電池文章最新資訊

特斯拉有望在未來(lái)興建自己的電池工廠

　　由于第三季度ModelS電動(dòng)車(chē)5500輛的銷(xiāo)量未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期，特斯拉汽車(chē)股價(jià)近期遭遇暴跌。對(duì)此，特斯拉汽車(chē)首席執(zhí)行官埃隆·穆斯科表示，特斯拉產(chǎn)量未達(dá)標(biāo)緣于電池供應(yīng)受到限制，并非是市場(chǎng)需求不足。未來(lái)特斯拉或?qū)⒔ㄔO(shè)自己的電池工廠。　　第三季度，特斯拉主力車(chē)型ModelS的發(fā)貨量達(dá)到5500輛，創(chuàng)歷史新高，其中包括對(duì)歐洲市場(chǎng)發(fā)售的1000輛。今年8月下旬，特斯拉在歐洲的首家工廠在荷蘭開(kāi)始運(yùn)行。　　若加上今年上半年的10500輛，今年前三季度特斯拉電動(dòng)車(chē)總發(fā)貨量接近16000輛。據(jù)
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電池性能退化問(wèn)題的解決方案探討

電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操...
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無(wú)需電池、無(wú)需布線的傳感器技術(shù)

“無(wú)需電池、無(wú)需布線、無(wú)需維護(hù)。具有這些特點(diǎn)的“EnOcean”無(wú)線通信技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施管理、保健等領(lǐng)域獲取 ...
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手機(jī)續(xù)航太爛？太陽(yáng)能電池或成最佳方案

移動(dòng)電子設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代人無(wú)法替代的必備品，你每天都會(huì)攜帶智能手機(jī)、平板去任何地方，使用它們?cè)L問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)、 ...
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太陽(yáng)能電池或成最佳方案

移動(dòng)電子設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代人無(wú)法替代的必備品，你每天都會(huì)攜帶智能手機(jī)、平板去任何地方，使用它們?cè)L問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)、 ...
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特斯拉“涉嫌欺詐” 態(tài)度“很惡劣”

　　汽車(chē)專(zhuān)家宋健指出，特斯拉的銷(xiāo)量本來(lái)就不大，這么短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)密集起火事件，肯定是有安全隱患的，而特斯拉依然堅(jiān)稱(chēng)自己的產(chǎn)品很安全，這種處理方式很“惡劣” 　　或涉嫌欺詐遭股民起訴　　汽車(chē)專(zhuān)家宋健指出，特斯拉的銷(xiāo)量本來(lái)就不大，這么短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)密集起火事件，肯定是有安全隱患的，而特斯拉依然堅(jiān)稱(chēng)自己的產(chǎn)品很安全，這種處理方式很“惡劣” 　　有汽車(chē)界“蘋(píng)果”之稱(chēng)的特斯拉近來(lái)日子不太好過(guò)。　　5周內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起起
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鋰電產(chǎn)業(yè)與國(guó)外差距的根源在思想

　　2013年度中國(guó)鋰電行業(yè)規(guī)模最大的行業(yè)盛會(huì)--第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇即將于12月5日-6日在深圳麒麟山景大酒店隆重舉行。大會(huì)組委會(huì)透露，截至11月11日，已有超過(guò)200位鋰電企業(yè)的CEO確認(rèn)參會(huì)。　　此次論壇的主題是“轉(zhuǎn)型與增長(zhǎng)”，屆時(shí)，來(lái)自上中下游的企業(yè)CEO們將討論在當(dāng)前下游市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)的情況下，如何通過(guò)強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)作以及產(chǎn)業(yè)合縱連橫，加快資本、技術(shù)、市場(chǎng)整合轉(zhuǎn)型，助推下游應(yīng)用革命，并圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)生存困境、機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)、兼并購(gòu)等核心議題進(jìn)行深入探討，共同
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鋰離子電池安全問(wèn)題再認(rèn)識(shí)

　　如今鋰離子電池不僅作為各類(lèi)消費(fèi)型電子產(chǎn)品最主要的電源，還廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展過(guò)程，鋰離子電池的性能顯著提高：　　電池容量以及比能量不斷提高，循環(huán)次數(shù)一路增長(zhǎng)，價(jià)格持續(xù)下降。但困擾其發(fā)展的頭號(hào)難題——安全性卻一直未能得到有效解決。鋰離子電池一旦發(fā)生安全事故，不僅僅會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，還有可能造成人身傷害乃至死亡。安全問(wèn)題已經(jīng)成為影響鋰離子電池新興市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。　　單體電池安全問(wèn)題不容忽視　　鋰離子單體的電池主要
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移動(dòng)電源新方向：不比容量比功能？

　　三年前，幾乎沒(méi)人知道移動(dòng)電源，手機(jī)的續(xù)航能力還沒(méi)讓人那么擔(dān)憂，大容量電池的功能機(jī)也有它的市場(chǎng)。現(xiàn)在不行了，移動(dòng)電源有時(shí)候比手機(jī)還重要，因?yàn)槿藗冎灰皇窃谒X(jué)，就有隨時(shí)用到手機(jī)的可能。移動(dòng)電源最初的競(jìng)爭(zhēng)主要在容量方面，一個(gè)比一個(gè)容量大，一個(gè)比一個(gè)體積大，似乎讓你更安心，不過(guò)用久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們并不絕對(duì)需要大容量，而且體積太大，使用起來(lái)很不方便。　　那么移動(dòng)電源的第二輪競(jìng)爭(zhēng)又把重點(diǎn)放在了功能上，WiFi存儲(chǔ)、無(wú)線路由等功能的加入，豐富了配置，同時(shí)也有了新一輪的宣傳內(nèi)容，不過(guò)事實(shí)上真正用到這些功能的人也
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美媒：能提高光伏電池效率的新材料問(wèn)世

