電池文章最新資訊

基于MSP430F168的雙電池供電設(shè)計(jì)

摘要：文中介紹了一種使用雙電池供電的管理機(jī)制，在兩塊電池一供一備的模式中，有效解決了兩塊電池同時(shí)存在時(shí)兩者自動(dòng)切換以及分別進(jìn)行充電、放電和電量檢測(cè)的難點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：備用電池；自動(dòng)切換；MSP430F168；電壓
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 供電電池 MSP430F168 基于

如何增強(qiáng)電池的安全性

對(duì)于鋰離子電池包制造商來說，針對(duì)電池供電系統(tǒng)構(gòu)建安全且可靠的產(chǎn)品是至關(guān)重要的。電池包中的電池管理電路可...
關(guān)鍵字：電池安全性

太陽能電池陣模擬器設(shè)計(jì)方案

1 引言　　太陽能發(fā)電一種新興的可再生能源。目前，在航天電源領(lǐng)域內(nèi)，絕大多數(shù)衛(wèi)星電源均使用太陽能電池作為 ...
關(guān)鍵字：太陽能電池模擬器

電動(dòng)車電池的分段恒流充電方案

為了在實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不影響電池壽命，關(guān)鍵是要使快速充電過程具有自適應(yīng)性，即根據(jù)電池的實(shí)際狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終保持在充電可接受電流的臨界值附近。為此，本文在電池快速充電理論基礎(chǔ)上，
關(guān)鍵字：方案充電分段電池電動(dòng)車

動(dòng)力電池參與電網(wǎng)調(diào)峰的研究

1 概述　　隨著電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用和充電站的建設(shè)，人們對(duì)電動(dòng)汽車和充電站的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不僅僅局限在代步工具和“加油站”上，而是希望開拓更廣泛的應(yīng)用。雖然目前國內(nèi)外運(yùn)行和正在建設(shè)的充電站，多數(shù)只具
關(guān)鍵字：研究電網(wǎng) 參與電池動(dòng)力

用一節(jié)電池點(diǎn)亮超高亮LED的設(shè)計(jì)

一、電路設(shè)計(jì)一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此...
關(guān)鍵字：電池 LED 設(shè)計(jì)

基于CMOS工藝的鋰聚合物電池保護(hù)電路設(shè)計(jì)

1　引言　　鋰電池產(chǎn)品以高能量密度、長循環(huán)壽命、快速充放電、高電池電壓、工作溫度范圍廣、無記憶等優(yōu)異特性占據(jù)了市場(chǎng)很大份額。然而，鋰電池產(chǎn)品在充放電過程中的過充電、過放電、放電過電流及其它異常狀態(tài)(例如
關(guān)鍵字：保護(hù) 電路設(shè)計(jì) 電池聚合物 CMOS 工藝基于

將手機(jī)充電器改作收音機(jī)電源

現(xiàn)在的收音機(jī)大多為小體積的便攜式或袖珍機(jī)型，大多采用兩節(jié)5號(hào)(或7號(hào))電池以“3V”電壓供電．出門攜帶使用時(shí)顯...
關(guān)鍵字：收音機(jī)電源便攜式電池

電動(dòng)汽車燃料電池增程器的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)

文中介紹了增程器這個(gè)比較新穎的概念，并詳細(xì)說明帶增程器的純電動(dòng)汽車中燃料電池增程器的系統(tǒng)集成方案，最后輔以實(shí)例，希望能在后期的電動(dòng)汽車增加續(xù)駛里程以及增程器的布置集成方面起到拋磚引玉的作用，并能為以后電動(dòng)汽車增程器的量產(chǎn)奠定一定的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：系統(tǒng)集成設(shè)計(jì) 程器電池燃料電動(dòng)汽車

電池欠壓指示器

有些充電電池規(guī)定．放電不能放到低于一定的電壓。這里提供的的電路可以指示出一只12V充電電池的端電壓已降落...
關(guān)鍵字：電池比較器充電

利用太陽能充電的旅行充電器

當(dāng)你在偏僻的野外度假時(shí)，對(duì)于使用可充電電池的數(shù)碼相機(jī)類電子設(shè)備來說，會(huì)遇到一個(gè)問題。就是可能到處都找不到...
關(guān)鍵字：太陽能充電器電池

串聯(lián)電池電壓及溫度測(cè)量方法研究

摘要：電池是電動(dòng)車的能量之源，其性能和使用壽命是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，電池性能和電池的電壓及溫度密切相關(guān)。本文提出了一種由移位寄存陣控制光電繼電器通斷的單體電池電壓測(cè)量方法。相對(duì)于其他測(cè)量方
法，具有結(jié)構(gòu)簡
關(guān)鍵字：測(cè)量方法研究溫度電壓電池串聯(lián)

基于MC9S12DT128B的電池?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池需求數(shù)量急劇增長，對(duì)電池測(cè)試設(shè)備的需求也在同步增長。提出了一種電池組測(cè)試平臺(tái)，并著重介紹了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以MC9S12DT128B微控制器為核心的電池?cái)?shù)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集電池 MC9S12DT128B 基于

電池充電新方法——USB

通用串行總線（USB）端口是一種帶有電源和地的雙向數(shù)據(jù)端口。USB可以連接所有類型的外圍設(shè)備，包括外部驅(qū)動(dòng)器...
關(guān)鍵字： USB 充電電池

CC430F5137單片機(jī)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)目前動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功耗大、使用不靈活等缺陷，設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)CC430F5137的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。分析了動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，給出了硬件設(shè)計(jì)方法和軟件流程，并詳細(xì)分析了電壓／電流檢測(cè)模塊、
關(guān)鍵字：管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電池動(dòng)力單片機(jī) CC430F5137

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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]