- 半導體巨頭英特爾再度開啟收購模式，這一次收購的對象是德國商用無人機軟件創業公司MAVinci。英特爾將以此加強在無人機市場的布局，不過，并沒有宣布其收購的金額為何。
MAVinci擁有20名員工，總部設在德國St. Leon-Rot。收購之后，其會成為英特爾新技術集團(New Technology Group)的一部分。
在此之前，英特爾已經收購無人機制造商Ascending Technologies，它為無人機開發AI技術，用來避開碰撞。
英特爾是世界上最大的芯片制造商，收購無人機
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- 面對近期越來越熱的無人機市場，半導體巨擘英特爾(Intel) 于1 日宣布，正式收購德國商用無人機軟體新創公司MAVinci。不過，英特爾并沒有宣布其收購的金額為何。未來，英特爾將借此收購，獲得了飛行規劃軟體及固定翼無人機設計技術，進一步為市場提供計算、感測器、通訊和云端運算的整合解決方案。
根據ZDNET 的報導指出，英特爾是世界上最大的晶片制造商，收購無人機軟體發展公司的舉動看起來雖有些奇怪。事實上，英特爾是想成為無人機市場的領導者，透過資料中心中安裝了大量英特爾電腦，使無人機為電腦提供大量
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- GoPro面臨一場盛世危機，運動相機市場受到手機及其它競品的沖擊，和大疆幾乎同期推出的便攜拍照無人機競爭激烈，難道GoPro的輝煌已經走到懸崖邊上了嗎?
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- 目前無人飛行器主要飛行于大氣對流層和平流層低層區間。該區間大氣溫度變化復雜，大氣環境的溫度過低或過高都將直接影響無人飛行器控制系統的正常工作。由于無人飛行器機身需要檢測溫度的部位較多，監測目標比較分散
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- 無人機相比較衛星和載人航空飛機遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點。為了滿足科學遙感實驗、完成遙感作業任務、協調無人機電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態，系統以AT89S52為主控芯片，擴展多
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- 近年來，隨著消費級無人機越來越火熱，各大巨頭都紛紛加入混戰。
10月12日，在德國漢堡召開的Intergeo大會上，英特爾宣布了最新商用無人機機種--Falcon8+System UAV。這款無人機最大的特色是采用了V形8軸冗余結構，覆以蜜蜂般的黃黑涂裝。
英特爾表示，Falcon8+的電子系統是完整冗余的，包含了“自動化空域感知解決方案”和三重冗余的Ascending Technologies Trinity自主飛行系統。Falcon8
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- 在最近的開發者大會上，除了演示昊翔新版TyphoonH無人機外，英特爾突然發布了一款面向開發者的全新無人機產品——AeroReadytoFly無人機(簡稱Aero無人機)，不禁讓人浮想聯翩。
在最近的開發者大會上，英特爾突然發布了一款硬件產品，引起行業關注。本次大會的重點依然是推廣自家的RealSense技術在無人機領域的應用，不過除了演示昊翔新版TyphoonH無人機外，英特爾突然發布了一款面向開發者的全新無人機產品——AeroReadytoFl
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- 無人機愛好者們都知道，現在的無人機最大的問題之一就是它很容易摔壞。這主要是因為它們沒有適當的保護裝置。不過，本周麻省理工學院(MIT)計算機科學和人工智能實驗室(CSAIL)的科學家們開發出了一種3D打印軟材料的新方法，可以讓無人機或機器人更安全、精確地移動，并能夠提高其耐用性。
據了解，研究人員們使用是一種被稱為“可編程粘彈性材料(PVM)”的新型材料，該材料可以使用戶對3D打印對象的每個部分進行編程，以獲得自己想要剛度和彈性水平。
比如，在3D打印了一個能夠借助
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- 無人機被稱為“空中機器人”，是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機，包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。按不同使用領域來劃分，無人機可分為軍用、民用和消費級三大類。
