- 模擬、高帶寬通信及以太網集成電路(IC)解決方案領域的行業領導者麥瑞半導體公司(Micrel, Inc.)(納斯達克股票代碼：MCRL)今天推出了面向高功率密度直流—直流應用的新型SuperSwitcher II(TM)系列集成MOSFET的降壓穩壓器產品。新的MIC26xxx系列產品由6款直流—直流降壓穩壓器組成，它們均采用了麥瑞半導體公司擁有專利的HyperSpeed Control(TM)和HyperLight Load(R)架構，應用領域包括分布式供電系統、通信網絡與基礎設施及一些工業應用。MIC
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麥瑞 穩壓器
- 阻值可以調整的電阻器，用于需要調節電路電流或需要改變電路阻值的場合。可變電阻器可以改變信號發生器的特性，使燈光變暗，啟動電動機或控制它的轉速。根據用途的不同，可變電阻器的電阻材料可以是金屬絲、金屬片、
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溫度 漂移 實現 穩壓器 補償 可變 電阻 數字
- Abstract: This article demonstrates how to achieve current limit for the MAX1692 PWM step-down regul ...
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電流限制 電路 降壓 穩壓器
- 1引言近年來，在國內電源學術界，交流穩壓器的研究內容主要分為兩類，一類是開關互補式，另一類就是逆變補償式...
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IGBT開關 互補 穩壓器 繼電器
- 20年前，簡單易用的集成開關穩壓器的問世帶來了電源管理技術革命。此前，大多數的應用都是采用線性穩壓器作為電源電壓以及復雜的專有開關式電源。而今，美國國家半導體著名的Simple Switcher系列ＤＣ－ＤＣ穩壓器已被
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模式 滯后 穩壓器 電壓 輸出 設計 利用
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LT3641 的H級版本，LT3641是一個雙通道、電流模式降壓型開關穩壓器，具有上電復位和看門狗定時器。其 4V 至 42V 輸入電壓范圍以及可承受 55V 瞬態的能力使該器件非常適用于汽車應用中常見的負載突降和冷車發動情況，這類情況甚至在輸入瞬態高達 55V 時也要求恒定輸出調節。LT3641 運用了一種獨特的雙通道設計，一個高輸入電壓 (4VIN 至 42VIN，55VIN 瞬態的能力) 非同步通道可提供 1.3A
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Linear 穩壓器 LT3641
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LT3692A 的 H 級版本，該器件是一個單片、雙輸出降壓型開關穩壓器，每通道提供高達 3.5A 的連續輸出電流。LT3692A 在 3V 至 36V 的 VIN 范圍內工作，瞬態保護達 60V，從而非常適用于汽車應用中的負載突降和冷車發動情況。每個通道獨立的輸入、停機、反饋、軟啟動、限流和比較器引腳簡化了復雜的電源跟蹤 / 排序要求。LT3692A 的開關頻率是用戶可編程的，范圍為 250kHz 至 2.25MHz，從
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Linear 穩壓器 LT3692A
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向電子系統的過壓保護控制器 LTC4366。該器件在 9V 至高于 500V 的電壓范圍內工作，其浮動浪涌抑制器采用可調浮動拓撲，能不受 LTC4366 內部電路電壓額定值的影響，以非常高的電壓工作。兩個內部并聯穩壓器與外部降壓電阻器一起產生 LTC4366 的內部電源軌。最高工作電壓由外部電阻器和 MOSFET 的擊穿電壓決定。LTC4366 是同類器件中的第一款產品，無需額外的保護組件，就可保護例如 12V 電路免受
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凌力爾特 穩壓器 LTC4366
- 背景
隨著便攜式和非便攜式產品尺寸的減小，也需要相應減小印刷電路板 (PCB) 的尺寸。單面電路板已經讓位于雙面電路板，現在 4 至 16 層的電路板已經司空見慣了。幾乎總能見到利用各種不同的板上穩壓器進行電源分配和負載點電壓轉換的實例。開關穩壓器在很寬的電壓范圍內以較高頻工作，但需要電感器，從而占用了大量電路板空間。人們也用充電泵或開關電容器電壓轉換器來實現電壓轉換，但是其輸出電流能力有限，大約為 500mA，而且需要外部電容器以穩定工作，但是一般來說，就提供與開關穩壓器相當的輸出電流而言，占
