日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業內首款具有智能數字控制和獨一無二的體二極管感測功能的電源管理芯片組，可優化下一代AC/DC 電源中的次級側同步整流。UCD3138A數字控制器和 UCD7138低側柵極驅動器改善了系統效率，與其他數字電源解決方案相比，可將同步整流 MOSFET 電壓應力銳減一半。欲知更多詳情，請訪問www.ti.com.cn/ucd7138-pr-cn。
在同步整流器內對死區時間的精準控制可最大限度地減少功率損失，同時降低MOSFET電源故障的風險。UCD3138A和UCD7
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德州儀器 UCD3138A
半導體業掀起購并熱潮，砷化鎵 RF 元件供應商安華高(Avago)等紛紛出手，不少分析師認為，這波買氣還沒結束，點名德州儀器(Texas Instruments)、類比 IC 廠Analog Devices 可能遭并。
The Street 28 日報導，IDC 半導體研究副總 Mario Morales 認為，半導體業將加速整合，大企業尋找新的成長動能，或許會瞄準類比芯片(analog chip)市場，可能遭購并對象有德儀、Linear Technology、Max
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TI ADI
猜猜看是哪兩家半導體廠商?——它的公司名稱以T開頭，過去主要做數位IC，如今卻認為類比電子更精彩且更具報酬效益!
對于半導體廠商來說，過去曾經是只要具備擴展數位電晶體的能力，即可提供一個看起來前景無限的數位領域業務。而且，無疑地，在校的學生們也認為更簡單的數學與數位邏輯看來更適用于描述一些類比特性的不同功能。這是在1970年與1980年間單晶片記憶體與微處理器經常占據新聞頭條的時代，這二者支配著產業世界，而且幾乎改寫了整個學術與商業電子成為數位方式。同時，還導致了數位訊號
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模擬 德州儀器
微機電系統(MEMS)顯示技術以卓越的圖像質量而聞名，全球80%以上的數字影院都采用這種技術。現在，尺寸、效率和亮度上的最新創新使這一成熟技術也可用于外形小巧且電池供電的設備上，允許開發商、品牌廠商和系統集成商創建大量應用和設計產品，幾乎可將任何表面轉換成高品質的高清投影顯示器。
想象一下: 您可以將后裝汽車平視顯示器(HUD)夾在汽車遮陽板處，能夠將行駛方向投影在擋風玻璃上;再設想一下，您擁有一臺內置Pico投影機的平板電腦，可以隨時隨地與他人共享大屏幕的內容;想象您戴著近眼顯示眼鏡，導航和社
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德州儀器 MEMS
為了解決困擾工程師們數十年的設計難題，德州儀器 (TI) (NASDAQ: TXN) 日前宣布推出具有革命性的Compute Through Power Loss (CTPL)技術，以在包括全新MSP430FR6972 MCU的整個MSP430TM FRAM微控制器 (MCU) 產品系列中實現數據存儲與恢復。這項正在申請專利的技術能夠在應用程序意外斷電后通過智能系統狀態恢復實現瞬時喚醒。此外，具有TI CTPL技術的全新MSP430FR6972 MCU包含了集成的智能模擬和數字外設，用于減少系統成本、
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德州儀器 FRAM
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業界首款16位1 GSPS模數轉換器 (ADC) ADS54J60，這也是業內首例在1 GSPS 采樣速率下實現超過70 dBFS信噪比 (SNR) 的模數轉換器。另外，TI 還推出了最高密度的四通道14位500 MSPS 數轉換器——ADS54J54。為了優化信號鏈，TI 的新型LMH6401 4.5 GHz全差分數字可變增益放大器 (DVGA) 提供了最寬的帶寬和DC耦合，并實現了低頻和高頻信號采集，此外，還不受 AC 耦合型系統
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TI ADC
根據市場研究機構 IC Insights 最新發布的2015年度McClean報告，德州儀器(TI)再度成為2014年度全球類比元件供應商龍頭(以銷售額排名)，在類比市場占有率為18%。
IC Insights的統計顯示，2014年全球前十大類比IC供應商的銷售額總計，占據整體類比IC市場銷售額的57%，較2013年的56%略為增加;在十大類比IC供應商中，有6家廠商的年度銷售額超越20億美元，3家則超過10億美元。
排名第十的瑞薩(Renesas)去年銷售額略低于10億美元。此外在前十大
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TI ADI
英偉達耗費了10年時間才被汽車行業接納為元件供應商。而其他一些科技公司也希望開拓類似的市場，將業務從消費電子產品拓展至汽車元件。
過去多年時間里，英偉達為游戲主機和筆記本電腦提供了強大的圖形處理器。在這樣的情況下，大眾也曾與英偉達接觸，了解是否能將這樣的3D顯示技術引入奧迪汽車的中控臺中。
