- 現在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發動機系統、變速箱系統、懸架系統、制動系統、空調系統、車身控制系統等等。電
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傳感器 電阻 交換器
- 基于超級結技術的功率MOSFET已成為高壓開關轉換器領域的業界規范。它們提供更低的RDS(on)，同時具有更少的柵極和和輸出電荷，這有助于在任意給定頻率下
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功率 電阻 轉換器
- 什么是TTL電平?TTL電平信號被利用的最多是因為通常數據表示采用二進制規定，+5V等價于邏輯1，0V等價于邏輯0，這被稱做TTL(晶體管-晶體管邏輯電平)
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電阻 三極管 控制器
- 矩陣鍵盤是單片機是外部設備中所使用的排布類似于矩陣的鍵盤組。矩陣式結構的鍵盤顯然比直接法要復雜一些，識別也要復雜一些，列線通過電阻接正電源，
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單片機 電阻
- 單體測試：按照GBT31485的要求為，短路電阻5毫歐，時間10分鐘。實際需要根據的最小單元連接情況來增加對此情況的模擬。和老大商量近期的工作重點，短
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電池 電阻
- 1.分辨率，字數和位分辨率是指進行測量時對小信號的分辨能力。 知道萬用表的分辨率，就可以確定它是否能觀察到被測信號的很小變化。 例如，如果數字式
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測量 電阻
- 對于我們設備中使用的壓敏電阻，原選用型號為14D101K，實際運行3個月中，此型號壓敏電阻經常燒毀。后改為14D121K，實際運行3個月，沒有發現燒壞。所以
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電阻 交流 直流
- 檢測壓敏電阻器時，應將萬用表的電阻檔檔位開關撥至最高檔。常溫下測量壓敏電阻器的兩引腳阻值應為無窮大。數字表顯示屏幕顯示溢出ldquo;1rdquo;若有
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電阻
- 設計者必須在t解電感理論的基礎上，再根據結構，額定電流，磁芯材料，磁芯損耗，溫度和飽和電流綜合評價，選擇最佳電感參數。另外值得慶的是，許多
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電阻 電感器
- 比較器看起來相當簡單。它們比較兩個信號電壓，并相應地設置輸出高電平或低電平。然而，如果兩個輸入信號電壓非常接近，即使輸入信號上的一點噪聲也會
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電阻 比較器
- 氣體放電管包括和，電壓范圍從75V-3500V，超過一百種規格，嚴格按照CITEL標準進行生產、監控和管理。放電管常用于多級保護電路中的第一級或前兩級，起
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電阻 通信 交流
- 交流充電樁現場特性測試儀XL-943應用范圍:用于交流充電樁的現場特性測量，包括交流充電樁的電氣性能、互操作性、控制引導、工作性能及安規等一系列檢測
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測量 電阻 交流
- 電阻器電阻器簡稱電阻，是電子電路中應用最多的電子元件。電阻器在電路中的作用為：降低電壓，分配電壓，限制電流。按其制造材料和結構的不同，可有不
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電阻 功率
- 指針式萬用表在生活中測試電壓、電流、電阻、電平時都很常見，它是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交
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直流 電阻
- 對于嵌入式開發的朋友來說，I2C協議實在是再熟悉不過了，有太多的器件，采用的都是通過I2C來進行相應的設置。今天，我們就隨便聊聊這個I2C協議。I2C協
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電阻 嵌入式
電阻介紹
常用電阻有碳膜電阻、碳質電阻、金屬膜電阻、線繞電阻和電位器等。表1是幾種常用電阻的結構和特點。
大多數電阻上，都標有電阻的數值，這就是電阻的標稱阻值。電阻的標稱阻值，往往和它的實際阻值不完全相符。有的阻值大一些，有的阻值小一些。電阻的實際阻值和標稱阻值的偏差，除以標稱阻值所得的百分數，叫做電阻的誤差。表2是常用電阻允許誤差的等級。
國家規定出一系列的阻值作為產 [
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