- ADI的AD8599雙運算放大器適合于要求低噪聲的醫學、儀器儀表、自動測試設備（ATE）和其它工業應用，而無需犧牲精密度。AD8599是在高達36 V寬電源電壓范圍內在1 kHz處具有1 nV/√Hz電壓噪聲的雙運算放大器，其電壓噪聲比標準放大器降低了80%。AD8599可提供與許多單運算放大器相同的封裝尺寸，所以它能夠大大提高集成度。 &nbs
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電源技術 模擬技術 模擬IC 電源
- 引言
近年來，隨著無線通訊的飛速發展，無線通信里的核心部分——無線收發器越來越要求更低的功耗、更高的效率以及更小的體積，而作為收發器中的最后一級，功率放大器所消耗的功率在收發器中已占到了60%～90%，嚴重影響了系統的性能。所以，設計一種高效低諧波失真的功率放大器對于提高收發器效率，降低電源損耗，提高系統性能都有十分重大的意義。
筆者采用了SiGe BiCMOS工藝實現了集成E類功率放大器，其工作頻率為1.8GHz，工作電壓為1.5V，輸出功率為26dBm，并具有高效率和低諧波失真的特點，適用于FM/
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E類功率放大器 RF專題 單片機 電源技術 模擬技術 嵌入式系統 模擬IC 電源
- 課題的發現與討論
課題的提出電源、機房環境集中監控系統的出現，將原來相對分散的各個機房的電源、空調設備的運行狀態和環境數據進行了集中，方便了監控。然而隨著我國通信事業的發展，通信布局從原來的大型母局式轉變到接入設備更靠近用戶的模塊局方式，模塊局的數量逐年遞增，監控中心通信服務器及數據庫服務器的負載能力基本上已經達到了滿負荷。另外，隨著電源技術的發展，智能化的設備也要求接入到系統中，這就帶來了系統響應緩慢，查詢歷史數據時間太長以及頻繁告警等問題。因而，對電源、機房環境集中監控系統進行系統優化和升級勢在
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電源技術 模擬技術 通訊 網絡 無線 模擬IC 電源
- 摘要
本文首先簡單地介紹三洋公司的POSCAP(一種以高分子聚合物為固態電解質的鉭或鋁電解電容器)。其主要特點是尺寸小而電容量大、ESR低及允許紋波電流大。它最適用于高效率、低電壓、大電流降壓式DC/DC轉換器中作輸出電容器。
DC/DC轉換器生產廠家給出參數齊全的典型應用電路圖，如果使用條件(如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流或開關頻率)有所改變，則典型應用電路中的有關元器件的參數要做相應的改變，這種情況是經常會碰到的。
本文介紹在使用條件改變后，可通過簡單計算，確定使用條件改變后的電感器和輸出電容器
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POSCAP 電源技術 模擬技術 貼片式封裝 封裝
- 同步整流降壓式DC/DC轉換器都采用控制器和外接功率MOSFET的結構。控制器生產商會在數據資料中給出參數齊全的應用電路，但用戶的使用條件經常與典型應用電路不同，要根據實際情況改變功率MOSFET的參數。
對功率MOSFET的要求
同步整流降壓式DC/DC轉換器的輸入及輸出部分電路如圖1所示，它是由帶驅動MOSFET的控制器及外接開關管(Q1)及同步整流管(Q2)等組成。目前，Q1和Q2都采用N溝道功率MOSFET，因為它們能滿足DC/DC轉換器在輸入電壓、開關頻率、輸出電流及減少損耗上的要求。
圖
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MOSFET 電源技術 模擬技術
- 在一個無線接收系統中，為了獲得良好的總體系統性能，需要一個性能優越的前端，而低噪聲放大器（LNA）就是前端的一個重要組成部分。
由于共源共柵級結構能同時滿足噪聲和功率匹配的要求，因此在LNA的設計中被廣泛采用。但共源級和共柵級之間的匹配是個關鍵問題，筆者通過在其之間插入一個級間匹配電感，使得這個問題得以解決。
低噪聲放大器電路結構
低噪聲放大器作為射頻信號傳輸鏈路的第一級，必須滿足以下要求：首先,具有足夠高的增益及接收靈敏度；其次，具有足夠高的線性度，以抑止干擾和防止靈敏度下降；第三，端口匹配良好，
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LNA 電源技術 模擬技術 無線接收 元件 制造
- UDN2916LB是SANKEN公司推出的一款兩相步進電機雙極驅動集成電路，能夠驅動雙繞組雙極步進電機，特別適用于目前國內稅控市場雙步進微型打印機電機的控制。
UDN2916LB適用的電機電壓范圍為10～45V，邏輯電壓不能超過7V；通過內部脈寬調制控制器(PWM)可實現最大750mA的輸出電流；內置1/3和2/3分割器；邏輯輸入實現1相/2相/W1-2phase激勵模式；內置過熱和交叉電流保護功能；集成鉗位二極管；內置防止低壓誤操作等保護功能。UDN2916LB內部結構如圖所示，芯片有兩組電路構成，每
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UDN2916LB 電源技術 模擬技術 稅控
- 一、前言
探絲傳感器是化纖牽伸設備中必不可少的斷絲檢測裝置。傳統的探絲傳感器大多采用電荷感應式，其 檢測靈敏度高，但受環境溫度及濕度的影響較大，從而影響其可靠性和準確性。光電式探絲傳感器可以彌補以上檢測方法的不足，從而大大提高了斷絲檢測的準確性和可靠性。
二、光電式探絲傳感器的原理
光電式探絲傳感器能對紡織機械紡的纖維進行非接觸斷絲檢測，并能配合切絲器及時切斷斷絲，以防止纖維纏繞機器部件。
光電式探絲傳感器利用紅外光電原理對纖維的運動狀態進行
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電源技術 模擬技術 探絲傳感器 消費電子 消費電子
