- 摘要本文聚焦于2型電動汽車供電設備(EVSE)的設計。構建EVSE時必須遵循的規則可在IEC 61851-1標準中找到，而針對2型EVSE的具體規則，則在補充標準IEC 62752中有明確規定。本文所提供的指南以這些標準為依據，并以ADI公司的全新參考設計為例進行說明。充電過程中，電動汽車(EV)與電動汽車供電設備(EVSE)之間的通信是通過控制引導(CP)波形來實現的，文中對CP波形及標準中定義的各類狀態進行了闡述。CP波形與所呈現的調試信息，共同印證了指南的合理性，有助于更深入理解電動汽車充電過程，從
- 關鍵字：
IC-CPD 線纜內置控制 電動汽車供電設備 ADI
- 成本、效率、可靠性和雙向性是影響電動汽車充電站設計的四個系統級考慮因素電動汽車 （EV） 繼續普及。為了加速電動汽車革命，充電基礎設施正在根據不斷增長的需求擴大規模。促進向低碳交通的轉變是需要努力的。電動汽車供電設備 （EVSE） 和充電站是電動汽車生態系統的重要組成部分。必須考慮幾個因素，以確保家庭、公共和商業充電設備有效、易于使用且用戶友好。系統工程師在為任何充電站設計電動汽車供電設備之前應考慮幾個因素。充電站的基本要求為了在 EVSE 的整個生命周期內獲得最佳回報，根據其用途和位置評估任何特定充電站
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EVSE 電動汽車供電設備 系統級 考慮因素
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