汽車制造商正處于歷史上最大規模的轉型期，他們向電動汽車（EV）車隊轉型，轉向汽油和柴油動力車輛。雖然特斯拉在這方面已經搶先一步，但其他公司也在迅速趕上。在中國，有幾家國內公司正在為國內市場開發本土電動車，最終進入國際市場。蔚來就是其中一家，并與英偉達簽約，將Nvidia Orin系統單芯片作為這些電動汽車系統的核心。Nvidia Drive Orin SoC是電動自動駕駛汽車的主要處理器和人工智能（AI）中心。這些車輛將實現完全可編程，AI和自動駕駛功能將通過軟件更新實現，并在車輛生命周期內不斷增強。以下
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汽車控制 英偉達 拆解
汽車控制系統不斷擴展復雜性，新增的電子元件比以往任何時候都多。隨著車對全車的普及，車聯網車輛也成為標準，車輛的電子設備也在不斷安裝。Garmin 寶馬 i7 主機采用了高通的應用處理器和美光和山達的主存。以下是TechInsights對控制單元的部分深入介紹。總結12 GB 移動LPDDR4X SDRAM應用處理器子系統256GB 3D TLC 非南德閃存價格：350美元發布時間：2023年6月可獲得性：全球目標市場：汽車主板主板控制汽車系統的控制單元。主板上的電子元件有：德州儀器USB Type-A 充
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寶馬 主機 拆解 汽車控制
隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創新性意義的車載技術也相應得到了發展。其中車載手勢感應技術便是當前最流行的汽車技術之一。目
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隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創新性意義的車載技術也相應得到了發展。其中車載手勢感應技術便是當前最流行的汽車技術之一。目
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汽車控制 手勢識別 虛擬觸屏
懸架系統是現代汽車上的重要組成部分,對汽車的行駛平順性和操縱穩定性有很大的影響。汽車控制臂(Control arm,也稱擺臂)作為汽車懸架系統的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運
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汽車控制
1 引言
從20世紀50年代開始對語音識別的研究開始，經過幾十年的發展已經達到一定的高度，有的已經從實驗室走向市場，如一些玩具、某些部門密碼語音輸入等，隨著DSP和專用集成電路技術的發展，快速傅立葉變換以及近來嵌入式操作系統的研究，使得特定人識別尤其是計算量小的特定人識別成為可能。因此，對特定人語音識別技術在汽車控制上的應用的研究是很有前途的。
2 特定人語音識別的方法
目前，常用的說話人識別方法有模板匹配法、統計建模法、聯接主義法(即人工神經網絡實現)。考慮到數
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