這已經是10年前的事。10年對硅谷而言已經可以進行多次產品換代，但對汽車廠商而言，10年中的車型更替并不會太多。英偉達花費了6年時間才開發出3D 導航系統的顯示芯片，而這一導航系統已被用于2011款奧迪
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英偉達 德州儀器
摘要：在駕車過程中調節空調溫度或切換電臺頻道是常有的事，然而有時卻因為需要時刻掌握方向盤而手忙腳亂，雖然我們中的很多人對這種情況都早已司空見慣，然而，駕駛員注意力不集中往往是導致交通事故的眾矢之的。毫無疑問，我們需要加強和簡化現代汽車的駕駛環境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個問題的最佳方案之一。
調一調空調溫度，換一換電臺節目，掃一眼車速和油表，然后回頭照顧一下后座的孩子，順便拿起手機看看是誰剛發的短信，百忙之中還得注意不要把車上的咖啡打翻，而更重要的是
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TI DLP3000-Q1
近日，德州儀器 (TI)推出了業內首款采用專有MaxCharge技術的全集成5A單節鋰離子 (Li-ion) 電池充電器電路。與現有電池充電器相比，這款器件將充電時間減少了一半以上，最高可將充電時間減少60%，這讓用戶可以實現快速充電的同時又不會受到發熱過量的困擾。bq25892開關模式充電器在最大限度地保持行業最快速充電時間所具有的優勢的同時，為用戶提供更加安全的充電體驗。為了提升用戶體驗，并延長眾多鋰離子應用中電子元器件的使用壽命，MaxCharge技術縮短了充電時間并減少了充電時產生的熱量，這些
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德州儀器 bq25892
德州儀器 (TI) 日前宣布推出單個硬件和軟件平臺DesignDRIVE，該平臺可幫助工程師更加輕松地開發和評估面向眾多工業驅動和伺服器拓撲的解決方案。DesignDRIVE套件和示例軟件可提供著手探索各種電機類型、傳感技術、編碼器標準和通信網絡的簡單途徑，同時可通過實時以太網通信和功能安全拓撲進行開發的輕松擴展，從而實現更全面、集成度更高的系統解決方案。基于TI C2000™ 微控制器 (MCU) 的實時控制架構，DesignDRIVE是機器人、計算機數控機械 (CNC)、電梯、物料輸送
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德州儀器 DesignDRIVE
摘要
在C6000 DSP的開發過程中，優化是必不可少的一個環節，根據對象不同可以分為系統，算法，代碼以及內存優化。通常，開發者熟悉自己的代碼，會從前三個方面修改以獲得整體性能的提升，但是對于內存尤其是緩存(Cache)的優化，因為其涉及到芯片本身的架構，Cache的維護由DSP自動完成，用戶通常不能干預，所以似乎無從著手;考慮到這些實際的問題，從TI的7.0系列編譯器開始支持使用緩存優化工具(Cache Layout Tools)對C6000代碼進行優化，通過這一系列的工具，可以很輕松的完成L
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TI C6000
摘要：試想在未來的某一天，每個人都有機會使用到智能、廉價且綠色的能源。TI在創新方面做出的努力正在幫助這一愿景成為現實。目前，可再生能源在全世界能源消耗的總量中所占比例接近10%，其中包括水能、太陽能、風能、地熱能和生物質能。
在發展中國家，與可再生能源相關的市場、制造業和投資得到了進一步的擴大，而更加顯而易見的是推動可再生能源的增長已不再是僅僅依靠少數幾個國家。在國家政策的支持下，技術的持續進步、價格的下調以及融資的創新讓可再生能源的價格越來越親民，已經能夠被全球范圍內廣大的消費者所接受。
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TI 可再生能源
德州儀器 (TI) 日前宣布公司將加入US2020項目，旨在于2020年前每年幫助動員1百萬名STEM導師。
與US2020的合作伙伴關系將使TI能夠為其員工和退休人員提供更多以導師身份參與科學、技術、工程和數學(STEM)教育的機會，并著重幫助那些目前在從事STEM相關職業人群中占少數的女性和少數民族學生。此外，美國計劃在2012年到2022年之間增加1百萬個新的STEM工作機會，致力于提高學生在STEM學科方面的興趣和成就。
在日前的白宮科學展上，US2020宣布將繼續保持其在該項目的
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TI US2020
專注于物聯網(IoT)領域的世界首要蜂窩網絡供應商SIGFOX與集低功耗、易用性和寬泛產品組合于一體的無線連接解決方案領導者領導者德州儀器日前宣布達成合作，致力于利用Sub-1 GHz頻譜加強IoT的部署。客戶可通過配備TI Sub-1 GHz RF收發器的SIGFOX網絡來部署無線傳感器節點，在提供針對IoT遠程連接的同時實現比3G/蜂窩互連節點更低的成本與功耗。
針對環境傳感器、智能儀表、農業與畜牧業傳感器、資產跟蹤及智能城市等多個終端用戶應用，SIGFOX和TI之間的合作旨在最大限度地發揮
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德州儀器 物聯網
德州儀器（ti）公司介紹
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