- 北京時間11月8日上午消息，大眾今日宣布與谷歌建立合作關系，利用量子計算技術，改善電動汽車電池等現有技術。
大眾一直在大力投資電池研發，以支持從明年開始的擴大電動車生產計劃。迄今為止，他們的努力主要集中在電池的實際生產及保證鈷等稀有原材料上，但他們也在探索更多面向未來的選擇，以提高電池的科技水平。
今天，大眾宣布與谷歌建立合作關系，利用量子計算機改善電動汽車電池和其他交通工具的未來，如交通優化和新的機器學習過程。
量子計算仍處于起步階段，但谷歌在這一領域已處于領先地位，今年早些時候，
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谷歌 電動汽車
- 通過盤點歷年政策，國家在政策法規方面的要求正變得愈發具體，為產業發展指明了方向。
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- 據報道，豐田研發“非充氣式輪胎”以減輕電動車和燃料汽車重量，進一步提高汽車性能。但距離這項技術實現商業化用途還需要多年時間。
豐田Fine-Comfort Ride概念車首次使用了這一新型輪胎設計理念。這款車以氫氣為能源，搭載輪內電機，屬于緊湊型SUV，上周在東京車展亮相。豐田首席工程師Takao Sato稱，“非充氣式輪胎”的輪轂中心是塑料與鋁材質打造，外圈由橡膠帶環繞。但使用前提是能承受得住汽車的重量。
目前非充氣式輪胎與充氣輪胎重量
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- 許多汽車制造商正將中國視為行業新重心。 因為中國比任何其他國家制造和銷售更多輕型車輛;事實上，到2016年，在中國銷售的汽車比歐洲多出40%。說到這兒，整個客車市場以兩位數的速度穩定增長，大多數分析師預計在未來十年(圖一)的末尾，將以每年5%到10%的速度放緩(見圖一)。
圖一：整個市場預計將按年復合率5%到10%之間增長，基數仍然龐大
然而，一些指標似乎表明市場只是為了另一個沖刺而喘口氣。例如，與德國、美國等發達國家相比，人均車輛分布仍然很低，而汽車也越來越便宜。雖然一輛新車在201
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電動汽車
- 隨著眾多車企大力推廣電動車，新一輪的電池原材料爭奪戰愈演愈烈。電動汽車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀土資源。
去年，電池材料價格迅速飆升。在過去的一年半內，剛果民主共和國的鈷礦的原材料售價增幅在190%以上。
車企與電池制造商正與各大礦商簽訂協議，隨著電動車數量增長及各國政府政策放寬，未來車輛將從內燃機車轉向電動汽車，各類電池金屬的需求量無疑將隨之增長。
據國際能源署(InternationalEnergyAgenc
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- 導語：《華爾街日報》網站日前撰文稱，特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，近期也出現了特斯拉將在上海自貿區獨資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進入中國主流市場，就需要降低產品售價。
以下為文章全文：
特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，但這家電動汽車制造商在中國建廠的計劃卻引發了一個問題：它受到的歡迎真的達到了需要在中國建廠的程度了嗎?
上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經理Yale Zhang表示，特斯拉瞄準的是渴望品牌威望的富裕人群，但想要進軍主流市場，“就需要盡
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- 魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物，被冠以民營企業家中的“常青樹”。
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- 盤點智車優行首款電動車采用的新科技-智車優行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創業項目，該項目專注于電動車領域。對于“互聯網造車”，業界一直是持一個觀望的態度。
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- 電動汽車入網技術工作原理及系統介紹-電動汽車和電網的互動，利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的的緩沖。當電網負荷過高時，由電動汽車儲能源向電網饋電;而當電網負荷低時，用來存儲電網過剩的發電量，避免造成浪費。
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- 車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設計- 隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰略性新興產業，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應用價值。
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- 盤點純電動汽車種類以及核心技術-電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。
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電動汽車 介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
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