- 多種手勢控制技術在汽車電子中的應用-多角成像是三維手勢識別技術中硬件要求最低，但同時軟件復雜度又是最高的。相比于結構光或者光飛時間這兩種技術成本高、功耗大的缺點，多角成像能提供“價廉物美”的三維手勢識別效果。
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手勢控制 汽車電子 德爾福
- NXP汽車LED照明驅動及控制器剖析-恩智浦為汽車固態照明應用提供完全集成的解決方案，其中包括ASLxxxx系列多通道LED驅動器，這些驅動器是完全集成的解決方案，能夠保證汽車LED照明應用的系統靈活性和穩定性。
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汽車電子 NXP 智能照明
- 汽車LED大燈驅動技術及廠商盤點-LED燈在這些汽車前部照明應用中得到日益廣泛的使用，其主要原因在于：相對于常規白熾燈或高亮度放電燈，LED燈在款式和設計方面具有獨到的優勢。
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- 國產77GHZ毫米波雷達如何突破巨頭封鎖-據了解，該產品的核心技術目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里，基本不單獨向國內銷售，要買的話只能購買全套系統，價格當然就不菲了。
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- 汽車點火引擎測試無線通訊解決方案-它要求遠距離的測試現場和控制室能夠進行實時數據交互，操作人員能夠及時反饋現場問題、同時接受控制中心命令并作出相應調整。但是由于測試現場環境惡劣，對設備穩定性提出了嚴苛的要求。O
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- 盤點純電動汽車種類以及核心技術-電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。
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- 延長汽車電子零部件壽命，先進防水透氣技術是關鍵- 隨著越來越多的機械部件被電子部件取代，以及駕駛員輔助系統的日益普及，汽車中的電子零部件數量正在迅速增加。 這種趨勢給汽車制造商及其供應商帶來了更大的壓力，促使其尋找有效方法來保護車內電子部件免受污染和密封失效的影響。 確保這些電子元器件在汽車使用壽命內可靠運行是首要目標，這不僅是為了提高成本效益，同時有助于推廣品牌的高品質形象及可靠性。
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- 三個方面看清電動汽車底盤技術亮點所在-電動汽車的底盤技術，又是有怎樣的發展與變化呢？電動汽車本身就是一個巨大的技術發展，人們擺脫傳統的汽車動力，轉為電動。
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- 盤點促進車聯網發展的各種領先技術-在物聯網這一廣闊的領域中，車聯網是增速最快的細分市場之一，這一開創性的變革對于汽車設計所帶來的影響尤其受到了中國市場的關注。
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- 電控汽油噴射系統產業市場特點TOP4-電控汽油噴射系統（EFI）是以電控單元（ECU）為控制中心，并利用安裝在發動機上的各種傳感器測出發動機的各種運行參數。
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- 新算法增強智能汽車行人檢測識別率-時至今日，汽車防碰撞系統和實驗性質的無人駕駛汽車依靠的是雷達等傳感器來檢測路上的行人。
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- 無人駕駛如何前行？- 除了統治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場也只是無人駕駛的第一個目標，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無人駕駛汽車的長遠目標。
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- 汽車動力總成驅動器參考設計詳解-隨著汽車系統越發復雜，系統內的多種負載在運行中會需要不同的系統配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設計人員能夠以高度靈活性的驅動來滿足對可靠性要求極高的負載。
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- 電動汽車動力總成控制系統方案詳解-長期以來，諸如永磁同步電機（PMSM）和感應電機等三相交流電機，被廣泛地應用于工業控制系統。在汽車應用領域，這些電機還是相對時新的裝置，目前正被逐漸用作傳統內燃機的補充品或替代品。
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感應電機 汽車電子 工業控制
- 老充電樁面臨淘汰，論中國電動汽車充電標準-015年12月31日，中國政府發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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