電池文章最新資訊

BTS660及其在電池智能檢測與充電裝置中的應(yīng)用

針對電池智能檢測與充放電過程中要進行大電流功率轉(zhuǎn)換的需求，提出了一種利用高精度大電流功率開關(guān)來進行電池充放電過程中的大電流功率轉(zhuǎn)換方案。采用Infineon Technologies AG公司生產(chǎn)的BTS660作為大電流功率轉(zhuǎn)換器件，并利用2片BTS660級聯(lián)來實現(xiàn)充放電過程中的控制，同時重點介紹了其在電池智能檢測與充電裝置中的應(yīng)用，并給出了應(yīng)用電路。結(jié)果表明：該方案中的電路工作穩(wěn)定，并可實現(xiàn)在電壓大于70 V時的過壓保護及短路電流為90 A的過流保護，對實現(xiàn)充放電過程中的大電流功率轉(zhuǎn)換起到了良好的轉(zhuǎn)換和
關(guān)鍵字：充電裝置應(yīng)用檢測智能及其電池 BTS660

基于DSl210的微處理器存儲系統(tǒng)電源監(jiān)控

摘要：介紹了電源監(jiān)視芯片DSl210的性能、參數(shù)以及不同工作條件下的應(yīng)用注意事項。給出了一個基于DSl210的微處理器存儲系統(tǒng)電路的電源監(jiān)控電路的設(shè)計方法。
關(guān)鍵字：處理器電源監(jiān)視；DSl210；COMS；RAM0 引言
在
關(guān)鍵字：電源監(jiān)控系統(tǒng) 存儲 DSl210 微處理器基于存儲器電池

一種準(zhǔn)確測量便攜式設(shè)備電池剩余電量的方法

關(guān)鍵字：測量 FAN4010 電池

MIT采用納米碳管設(shè)計鋰電池可多存5倍電量

　　美國麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開發(fā)出一種利用正極涂層碳納米管構(gòu)建新特性鋰離子電容和電池的方法，該技術(shù)在含氧化學(xué)物質(zhì)中加入納米碳管涂層，并與鋰元素一起大面積產(chǎn)生電流。　　這種電池構(gòu)造能夠存儲大約現(xiàn)有鋰電池的5倍電量，并且還能提高放電能力，取得最佳性能，今后的電動汽車將有望采用這種大容量，高效率的產(chǎn)品。
關(guān)鍵字：電動汽車電池

光致發(fā)光技術(shù)在檢測晶體Si太陽電池缺陷的應(yīng)用

引言　　近年來，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，提高效率和降低成本成為整個行業(yè)的目標(biāo)。在晶體Si太陽電池的薄片化發(fā)展過程中，出現(xiàn)了許多嚴(yán)重的問題，如碎片、電池片隱裂、表面污染、電極不良等，正是這些缺陷限制了電池的光電
關(guān)鍵字：電池缺陷應(yīng)用太陽 Si 技術(shù) 檢測晶體發(fā)光

用電附件過載引發(fā)汽車電源設(shè)計的新思考

隨著汽車電子功能的爆炸式增長，越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設(shè)計...
關(guān)鍵字：汽車電子附件功耗用電負(fù)載 EPS 電池

基于分立元件設(shè)計的電池自動恒流充電電路技術(shù)

本文在此介紹一種基于分立元件構(gòu)成的電池自動恒流充電電路，重點闡述了電路的組成、結(jié)構(gòu)特點、工作原理及電路的調(diào)節(jié)。,隨著數(shù)碼行業(yè)的爆破性增長，市場上出現(xiàn)了越來越多的高科技數(shù)碼產(chǎn)品，這些都離不開充電電池，尤其
關(guān)鍵字：充電電路技術(shù) 自動電池分立元件設(shè)計基于

