花不到50萬的價格，買一臺500萬以內最好的家用旗艦SUV，究竟是智商稅還是真實惠？理想L9的上市，應該是最近汽車圈最熱的話題了。45.98萬元的價格，只推出一款車型，對標奔馳GLS、寶馬X7甚至勞斯萊斯庫里南，這些都讓Ta成為輿論的焦點。網友們的態度可謂眾說紛紜，有人抨擊、有人鼓吹，也有人早早交了定金。關于這臺車，我也有幾點不同的看法想分享一下，歡迎一起探討。l 理想L9的定價是否合理？首先，我們聊聊大家最關心的價格。這次理想L9只發布了一款車型，售價45.98萬元，有人說太貴了，也有人說太值了，那它的
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理想 新能源汽車
很多人認識理想汽車，應該是通過理想汽車經歷的幾次重大輿情開始的。其中包括增程路線是否屬于過渡技術路線的論戰、二手車商與抖音網紅對線、理想ONE前懸設計缺陷等。但經歷了這么多次輿情后，理想汽車不僅沒有倒閉，反而生龍活虎，屢屢占據中大型SUV銷量排行榜第一的位置，讓很多人都不明所以。昨天，理想汽車還自信的公布，理想L9上市72小時，訂單就超過30000了。早在3月份，理想汽車半推半就地逐步透露L9的信息，采用了連續劇形式發布新車的營銷新玩法。在經歷了幾個月的疫情動蕩之后，終于借助微博的流量以及高效的媒體合作方
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理想 新能源汽車
IT之家 6 月 21 日消息，今日晚間，理想汽車 2022 夏季發布會召開，理想汽車 CEO 李想正式發布了旗艦 SUV—— 理想 L9。IT之家了解到，理想 L9 售價 45.98 萬元，新車將于 6 月 21 日-7 月 15 日開啟用戶預訂，7 月 16 日開啟用戶試駕及訂單鎖定，8 月底前開啟用戶交付。根據此前信息，通過全自研高效增程電動系統配合 44.5kWh 電池組，理想 L9 可實現 1315km 續航（CLTC 工況），其中電池續航為 215km。自研自產的增程器熱效
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理想 新能源汽車
汽車智能化，離不開硬件的迭代。即將亮相的理想L9（理想ONE之后的第二款車）將搭載3D-ToF傳感器，除了駕駛員眼睛注視和頭部跟蹤監控，還將作為理想自研的深度學習+多模態三維空間交互技術的主要硬件載體。而此前，大部分用于檢測駕駛員疲勞的駕駛員監測系統 (DMS)均采用成本較低的傳統2D可見光攝像頭（配合IR紅外LED）。當應用需要高距離精度以及三維成像時，3D ToF具有明顯的優勢。一般而言，ToF傳感器的圖像處理深度精度比2D攝像頭（視頻流）要高。例如，在一米距離內，ToF利用VCSEL（可選光源的一種
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在如今社會，各種媒體設備照明環境需求的差異化，進一步促進了人類探索如何利用各種高亮度LED進行照明。LED在照明方面的應用已經吸引廣泛關注。 LED基本原理及性能特點 首先我們來介紹一下LED的基本原理以及性
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1 引言近年來，隨著我國自動化技術的迅速發展，工業自動化取得了長足的進步。變頻器由于性能穩定、節能環保、性價比高，在工業各個領域得到了廣泛的應用。其中，冶金、造紙等行業對電氣控制系統的轉速和轉矩的動靜態
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CapSense在實現時采用了兩種觸摸感應方式，CapSense逐次逼近(CSA)和CapSense增量求和(CSD)，這兩種方式均經過了優化，因而能夠應對設計電容感應系統時所遇到的種種挑戰。CSA和CSD方式均在掃描之間定期更新動態基線，
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摘要：應用電路平均建模的新方法建立了非理想Buck-Boost變換器的小信號模型，考慮了功率管的開通電阻、二極管的正向壓降和正向電阻、電感的等效串聯電阻、電容的等效串聯電阻。在此基礎上，進一步推導了此電路在峰值
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電路的功能常用的二極管都有正向壓降，不能進行微小信號整流，而當信號幅度較大時，環境溫度若升高，整流電壓又會跟著改變，很難構成高精度電路。理想的二極管電路可獲得過零的二極管特性，這種電路可用OP放大器的反
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怎樣選擇一套理想的音箱作為將電信號變換為聲信號從而讓人耳能夠聽到聲音的音箱，乃是家庭影院或立體聲重放 ...
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如何構成理想的CPU內核,在不斷發展的許多重要市場中都可見到多CPU設計。網絡路由是率先廣泛應用多CPU設計的領域之一。大多數新一代網絡處理器都是基于多CPU設計的。除了標準NPU，目標ASSP也在利用多處理器建立更加優化、更有應用針對性的路
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