- 根據式（1） ，13. 5 V、480 F 的電容器充電時間為（ 充電電流為10 A）： 可以看出其充電時間是很短的，便于系統快速充電。 超級電容的放電時間由公式： 得到： 如果放電截止電壓為3. 5V，則放電時
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太陽能 路燈 智能小區 電容 LED 超級 基于
- 在圖2中，三極管VT1與周圍元件構成一個射頻振蕩電路；金屬感應電極片連在VT1的集電極作為探測器。在沒有其他導體接近感應電極片時，VT1組成的振蕩電路正常振蕩，此時VT1發射極輸出的射頻電壓信號經VD1、VD2檢波
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電路設計 控制 接近 電容
- 在交流電源輸入端,一般需要增加3個安全電容來抑制EMI傳導干擾。交流電源輸入分為3個端子：火線（L）/零線（N）/地線（G）。在火線和零線抑制之間并聯的電容,一般稱之為X電容。由于這個電容連接的位置也比較關鍵,同樣
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電容 介紹
- 片式電容的選用一、功能選用電容器因為具有“隔直通交”的特性，同時它是一個儲能的元件，因此在電路中常有功用 ...
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片式 電容 BME
- 摘要：針對工作于臨界導電模式下(CRM)的功率因數校正器(PFC)的輸出儲能電容有效值(RMS)電流及其電壓紋波，進行了詳細的數學推導。對功率因數校正(PFC)和臨界導電模式(CRM)進行了簡要的介紹，給出了臨界導電模式下(CR
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電壓 電流 分析 電容 儲能 導電 模式 PFC 臨界
- 觸摸傳感應用的近接電容式傳感器技術1831年，法拉第發現了電磁感應。他發現，導體在穿過磁場時產生與移動速度直接成正比的電壓：導體移動速度越快，電壓就越高。現在，感應式近接傳感器使用法拉第的電磁感應定律，無
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傳感器 技術 電容 應用 傳感 觸摸
- 電容型免疫傳感器測定原理
電化學免疫傳感器是免疫傳感器中研究較早、種類較多的一個分支。它將免疫技術和各種電化學
技術耦聯,顯著提高了免疫傳感器的靈敏度。近十幾年來隨著相關科學技術的發展,一些新型的電化學
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傳感器 免疫 電容
- 在蘋果（Apple）iPhone及相關產品中，其概念是首先建構用戶接口——電容式觸控屏幕，然后利用基本的硬件和出色的軟件來實現聯機能力并提供應用支持。通過這種途徑，用戶便能夠以新穎直觀的方式與產品進行
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關鍵 產品設計 電容 投射 先進
- 電路功能與優勢本電路提供一種擴展AD7745/AD7746容性輸入范圍的方法。同時，還說明如何充分利用片內CapDAC，使范圍擴展系數最小，從而優化電路，實現最佳性能。AD7745具有一個電容輸入通道，AD7746則有兩個通道。每個
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容性 輸入 范圍 AD7745/AD7746 轉換器 電容 數字 擴展
- 電源往往是我們在電路設計過程中最容易忽略的環節。其實，作為一款優秀的設計，電源設計應當是很重要的，它很大程度影響了整個系統的性能和成本。
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實例 應用 電容 設計 電源
- 1 引言 太陽能路燈系統在道路照明中有很高的價值。使用超級電容的太陽能LED路燈系統屬于復合能源系統，該系統中的電能傳輸需要在線控制以保證系統的正常運行。圖1為超級電容的太陽能LED路燈的系統結構。控制器作
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設計 應用 路燈 太陽能 電容 超級
- 采用電容降壓電路是一種常見的小電流電源電路o由于其具有體積小p成本低p電流相對恒定等優點o也常應用于LED的驅動電路中。 圖一 為一個實際的采用電容降壓的LED驅動電路s請注意o大部分應用電路中沒有連接壓敏
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電路 驅動 LED 電容
- 摘要 介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術，利用電容量隨極板間介質變化的原理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動補償功能，確保測量結果不受溫度和雜質的影響。電容
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- 摘要：針對傳統車輛栽荷檢測系統存在的不足，提出了一種電容式車輛載荷檢測系統，該系統的載荷檢測傳感器采用差動式結構，大大提高了測量的靈敏度和非線性，電容測量線路采用差動脈沖寬度調制集成測量電路，數據的采
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載荷 檢測系統 車輛 傳感器 電容 基于
- 前言 在需要用戶界面的應用方案中，傳統的機電開關正在被電容式觸摸感應控制所替代。 Sino wealth已經開發了一套觸摸感應軟件，使得任意一款8位的中穎微控制器都可以作為一個電容式觸摸按鍵控制器使用。通
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