用電池驅(qū)動的低功耗基準(zhǔn)電壓發(fā)生電路

電路的功能以電池作動力的電子電路必須采用低功耗型。對于放大電路來說，只要采用低功耗OP放大器即可。但要實現(xiàn)基準(zhǔn)電壓源的低功耗卻很麻煩。普通齊納二極管若減少偏流，性能就會惡化，所以應(yīng)有數(shù)MA的工作電流。本電
關(guān)鍵字：發(fā)生電路電壓基準(zhǔn) 驅(qū)動功耗電池

基于CCP電池控制器在線標(biāo)定系統(tǒng)的研究方案

摘要：本文介紹了廣泛應(yīng)用于在線標(biāo)定的*協(xié)議(Can Calibration Protocol), 基于該協(xié)議設(shè)計了一種應(yīng)用于混合動力汽車電池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在線標(biāo)定系統(tǒng),通過該系統(tǒng)來設(shè)置BCU的相應(yīng)參數(shù),以達到實時監(jiān)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究方案標(biāo)定在線 CCP 電池控制器基于

利用0至1V模擬乘法器實現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理

摘要：有些系統(tǒng)要求測量輸出到負(fù)載的功率，這比通過傳統(tǒng)的電流檢測放大器簡單測量電流更為重要。負(fù)載功率測量可以精確管理電池或交流適配器供電設(shè)備的功率。該應(yīng)用筆記顯示了創(chuàng)建一個簡易模擬乘法器(用MAX4210D/E/F)
關(guān)鍵字：供電系統(tǒng) 精確功率管理電池實現(xiàn) 1V 模擬法器利用

電池管理電子設(shè)備如何增強電池的安全性

電池管理單元對于確保終端用戶的安全性是至關(guān)重要的。強健的多極保護DD過電壓、過電流、過熱、電池單元非均衡以及MOSFET失效監(jiān)測，極大地改善了電池包的安全性。通過監(jiān)測電池單元的開環(huán)電壓，阻抗追蹤技術(shù)可檢測電池內(nèi)部的微小短路，并進而永久性的失效電池，確保了終端用戶的安全。
關(guān)鍵字：電池安全性增強電子設(shè)備管理如何

利用低門限電壓延長電池壽命技術(shù)

　多年以來，從事電源管理業(yè)務(wù)的半導(dǎo)體制造商盡力跟上終端系統(tǒng)用戶的需求。越來越多的便攜式電子產(chǎn)品在功能上花樣翻新，這些產(chǎn)品需要峰值性能，要求設(shè)計者在設(shè)備的物理尺度內(nèi)實現(xiàn)盡可能高的效率。雖然電池行業(yè)努力開
關(guān)鍵字：壽命技術(shù) 電池延長電壓利用

電池(瓶)工作原理

電池(瓶)工作原理鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定電源和主要的直流電源，工作原理為“雙硫酸鹽化理論”，電池的電極反應(yīng)和電池反應(yīng)如下：
負(fù)極：Pb+H2SO4－2e－ PbSO4+2H+
正極：PbO2+H2SO4+2H++2e－ PbSO4+2H2O
關(guān)鍵字：原理工作電池

基于單片機的動力電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計

以Freescale公司的M68HC08GZ16 8位單片機為控制核心，針對錳酸鋰動力電池組構(gòu)成的電池管理系統(tǒng)中的CPU模塊、檢測模塊及均衡模塊，從硬件的角度進行分析。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)充放電過程中過充和過放電的保護，能夠解決充電過程中電量均衡問題?？蓪﹄妷?、電流、溫度信號進行檢測，利用SOC估算法估算電池的剩余電量。該系統(tǒng)基本可以實現(xiàn)預(yù)期功能，滿足了應(yīng)用需求。
關(guān)鍵字：硬件設(shè)計管理系統(tǒng) 電池單片機動力基于

麥格納的電動汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想

核心提示：麥格納在北京車展的整車館展示了米拉電動汽車和Mini概念車。4月23日，麥格納就電動汽車發(fā)展的主要問...
關(guān)鍵字：麥格納電動汽車電池

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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]