無人機產業鏈可分為研發、生產、銷售、服務等細分領域，具體可分為產品研發試驗、飛控系統開發、發動機等關鍵零部件生產、任何載荷制造、無人機整機組裝、無人機銷售、無人機操控培訓、運營服務業務、一體化應用服務等環節。
無人機產業鏈參與者主要包括兩類：
一類是像大
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- 9月27日，美國紐約舉行的發布會上，大疆推出了新品——口袋無人機MavicPro(以下簡稱Mavic)，單字“御”。
發布會現場多是外國媒體，這也是大疆一貫的風格，歐美市場對于大疆是很重要的一部分。主持人用一句話帶來了本次開場，“今天我們要向大家展示一款革命性的產品，能夠縮短創意和創作之間的距離，捕捉那一縱即逝的靈感，不論何時何地，不論您在那里。”
接下來大疆展示了一段航拍視頻：
“這個視頻實在是很了
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- 隨著無人機銷售數量的增加，注冊的數量在未來可能會更加恐怖，安全問題更加顯著，在禁止飛行的區域飛行，可能會與正在著陸的飛機發動機發生碰撞。
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- 無人機能否成為未來物流的主力軍，成為一個深度探討的科技話題。當前，隨著科技的發展，無人機的生產廠家越來越多。但是歸根到底是技術的競爭，從產品質量、性能、增值服務等方面都是有著很強的競爭性。
近日，本文作者辛東方接收到一位無人機領域專家的電子郵件稱，無人機開始進軍物流行業成為公司今后研發的重點。
無人機是一項新的科技，運用于遙感、遙控、感應設備控制的一款飛行器產品。在未來的交通預警、貨物運輸、倉庫搬運、消防演習等多個場景中得到實現。今年三月，京東無人機的小范圍送貨，則看到了無人機送貨節省時間
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- 大疆創新科技有限公司是曾就讀于香港科技大學(HKUST)電子工程專業的汪滔(當時26歲)于2006年創立的。汪滔和創業同事們在辦公室桌子旁邊鋪上簡易床鋪，在公司吃住，以每周工作80個小時而聞名。但是公司初期非常困難，以致于大部分創業伙伴要離開公司。然而，2011年普及型無人機“Phantom”系列出市，公司開始蓬勃發展。僅2014年，該產品就在全球銷售了30多萬架。
堅實的技術實力是大疆可以創造“Phantom神話”的優勢所在。在具有承擔無人機大腦
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- 無人機的發展伴著很多精彩故事，或是悲劇，或是鬧劇，或者是一段傳奇。百年歷程，無人機的這些史話，你該知道。
1.達芬奇——被遺忘的航空專家
達芬奇的撲翼機設計/圖來源網絡
或許是《蒙娜麗莎》、《最后的晚餐》等世界名畫所帶來的藝術成就太過耀眼，人們往往忽略了列奧納多?迪?皮耶羅?達?芬奇的另一個身份——一位偉大的科學家，也有人稱其為航空科學研究第一人。
500多年前，達芬奇通過長時間對鳥類的精細觀察和研究，
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- 據外媒報道，近日尼康全球市場經理在接受采訪時表示，尼康未來的發展方向可能不只是專注于傳統數碼影像器材。而在運動攝影和無人機航拍領域，尼康非常愿意加入并嘗試。他認為，尼康不排除在今后推出運動相機、可穿戴設備及無人機相關產品。
今年年初的時候，尼康就獲得了一項智能手表的專利。從專利圖上看，這款手表采用傳統的圓形表盤，并配有表冠及若干按鈕。專利圖上時間的顯示方式為數字式，而非傳統的指針式，不過既然是智能手表，想必用戶也能根據個人需求調整時間的顯示方式。
與此同時，尼康
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無人機介紹
無人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發展來的巡航導彈，但是在軍方的術語中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優勢
3 技術途徑
4 發展方向
5 長航時無人機
6 中程無人偵察機
7 短程無人偵察 [
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