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IEEE 802.15.4的CC2530無線數據收發設計

  • 摘要:基于TI公司的CC2530實現了IEEE 802.15.4(ZigBee)的無線傳感器網絡(Wireless Sensor Network,WSN)協議;在分析CSMA-CA算法的基礎上,重點討論了片內集成的命令選通/CSMA-CA處理器的工作機制,同時組建了一個
  • 關鍵字: 收發  設計  數據  無線  CC2530  IEEE  

收發分頻雙線極化微帶天線的應用分析

  • 摘要:給出了一種收發分頻雙線極化層疊型微帶貼片天線的設計方法,利用雙層貼片諧振于不同的頻率來實現雙頻,通過在貼片的相互垂直方向上饋電來實現雙線極化,從而在收發頻段上實現雙線極化。本設計采用HFSS電磁仿真
  • 關鍵字: 應用  分析  天線  極化  雙線  收發  

一種ZigBee電力無線抄表數據收發終端設計

  • 摘要:為了解決ZigBee無線抄表系統數據采集發送集成度不高、設備繁瑣等問題,通過對ZigBee無線標準協議的研究和對當前無線抄表系統實現過程的分析,設計出一種基于ZigBee的電表數據收發終端。該終端主要是將MCU系統和
  • 關鍵字: 收發  終端  設計  數據  無線  ZigBee  電力  一種  

一種單芯片無線收發系統設計

  • 一種單芯片無線收發系統設計,摘要:為了使無線收發系統能方便地應用于無線傳感器網絡、藍牙技術與無限局域網(WLAN)等領域,采用了片上系統設計方法,將無線收發系統設計在一塊單芯片上,使其最小化。給出了單芯片無線電的基本結構及電路實現的若
  • 關鍵字: 設計  系統  收發  無線  單芯片  

自動收發轉換的RS-485接口電路及測試電路

  • 圖l所示的虛線框中為接口電路,通過對真值表進行分析,其發送和接收過程為:
    當發送端DI=O時,DE/RE=1發送O電平,接收端RO=O;當發送端DI=1時,DE/RE=0,VA=VB=2.5V,接收端由于上拉電阻的作用RO=1。 在此接
  • 關鍵字: 電路  測試  接口  RS-485  收發  轉換  自動  

2.4 GHz無線收發芯片A7105及其應用

  • 摘要:通過分析當前智能家居存在的諸如價格高、功能多而不實用等問題,本文進行了室內照明無線遙控系統的研究。采用2.4 GHz無線收發芯片A7105,設計了軟硬件電路,以LED模擬照明燈,實現了無線遙控功能,并分析了本
  • 關鍵字: 及其  應用  A7105  芯片  無線  收發  GHz  

基于AT73C260的多種接口USB收發技術

  • 基于AT73C260的多種接口USB收發技術,AT73C260是片內USB收發器,完全和USB標準兼容,是雙向差分接口,有三種不同的接口:數字、帶或不帶電纜的USB2.0 section 7和IC_USB1.0。AT73C260還包括3.5V電源監視器、低功耗的能帶隙穩壓器、3.3V 70mA線性電壓穩壓
  • 關鍵字: 收發  技術  USB  接口  AT73C260  多種  基于  

WiMax終端收發系統

  •   一般而言,在現代的射頻系統中,天線接收到的信號頻率很高而且具有極小的信道帶寬。如果考慮直接濾出所需信道,則濾波器的Q值將非常大,而且高頻電路在增益、精度和穩定性等方面的問題,在目前的技術條件下,對信
  • 關鍵字: 系統  收發  終端  WiMax  

ATA5830構成的低功耗UHF ASK(FSK)RF收發方案

  • 本文介紹了ATA5830主要特性,方框圖以及3V和5V的典型應用電路.ATA5830是通用高度集成低功耗UHF ASK/FSK RF單片收發器,包括了RF部分,數字基帶和AVR 微控制器內核,內核是采用增強RISC架構的低功耗CMOS 8位MCU.收發器工作
  • 關鍵字: RF  收發  方案  FSK  ASK  構成  功耗  UHF  ATA5830  

基于TJA1054設計的汽車CAN收發技術

  • 基于TJA1054設計的汽車CAN收發技術, TJA1054是控制器局部網(CAN)中的協議控制器和物理總線間的接口器件,提供差分接收和發送功能,波特速率高達125kBd,可連接高達32個節點,支持未屏蔽的總線連接,有非常低的電磁輻射(EME)和非常高的電磁干擾(EMI
  • 關鍵字: 收發  技術  CAN  汽車  TJA1054  設計  基于  

基于PN512設計的13.56MHz無接觸通信收發技術

  • PN512是高度集成的13.56MHz無接觸通信收發器,支持四種不同的工作模式:讀/寫模式支持ISO/IEC14443A/MIFARE和FeliCa方案以及支持ISO/IEC14443B,卡運作模式支持14443A/MIFARE和FeliCa方案和支持NFCIP-1模式.本文介紹PN5
  • 關鍵字: 通信  收發  技術  接觸  13.56MHz  PN512  設計  基于  

ATA6628/ATA6630:LIN總線汽車電子收發方案

  • Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發器,兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能,但是它采用5V/50mA穩壓器。穩壓器可采用50mA的電流源,利用外部NPN晶體管可以將輸出電流升高。這樣的芯片組合使其可為LIN總線系統開發便宜、簡單且強大的主從節點。 ATA6628/ATA6630用于處理在交通工具中的低速數據通信。LIN驅動器上經過改進的斜率控制確保了高達20kB
  • 關鍵字: ATA6628/ATA6630  LIN總線  汽車電子  收發  

基于TLE8458Gx設計的LIN收發方案

  • 基于TLE8458Gx設計的LIN收發方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩壓器和一個LIN收發器。該器件適合于為微控制器供電,同時驅動LIN總線。TLE8458Gx引腳兼容獨立的LIN收發器,如TLE7259-2GE。穩壓器和LIN收發器在單個電路內的結合在典型應用中將靜
  • 關鍵字: 收發  方案  LIN  設計  TLE8458Gx  基于  

基于ATA6628和ATA6630設計的LIN總線汽車電子收發方案

  • 基于ATA6628和ATA6630設計的LIN總線汽車電子收發方案,ATA6628是全集成LIN總線收發器,兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能,但是它采用5V/50mA穩壓器。穩壓器可采用50mA的電流源,利用
  • 關鍵字: 汽車電子  收發  方案  總線  LIN  ATA6628  ATA6630  設計  基于  

基于AT86RF230設計的2.4 GHz無線收發技術

  • AT86RF230是低功耗的2.4 GHz無線電收發器,是真正的SPI到天線的解決方案,設計用于ZigBee/IEEE 802.15.4.單片內集成了除天線,晶體和去耦電容外所有的RF關鍵元件. AT86RF230可編程輸出功率從-17dBm到高達 3dBm,接收器靈
  • 關鍵字: 無線  收發  技術  GHz  2.4  AT86RF230  設計  基于  
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