空間已是必然趨勢。IDC認為，就像智能手機深刻改變人們的娛樂、支付、出行等生活方式一樣，出行屬性將成為智能汽車的基礎能力，而智能座艙、智能空間的屬性將成為一臺汽車的核心能力，并將全面
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- 對于汽車制造商而言，若要在當今激烈的市場競爭中脫穎而出，除了依靠出色效能之外，關鍵還在于打造差異化的智能座艙來提升駕乘人員的舒適度與安全性。作為一家業界排名前列的汽車芯片供應商，邁來芯（Melexis）特別注重用戶體驗，始終秉持著“讓駕乘人員在汽車座艙中享受現代化起居室般體驗”的設計理念。在汽車座艙智能化變革趨勢下，邁來芯（Melexis）的芯片帶來了眾多創新功能，既包括用戶看得見的“外在”創新，也包括隱藏在發動機罩下“內在”創新。邁來芯亞太區總監(銷售與應用) 陳俊1? ?“外在”創
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- 汽車電子正推動汽車進行一場深刻變革。據德勤2019年“全球汽車供應商調研報告”，從2018—2025年的預期來看，汽車重點發展方向之一是電動化，相關的驅動系統以及電池/燃料電池，都有約3倍的增幅。另外，自動駕駛/ADAS和相應的傳感器部分，也會有超過2倍的增長。再有，與電氣化相關的智能座艙也有快速發展。與此同時，汽車的傳統業務相對增長緩慢或慢慢開始下跌。??增長最快的電驅動、自動駕駛/ADAS的傳感器、智能座艙等，未來將會有哪些大變樣？近日， ADI中國汽車技術市場高級經理王星煒做客知
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- 疫情就是命令，防控就是責任。面對突如其來的新型肺炎疫情，廣汽新能源快速響應，迅速行動，實現了“埃安過濾殺毒一體式”防病毒級健康座艙的成功研制，具備“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”雙重保障。
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廣汽新能源 “超N95級濾防” “遠程一鍵殺毒”座艙
- 2019年12月31日，拉斯維加斯—由于曲面多形態顯示屏和中央域控制器的出現，當前汽車座艙正向全面數字化迅速轉變顯示屏，例如全數字儀表和駕駛員監控系統。偉世通公司將于2020年CES展示這一系列技術的解決方案，旨在提升駕駛安全和駕駛樂趣，實現數字化的座艙革命。偉世通將在四個核心領域展示創新型座艙電子技術：駕駛員信息——行業領先的全數字儀表和多屏顯示模塊SmartCore?——業界首款座艙域控制器DriveCore?——增強的L2+級自動駕駛安全域控制器信息娛樂系統——高度擴展性的Android屏顯娛樂系統
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汽車數字化 座艙
- Erik Peters，Dialog半導體公司全球產品營銷經理在汽車應用方面，Dialog半導體公司主要專注于行業分類中的三大類應用領域，它們的趨勢分別如下：?座艙電子?- 消費者要求車載信息娛樂系統和導航系統能夠提供像手機一樣的用戶體驗，具有始終開啟的連接、高質量的觸摸屏、多功能和快速響應。?車身和安全 - 無鑰匙進入系統（KLE）、輪胎壓力監測系統（TPMS）和無線網關正成為各級車輛的標準功能，以確保安全性和便利性。?底盤和安全?- 汽車制造商已經在多種車型上安裝高級駕駛輔助系統（
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座艙 安全
- 摘要：使用直下式RGB LED 作為座艙用液晶顯示器背光源，并采用背光模塊分區技術; 通過對背光源驅動電路的設計，使用CAN 總線通訊，實現了顯示器背光模塊的光強根據周圍環境光的三原色光強或用戶喜好自動或手動調節。
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背光 驅動 技術 LED RGB 座艙 顯示器 用于
- 根據分層媒質理論［1］和圖形電磁學理論［2］，得到并驗證了一種新的分析和計算座艙RCS的方法.低RCS座艙罩表面的散射場利用圖形電磁學計算方法(GRECO)求解，其中邊緣效應利用增量長度ILDC方法估算；艙內結構散射分析
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方法研究 分析 計算 可視化 座艙 RCS 飛行器
- 摘要：座艙中液晶顯示器的背光亮度自動調節功能非常重要，背光亮度直接影響信息的可讀性。為了研制高效的能自動調節背光亮度的顯示器，通過對相關電路的設計和對單片機定時器和中斷器的編程控制，實現了液晶屏亮度的
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- 根據分層媒質理論［1］和圖形電磁學理論［2］，得到并驗證了一種新的分析和計算座艙RCS的方法.低RCS座艙罩表面的散射場利用圖形電磁學計算方法(GRECO)求解，其中邊緣效應利用增量長度ILDC方法估算；艙內結構散射分析
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