- 7月20日消息，特斯拉美國德州電動汽車超級工廠建設已經取得很大進展，主體建筑似乎接近完工。 日前無人機拍攝的視頻顯示，德州工廠的主樓已經成形。龐大的主廠房建設看起來已經完成了大約80%，并且特斯拉已經在完成的建筑廠房中部署生產設備。 德州工廠將首先為北美生產Model Y升級版本。預計該版本將使用特斯拉最新的“巨型鑄造”技術，以單一巨型鑄造部件取代車身現在的大量分散部件。 在德州工廠地塊的另一邊還出現了一大塊面積的混凝地基。這可能是特斯拉電池工廠的用地，該公司計劃生產自主開發的新4680電池。
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- 7月6日消息，目前特斯拉柏林超級工廠仍在等待勃蘭登堡州環境辦公室的最終審批通過。盡管如此，勃蘭登堡州經濟部長羅格·施泰因巴赫（J?rg Steinbach）仍希望特斯拉柏林超級工廠的第一輛汽車能在今年年底駛下生產線。 施泰因巴赫表示：“我希望柏林超級工廠的第一輛汽車將在2021年下線。”特斯拉柏林超級工廠最初計劃于本月開始生產電動汽車。公司計劃每年工廠能生產50萬輛特斯拉Model 3和Model Y電動汽車。然而，特斯拉尚未獲得柏林超級工廠建設或生產的最終審批手續。 今年6月份，特斯拉向勃蘭登堡
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- 據悉，根據德國互聯網行業協會（eco）和里特管理顧問有限公司（Arthur D Little）聯合研究，如果在德國企業中全面使用人工智能技術（AI）,到2025年國內生產總值將增長超過13%（與2019年相比）。AI只有在滿足某些框架條件下才能發揮潛力，如政府必須消除AI應用的法律不確定性。
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- 此前，2019年11月4日德國政府宣布將電動車補貼政策延期至2025年12月31日，并且補貼金額也會相應地提高50%。但是當時該政策還沒形成正式的文件。
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- 國際咨詢公司麥肯錫最新發布的報告顯示，到2024年，德國廠商在全球電動汽車生產量中的占比有望從2019年的18%上升至29%。該報告預計，若以此種增速，德國將有望在2021年以逾170萬輛的年產量成為全球最大的電動汽車生產國。
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- 德國的一家客車旅游路線規劃公司Flixbus，最近正在進行一個試點項目，即在汽車上安裝上太陽能電池以減少柴油的消耗， FlixBus表示，CIGS組件超薄輕巧，使用智能充電控制器將組件連接到交流發電機上，交流發電機可以在燃料需求有限的情況下為車輛電池充電。在試用期內，每百公里可節省1.7升柴油，第一個實驗正在多特蒙德至倫敦的路線上測試。
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- 據悉，德國經濟部長接受媒體采訪時說，特斯拉在德國設立超級工廠可以獲得國家補貼。
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- 特斯拉在柏林建設超級工廠的計劃正取得進展。特斯拉已經與勃蘭登堡州政府簽署合同，獲得柏林郊外格倫海德的約740英畝土地。政府部門已同意當前的合同，目前正等待特斯拉的最終簽字。
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- 新華社報道，德國弗勞恩霍夫制造技術研究所日前說，該機構與瑞典電信設備生產商愛立信等合作伙伴一起，啟動了歐洲迄今最大規模的5G工業應用研究項目，在專用的5G頻段探索不同的工業應用場景。
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- 據經濟日報消息，近日，在德國政府與汽車行業聯合舉辦的一場“汽車峰會”上，德國政府聲稱準備投資35億歐元，用于電動車充電基礎設施建設，并與車企達成協議，宣布未來3年將在國內新建50000個充電樁。
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- 美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進入德國市場。華為官方也發表了聲明，對德國德國政府為5G網絡供應商提供公平競爭環境的做法表示歡迎。
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- 盡管美國一直強力要求歐洲、亞太等地區的盟國封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數國家會失敗。10月14日德國媒體報道稱，德國政府在最新的安全規則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進入德國市場。
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- 在今年8月底，華為曾在馬來西亞發布了一款nova 5系列新機——華為nova 5T，而如今這款手機將進入歐洲，并率先登錄德國市場。盡管華為還沒有公布具體的歐洲上線時間，但相信歐洲消費者很快就可以在歐洲市場上看到這部手機。
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- 據路透社報道，特斯拉希望在德國紐伯格林（Nuerburgring）北環賽道對其Model S車型進行測試，從而獲得保時捷在不久前剛剛獲得的地位。過去很長一段時間以來，德國汽車制造商們都通過在這條賽道上進行測試，來展示自己車輛的性能。
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- 國務院總理李克強近日在人民大會堂與德國總理默克爾共同出席中德經濟顧問委員會座談會，并同與會代表交流。
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