　　美國(guó)媒體稱(chēng)，晶體構(gòu)成了汽車(chē)大燈所發(fā)出的冰藍(lán)色光芒的基礎(chǔ)，并且可能成為未來(lái)太陽(yáng)能技術(shù)的依靠。　　美國(guó)每日科學(xué)網(wǎng)站10月25日?qǐng)?bào)道指出，晶體是二極管的核心，這里所說(shuō)的晶體并不是存在于石英中的自然形成的晶體，而是人工制造用以組成合金(例如氮化銦鎵)的晶體材料，這種合金可形成發(fā)光二極管(可見(jiàn)光頻段內(nèi))及激光二極管(藍(lán)色紫外頻段內(nèi))的發(fā)光區(qū)域。　　如何制造更為出色的晶體材料——具有較高的結(jié)晶特性、光發(fā)射效率及發(fā)光度——也是亞利桑那州立大學(xué)物理系教授
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凌力爾特推出多節(jié)電池的電池電量測(cè)量芯片LTC2943

2013 年 10 月 29 日，凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出多節(jié)電池的電池電量測(cè)量芯片 LTC2943，該器件可直接測(cè)量 3.6V 至 20V 電池組。與多節(jié)電池電壓的連接絕對(duì)不需要在電源和測(cè)量引腳上布設(shè)電平移位電路，因而可最大限度地降低總電流消耗并保持測(cè)量準(zhǔn)確度。
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將電池嵌入車(chē)身，是革命還是誤區(qū)？

　　就電動(dòng)汽車(chē)本身而言，最大的瓶頸就在于電池技術(shù)，也是各個(gè)企業(yè)卯足了勁地研發(fā)重點(diǎn)，從某種程度上，誰(shuí)掌握了最先進(jìn)的電池技術(shù)，也就掌握了現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的命脈所在。　　獨(dú)具創(chuàng)意的車(chē)身覆蓋件電池　　上周，沃爾沃公布了一款S80的原型車(chē)。這輛車(chē)從外表看上去與一般的S80并沒(méi)有什么區(qū)別，但在重量上卻輕了15%，從1585千克變成了1350千克。應(yīng)該有人好奇了，沃爾沃是對(duì)S80進(jìn)行了輕量化? 　　經(jīng)過(guò)研究員的一番介紹，才知道它變輕的原因則在于所使用的特殊的電池組。不同于現(xiàn)下一般電動(dòng)汽車(chē)所使用的一整塊
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總成架構(gòu)的演變——失敗的42V電池總成與成功的48V電源總線

搞要：本文回顧并討論10年前42V汽車(chē)電源總成系統(tǒng)失敗方案。如今，一種48V電源總線正在應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)之中，促使汽車(chē)電子在半導(dǎo)體和系統(tǒng)總成等方面升級(jí)。
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亞洲將成為太陽(yáng)能市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎

　　亞洲需求帶動(dòng)的太陽(yáng)能市場(chǎng)基本面保持強(qiáng)勁，意味著裝機(jī)容量應(yīng)繼續(xù)以目前的速度增長(zhǎng)，鑒于居民用電存儲(chǔ)預(yù)計(jì)將取得突破，這種安裝速度可能加快。　　直到最近，股票投資者并沒(méi)有感到市場(chǎng)增長(zhǎng)的益處，因?yàn)檫@是由較低的模塊價(jià)格和產(chǎn)能過(guò)剩帶動(dòng)，而這兩種因素反過(guò)來(lái)又侵蝕制造業(yè)利潤(rùn)，并引發(fā)破產(chǎn)。不過(guò)，現(xiàn)在逐步穩(wěn)定的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始讓投資者更加興奮，因?yàn)槔麧?rùn)率已經(jīng)恢復(fù)。行業(yè)仍存在產(chǎn)能過(guò)剩，模塊價(jià)格可能重走下行通道。　　行業(yè)增長(zhǎng)將取決于一系列因素，包括亞洲的需求、模塊價(jià)格的持續(xù)下降、較低的安裝成本，而在住宅系統(tǒng)電池存儲(chǔ)領(lǐng)域的突
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德州：國(guó)慶假期太陽(yáng)能產(chǎn)品受追捧游客數(shù)量超2萬(wàn)

　　德州被稱(chēng)為太陽(yáng)城，很重要的一個(gè)原因就是有遍布城市每個(gè)角落的太陽(yáng)能應(yīng)用產(chǎn)品。十一假期，太陽(yáng)谷推出了多款太陽(yáng)能產(chǎn)品，吸引了眾多游客參觀體驗(yàn)。　　來(lái)自河南鄭州的蔣正揚(yáng)小朋友一家是專(zhuān)門(mén)來(lái)太陽(yáng)谷旅游的，記者見(jiàn)到她時(shí)，小正揚(yáng)正被各式各樣的太陽(yáng)能產(chǎn)品所吸引，認(rèn)真的聽(tīng)講解員介紹。中國(guó)太陽(yáng)谷講解員為其介紹一個(gè)小飛機(jī)：該小飛機(jī)的黑色部分是太陽(yáng)能電池板，吸收太陽(yáng)能，只要有陽(yáng)光照射的話，它就會(huì)這么旋轉(zhuǎn)，因?yàn)樗旅媸且粋€(gè)小馬達(dá)，也就是我們俗說(shuō)的發(fā)電機(jī)，只要太陽(yáng)照射在太陽(yáng)板上，它把太陽(yáng)能儲(chǔ)存成電能，然后電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，它就
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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]