- 自動駕駛是所有汽車OEM在這個時代面臨的新一波重要趨勢，車輛內的電子控制單元（ECU）數量急劇增加。其中涵蓋了諸多應用，例如駕駛輔助攝像頭、數據融合ECU以及它們各自的功耗管理。根據應用和操作范圍，預調節器的輸出功率范圍不等，小至停車輔助ECU的幾瓦特，大至數據融合ECU的上百瓦特。本系列文章將闡述使用散熱片降低電子器件熱應力的潛在意義，以及系統熱性能與各種因素（例如散熱片的位置和尺寸）的相關性。之前我們分享了高功率降壓轉換的散熱評估測試原理概述，對比了三種不同配置下電路板熱性能。今天將為大家重點介紹在設
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自動駕駛 散熱片 熱應力
- 摘 要：在工作中用熱風槍對PCB板加熱過程后發現一部分板子出現鼓包損壞的情況。為探究發生這一現象的
原因，建立簡化的有限元模型，對PCB板的結構溫度場進行數值計算，再將求解出的溫度場作為載荷導入仿真
軟件的結構模塊進行熱應力分析。計算結果表明，由于各結構間的溫差，芯片封裝件PIO處的熱應力明顯大于
其他結構，為失效的部位，材料垂直切片顯微觀察到的斷裂位置與模擬結果一致，證明模擬結果準確。之后用
Hepatopathies軟件輸出熱路徑圖，為PCB板的熱設計提供優化參考。關鍵詞：PCB板；鼓包；流固
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202210 PCB板 鼓包 流固耦合 有限元 熱應力
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