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Linear 穩壓器
- ??????? 當一個相對高的電壓軌 (12V) 必須降至相對低的電平 (3.3V、1.8V) 時，傳統上采用的轉換器是一個驅動外部 MOSFET 的 DC/DC 開關控制器。在很多應用中，用單片穩壓器取代典型的控制器-MOSFET-二極管組合式電路則可節省空間、設計時間和成本。問題是，就很多單片降壓型轉換器而言，12V 電壓軌太高，這類轉換器通常不能在輸入高于 6V 的情況下使用。此外，開關損耗使得實際上無法在高于約 1MHz 時工作
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Linear 穩壓器
- ??????? 面向汽車應用的 DC/DC 轉換器必須在極端環境中工作。輸入瞬態可能超過標稱電池電壓 5 倍，并持續數百毫秒，同時引擎罩內的溫度可能急劇升高到遠遠超出典型商用級 IC 所能承受的范圍。在這種嚴酷的環境中，空間緊缺，因此即使最強大的器件也必須執行多種功能。
LT3694 / LT3694-1 采用緊湊的 4mm x 5mm QFN 封裝或耐熱增強型 TSSOP 封裝，兼有 2.6A 開關穩壓器和兩個低壓差線性穩壓器，
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Linear 穩壓器
- 背景
軍用汽車為滿足命令與控制、通信、武器管理、監控和對抗等需要，所要求的電子系統也越來越復雜。尺寸、重量和電源是設計人員面對的主要難題，因為車輛空間有限，而有大量的系統，同時還要裝載士兵和他們的物資。熱管理和配電特別重要，新的高性能電源轉換技術可幫助設計師開發更小型、更高熱效并更可靠的系統。
軍用車輛電子設計師面對更為復雜的問題是需要遵從MIL-STD-1275D或類似的國家標準，這些標準明確了28V電源系統的穩態和瞬態電壓要求，典型工作輸入電壓范圍為16V至40V。MIL-STD-12
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Linear 穩壓器
- 背景
低電壓降壓型穩壓和轉換可運用多種方法來實現。開關穩壓器能夠在寬電壓范圍內實現高效運作，但其正常操作需要使用磁性元件及電容器。另外，也可以采用充電泵 (或開關電容器電壓轉換器) 來實現較低電壓轉換，但這種方案的輸出電流能力有限，而且需要外部電容器以實現運作及穩定性。如今，新式設計方法和晶圓制造工藝已使低壓差線性穩壓器 (LDO) 能夠進入該應用領域。不過，只是近期才出現了一款可提供快速瞬態響應、低壓差電壓、低電壓運作 (<0.6V 輸出)、高輸出電流能力和單電源操作的 LDO。
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Linear 穩壓器
- 很多人認為，DC/DC 開關穩壓器的電壓轉換效率是最后一項需要測量的性能。效率數字就是所測得的值，列在數據表中，當系統設計師試圖從幾家廠商中選出一個解決方案時，會針對一系列電壓和電流畫出效率曲線，并進行比較。為了實現高效率 (這個詞具有相對含義，不過我們假定一下，所謂高效率，即效率數字高于 85%)，模擬芯片設計師和模擬應用工程師會非常仔細地嘗試書中列出的每一種巧妙的方法，例如調節電源開關的開關頻率、改變其柵極驅動的大小等。令人意外的是，僅靠芯片或 IC 并不能保證一個電路實現最高效率。外部組件的選擇
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Linear DC/DC 穩壓器
- 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2011 年 8 月 16 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙通道、電流模式降壓型開關穩壓器 LT3641，該穩壓器具有上電復位和看門狗定時器。其 4V 至 42V 輸入電壓范圍以及可承受 55V 瞬態的能力使該器件非常適用于汽車應用中常見的負載突降和冷車發動情況，這類情況甚至在輸入
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凌力爾特 穩壓器 LT3641
穩壓器介紹
穩壓器：它是一種能自動調整輸出電壓的供電電路或供電設備，其作用是將波動較大和不合用電器設備要求的電源電壓穩定在它的設定值范圍內，使各種電路或電器設備能在額定工作電壓下正常工作。
穩壓器有：大型的幾十至幾百千瓦的電力穩壓器，是供給大型實驗設備的工作電源。也有小型的幾瓦到幾千瓦的交流穩壓器，是為小型實驗室或家庭電器提供高質量電源，
最初的電力穩壓器是靠繼電器的跳動穩定電壓的。 [
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