- 1 引言
無刷同步發電機勵磁控制裝置主要應用于DF11型和DF8B型鐵路內燃干線機車的交流輔助傳動系統。無刷勵磁控制裝置和交流輔助發電機共為一體，對發電機的勵磁機勵磁進行控制，從而達到控制發電機勵磁的目的，通過無刷勵磁控制裝置的控制信號，使交流輔助發電機在不同工況下保證U/f比恒定。當負載突然變化時，勵磁控制裝置能迅速調節勵磁電流，使發電機輸出特性變硬，保證輔助系統穩定工作。無刷同步發電機勵磁控制裝置的結構如圖1所示，無刷同步發電機勵磁控制裝置需采集發電機輸出交流電壓Va、Vb、Vc等模擬量，經過信號
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DAC MAX504 電源技術 模擬技術 無刷同步發電機勵磁控制
- 電視觀瞄系統以FPGA為處理核心，實現紅外數字視頻信號的實時圖像處理，DSP實現了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯，并響應中斷，實現數據通信和存儲
引言
許多光學觀瞄系統都增加了電視、紅外輔助(周視)觀瞄系統，稱之為光電觀瞄系統。在該系統中，需要用電視或紅外成像來精確瞄準目標，但光電系統所在的平臺總是處于運動狀態，成像器件產生的圖像也就隨之運動，通過CCD成像器件或紅外成像器件得到的圖像不能保證觀瞄精度。因此，克服平臺運動造成的成圖像旋轉是解決觀瞄精度的關鍵技術之一。目前的常用方法是機械消像旋，
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DSP FPGA 單片機 電源技術 模擬技術 嵌入式系統 圖像處理
- LTC4414是一種功率P-EFT控制器，主要用于控制電源的通、斷及自動切換，也可用作高端功率開關。該器件主要特點：工作電壓范圍寬，為3.5～36V；電路簡單，外圍元器件少；靜態電流小，典型值為30μA；能驅動大電流P溝道功率MOSFET；有電池反極性保護及外接P-MOSFET的柵極箝位保護；可采用微控制器進行控制或采用手動控制；節省空間的8引腳MSOP封裝；工作溫度范圍-40℃～+125℃。
圖1 LTC4414的引腳排列
引腳排列及功能
LTC4414的引腳排列如圖1所示，各引腳
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LTC4414 P-FET 電源技術 工業控制 模擬技術 工業控制
- 功率放大器類型
● A類、B類和C類功率放大器
A類功率放大器的信號有一個偏置點，當輸入信號幅度改變時，器件消耗的平均電流并不改變。圖1中，M1可以看作是幅度為IDC的電流源。
圖1 A類功率放大器的結構圖
A類功率放大器的效率最大值為50%。工作在線性區會使A類CMOS功率放大器的實際效率降低到40％以下。這意味著工作電壓確定后，為了保持高效，A類功率放大器的偏置電流必須隨著輸出功率的改變而改變。由于A類功率放大器的偏置點不隨輸入信號的改變而改變，所以在注重增益和線性度的應用中，此類功率放大
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IDC 電源技術 功率放大器 模擬技術
- 本文介紹了一種具有排序及跟蹤功能的低壓差（LDO）線性穩壓器IC及其應用電路，它就是MICREL公司最近推出的MIC68200。
主要特點
MIC68200是一種低壓差線性穩壓器IC。該IC主要特點：有輸出固定電壓（1.2V、1.5V、1.8V等固定電壓）及輸出電壓可設定的品種；多個MIC68200可組成主、從電源系統，實現主、從電源輸出電壓的排序及跟蹤的要求；輸入電壓范圍1.65～5.5V；輸出可設定的電壓范圍0.5～5.0V；輸出固定電壓的電壓精度典型值為
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LDO MIC68200 MLF封裝 電源技術 模擬技術 封裝
- 目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系統，歐共體計劃從2008年開始采用48VDC電源系統。如何在48VDC電源系統下兼容12VDC電子設備成為了一個課題。通過線性穩壓電源實現48VDC/12VDC的轉換會產生很大的功率損耗，缺點明顯。
本文提出了一種具有過載和短路保護的車載電源系統的開關電源設計方案。該方案采用單端反激式結構實現48VDC/12VDC的轉換，輸出電壓穩定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
UC3842的保護電路設計
1 UC3842的典型應用
UC3842是高性能的單
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UC3842 電機控制器 電源技術 模擬技術 汽車電子 模擬IC 電源 汽車電子
- 汽車電系上的負載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負載，也有小電流、高電壓的脈沖發生裝置，還有高頻振蕩信號源，它們不僅對外是潛在的干擾發射源，也是對車載電子產品的干擾源。另外，由于高機動性，汽車也可能會處于各種可以想像得到的從低頻到高頻的復雜電磁場中，由此產生的電磁干擾耦合也會影響汽車電子電氣系統的正常運行。汽車電系內的電壓可以歸納為以下幾類：正常工作電壓、異常穩態電壓、無線電干擾電壓、瞬變過電壓和靜電放電。
汽車電器的電磁兼容設計
汽車電器的電磁兼容環境應是一個設備共存、互不干擾的環境，這就要求
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ESD防護 電源技術 負載 模擬技術 汽車電子 汽車電子
電源技術介紹
您好，目前還沒有人創建詞條電源技術!
歡迎您創建該詞條，闡述對電源技術的理解，并與今后在此搜索電源技術的朋友們分享。
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