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“智行萬(wàn)象生態(tài)共生” 第三屆英飛凌汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)舉行

11月13日， “第三屆英飛凌汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)暨第十二屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)”（簡(jiǎn)稱(chēng)IACE，以下同）在蘇州舉行。本屆大會(huì)以“智行萬(wàn)象”為主題，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的1500多位業(yè)界精英同場(chǎng)論道，共話(huà)“汽車(chē)應(yīng)用與生態(tài)多元”時(shí)代下低碳化、數(shù)字化的新路徑，為整車(chē)、零部件、汽車(chē)半導(dǎo)體等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同搭建了重要橋梁。會(huì)上，英飛凌圍繞智能駕駛、電子電氣架構(gòu)與電驅(qū)、高效動(dòng)力總成等八大應(yīng)用版圖及超過(guò)60個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，集中發(fā)布了近20款創(chuàng)新產(chǎn)品。在生態(tài)展區(qū)，首次展示了飛行汽車(chē)及20款新能源車(chē)最新車(chē)型，更有
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_____汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。在上一篇文章中，我們討論了電動(dòng)化和電池，以及提高單次充電容量和續(xù)航里程所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化，特別是如何通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輪上創(chuàng)建一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心。未來(lái)汽車(chē)電子架構(gòu)趨向ECU集中化整合今天的汽車(chē)更像是一個(gè)有輪子的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，遍布車(chē)身的傳感器將信息反饋給中央處理單元。這些傳感器一般通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)連接，構(gòu)成一個(gè)內(nèi)部的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于該網(wǎng)絡(luò)，尤為重要的一點(diǎn)是，確保與車(chē)輛運(yùn)行和安全相關(guān)的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先處理。您肯定不
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