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汽車 ai 制造 文章 最新資訊

淺談汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用

  • 　引言　　概述隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客
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汽車輪胎壓力傳感器芯片應(yīng)用研究

  • 汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國汽車工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，在美國每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故
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CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

  • 摘要 CAN總線技術(shù)因具備獨(dú)特的設(shè)計(jì)、較高的可靠性及特性，適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互連。眾多知名品牌汽車也已采用CAN總線技術(shù)。文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征，對(duì)CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深
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汽車對(duì)無線通信的干擾作用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的PLC控制制造系統(tǒng)

  • 本文介紹了一種薄膜電鍍生產(chǎn)過程中的PLC監(jiān)控控制制造系統(tǒng)，它從2003年投入生產(chǎn)經(jīng)營以來，取得了極大成功。預(yù)期的結(jié)果已經(jīng)展示出它在實(shí)踐中的巨大優(yōu)勢(shì)以及客觀的盈利也有了很大提升。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  PLC  制造  控制  監(jiān)測(cè)  現(xiàn)場(chǎng)  總線  基于  

eMan益模制造執(zhí)行系統(tǒng)

  • 一、概述　　　eMan益模制造執(zhí)行系統(tǒng)是可根據(jù)模具制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)和生產(chǎn)過程量身定制的信息化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)考慮了企業(yè)信息化的整體需求，包括訂單管理、主計(jì)劃管理、設(shè)計(jì)管理、模具加工工藝規(guī)劃、車間生產(chǎn)監(jiān)控、
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JMP軟件“防錯(cuò)”機(jī)制初探

凌力爾特解讀30年模擬創(chuàng)新歷程，工業(yè)和汽車是未來重點(diǎn)

  • 用30年的時(shí)間專注于模擬設(shè)計(jì)，能夠取得什么樣的成績？凌力爾特(Linear)公司日前交出了一份滿意的答卷：近15億...
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汽車對(duì)2．4GHz無線通信的干擾作用

  • 摘要：為了分析汽車發(fā)出的電磁波對(duì)2．4 GHz無線通信的干擾作用，討論了汽車的幾種輻射性電磁干擾源，并用頻譜分析儀實(shí)際測(cè)量兩種汽車在2．4 GHz頻段上輻射性電磁干擾的相對(duì)強(qiáng)度，測(cè)量結(jié)果表明，汽車在2．4 GHz頻段發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 4GHz  汽車  干擾  無線通信    

單片機(jī)在汽車電控空氣懸架系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言　　空氣懸架主要有被動(dòng)懸架和可控電子懸架兩種。被動(dòng)懸架一定程度上抑制和降低了車體和車輪的動(dòng)載和振動(dòng)，保證了車輛行駛安全性和乘坐舒適型。但由于被動(dòng)懸架的剛度和阻尼系數(shù)一般按經(jīng)驗(yàn)選取，只在特定環(huán)境下是
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沃爾沃汽車開發(fā)電動(dòng)車感應(yīng)充電技術(shù)

  • 近日，沃爾沃汽車表示，將啟動(dòng)名為CED（連續(xù)電力傳動(dòng))的聯(lián)合研究項(xiàng)目，并開始對(duì)一輛沃爾沃C30電動(dòng)車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉，電動(dòng)車?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后，將不在需要電源插座或充電電纜，從而實(shí)現(xiàn)從路面直接充電。
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汽車測(cè)量儀器的最新解Q方案

  • 　隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展，汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置(ECU)開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
    CAN是通過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等多數(shù)電子控制裝置
  • 關(guān)鍵字： 汽車  測(cè)量儀器  方案    

一種汽車?yán)鋯?dòng)條件下的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 簡介近年來，采用LED燈串為汽車提供LCD面板背光越來越普遍。使用LED的好處包括快速的響應(yīng)時(shí)間、更高的對(duì)...
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汽車啟動(dòng)/停止時(shí)音頻正常運(yùn)行方案

  • 在當(dāng)今越來越追求享受的時(shí)代，汽車駕駛者對(duì)汽車音響的要求也越來越高。世界汽車的潮流領(lǐng)導(dǎo)者寶馬、奔馳在汽車娛樂系統(tǒng)方面最近向OEM廠家又提出了新的要求，那就是在汽車啟動(dòng)/停止時(shí)，汽車的音頻輸出仍然能正常工作。
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用于汽車尾燈的LED驅(qū)動(dòng)器MAX16804實(shí)例

  • 多數(shù)汽車的尾燈和剎車燈采用同一組led，這就要求LED工作在兩個(gè)不同的亮度等級(jí)：剎車時(shí)處于全亮狀態(tài)，作為尾燈...
  • 關(guān)鍵字： 汽車  尾燈  LED  驅(qū)動(dòng)器  
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汽車 ai 制造介紹

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