- 1 引言
車輛的轉向性能直接影響到整車的機動靈活性、操縱穩定性和使用經濟性。多軸轉向技術通過改變前橋以外的其它橋轉角,在低速轉彎時改善汽車的靈活性、機動性,在中高速時改善汽車的操縱穩定性。通過改變汽車瞬時
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汽車電動 電控 轉向器 系統設計
- 1．引言
汽車技術的發展很大程度上取決于試驗技術的發展。國外技術處于領先地位的汽車公司都擁有先進的測試技術和完整的試驗設施，尤其擁有由相當數量試驗臺架組成的發動機實驗室。發動機測試指標眾多，發動機測試技
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汽車發動機 性能測試 系統設計
- 1 引言
半掛車指“其設計和技術特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標準）。 半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
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CAN 總線 安全預警 系統設計
- 隨著GPS(Global Positioning System)全球定位系統的不斷改進，應用領域正在不斷地開拓，目前已遍及國民經濟各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。當前基于GPS定位產品體積一般較大，且處理核心大多采用單片機，單
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SOPC 便攜式定位 系統設計
- 印刷電路板（PCB）設計解決方案市場和技術領軍企業Mentor Graphics（Mentor Graphics）宣布推出HyperLynx® PI（電源完整性）產品，滿足業內高端設計者對于高性能電子產品的需求。HyperLynx PI產品不僅提供簡
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PCB 電源完整性 分析 系統設計
- 隨著汽車數量不斷增多，汽車被盜已成為當今普遍關注和急需解決的社會問題。目前各種汽車防盜方法和產品層出不窮，但是，汽車防盜問題依舊沒有完全解決。傳統的報警系統存在很多問題，如作用距離短、報警器產生的噪聲污染環境、誤報現象經常發生。本系統設計的GSM汽車防盜器，是依托覆蓋率極高的GSM網絡，利用GSM無線通信業務和短消息增值業務，具有實現簡單、通信成本低、頻譜利用率高和保密性好等特點。不僅實時、自動、可靠及方便地實現了通信報警，而且突破了距離的限制，具有技術含量高、智能化、網絡化的特點。
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短信 方式 汽車防盜報警 系統設計
- 介紹了視頻采集存儲系統的硬件設計及主要模塊的數據處理流程、系統測試結果。采集制式為PAL的視頻信號，經過視頻解碼器TVP5150轉換為數字視頻數據，利用TMS320DM642和CPLD器件及與非門Flash等主要器件實現了集視頻數據采集、以太網傳輸、存儲、壓縮于一體的視頻處理系統，該系統可用于工業流程檢測、智能交通、機器人巡邏等涉及運動圖像處理的領域。
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DSP 視頻采集 存儲 系統設計
- 隨著電子技術的發展，許多智能化技術被廣泛應用到車輛上，車輛后視鏡系統作為重要的安全輔助裝置也經歷了幾代的技術發展[1]。目前車輛后視鏡系統出現了兩種新技術：后視攝像和倒車雷達。前者圖像直觀、真實，但無法給
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SOPC 車輛電子 后視鏡 系統設計
- 1 引言 隨著工業技術的發展和質量檢測標準的提高，高速醫藥流水生產線上傳統的質量檢測方法速度慢、檢測質量受人為因素和工作環境的影響衛生條件難以保障，為滿足現代質量控制和流程控制要求，需要研究更先進的檢
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機器視覺 質量檢測 系統設計
- 目前，數據采集系統對采樣率、分辨率和抗干擾能力的要求越來越高。尤其是在典型的多路采集+多路開關+單路A／D轉換器的數據采集中，采集速度受到限制。為此，介紹了一種基于現場可編程門陣列(FPGA)的高速多路數據采集系統設計和實現。采用模擬開關級聯的方法，有效地達到了160路采集速度。采用該方法設計的采集卡能有效完成多路同步高速數據采集任務，且成功地用于某裝置的輸出信號檢測。
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FPGA 160 數據采集 系統設計
- 系統概述
MMoIP視頻光網絡綜合傳輸系統順應光纖網絡的低成本、大規模的應用潮流，集視頻、高低速數據、語音、開關量接入，網絡交換及光纖傳輸等先進技術于一體，適應綜合業務向全光數字化網絡化方向發展。采用靈活的光纖（點對點/鏈型/環型）及以太組網方式,實現業務的端到端全數字化傳輸，克服了傳統通信系統多級轉接、重復編碼的缺陷。
設計原則
根據高速公路機電系統總體要求，我們在設計方案中主要考慮以下
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系統設計 監控平臺 檢測
- 二零零八年十一月十日--中國訊—美國國家半導體公司(National Semiconductor Corporation) ( 美國紐約證券交易所上市代號：NSM) 今天在北京隆重舉行了“美國國家半導體有聲有色模擬技術設計大賽2007/08”頒獎典禮。選手們采用美國國家半導體的PowerWise®高能效系列器件進行系統設計。經過為期一年的初賽、決賽的評選，最后五個參賽團隊脫穎而出，分獲冠、亞、季軍。美國國家半導體中國區業務總經理何賢斌先生為獲獎者頒發了獎金及
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美國國家半導體 高能效 系統設計
- 泰科電子推出一款新型Z-PACK TinMan背板連接器。該連接器專為系統設計商而設計，是一款低成本、高效益的解決方案，能夠幫助系統設計商設計出高密度、高性能的背板連接系統。
泰科電子Z-PACK TinMan背板連接器的傳輸速率可達10到12.5 Gb/s，在符合10Gbase-KR電氣要求的背板上完全能夠實現10 GB的數據流傳輸速度。另外，該款連接器系統可應用于要求嚴格且苛刻的環境，能夠適合目前具有最高要求的交換機、服務器/刀片式服務器、路由器和存儲設備等的板到板連接應用。
Z-PA
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泰科 連接器 系統設計 背板
- 節能浪潮正在席卷世界各地，同時，市場的發展令人們對電子產品的期望日漸增高。視頻傳送與共享、移動電話寬帶傳輸以及無限的儲存量等新功能的實現都必須提高電子系統的能源效率。美國國家半導體（簡稱“國半”）亞太區電源管理產品市場總監黃漢基先生在接受《電子產品世界》記者采訪時表示，國半全新的PowerWise性能指標可以協助設計工程師篩選合適的集成電路，提高系統能效。黃先生介紹，PowerWise是國半為了進
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系統設計介紹
系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求，在用戶提供的環境條件下，設計出一個能在計算機網絡環境上實施的方案，即建立新系統的物理模型。
這個階段的任務是設計軟件系統的模塊層次結構，設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統"如何做"。這個階段又分兩個步驟：概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系
系統設計。
統的模塊劃 [
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