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系統(tǒng) 文章 最新資訊

基于FPGA的慣導(dǎo)系統(tǒng)溫控電路接口設(shè)計(jì)

  • 摘要:本文介紹了一種基于FPGA的光纖陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)溫控電路接口設(shè)計(jì)。主要說明了溫控電路整體結(jié)構(gòu),溫控電路工作流程,FPGA與外圍電路的通信接口和FPGA的邏輯設(shè)計(jì)等幾個方面。1 引言采用光纖陀螺的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一
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用于高速數(shù)字通信系統(tǒng)的熱插拔電路設(shè)計(jì)的元件選擇方法

  • 目前有很多工程師在開發(fā)高速數(shù)字電路板,其中設(shè)計(jì)熱插拔電路以提高電路板功效是一件非常有挑戰(zhàn)性的工作。本文將介紹熱插拔設(shè)計(jì)基礎(chǔ),并著重說明不同類型熱插拔控制器的利弊,然后詳細(xì)講述熱插拔三個關(guān)鍵部件的選擇過
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基于以太網(wǎng)技術(shù)和RS-485協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)介紹

無線傳輸在實(shí)時水位監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用介紹

  • 隨著我國信息化進(jìn)程的推進(jìn),水利行業(yè)也面臨著信息化建設(shè)的問題[1]。目前,水利行業(yè)的信息化受到高度重視,水利系統(tǒng)的信息化改造也取得了一定的成績,但同時也普遍存在著網(wǎng)絡(luò)功能和數(shù)據(jù)共享能力弱、數(shù)據(jù)更新周期長、數(shù)據(jù)可
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不采用自適應(yīng)算法的智能天線系統(tǒng)分析

  • 本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進(jìn)行對比,本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時的擴(kuò)容能力.模擬結(jié)果表明,在CDMA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法,只需用等
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恒流LED驅(qū)動器的高效率LED照明系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 本文將探討如何利用恒流LED驅(qū)動器設(shè)計(jì)出高效率、高穩(wěn)定性的LED照明系統(tǒng)。 隨著高功率LED的問世,LED的使用壽命及電源轉(zhuǎn)換效率成為設(shè)計(jì)LED照明系統(tǒng)時的主要考慮因素。而為了提供恒流以維持LED色彩與亮度的一致性,恒流
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LED照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳細(xì)步驟介紹

  • 本文詳細(xì)討論LED照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的六個設(shè)計(jì)步驟:(1)確定照明需求;(2)確定設(shè)計(jì)目標(biāo)估計(jì)光學(xué);(3)熱和電氣系統(tǒng)的效率;(4)計(jì)算需要的LED數(shù)量;(5)對所有的設(shè)計(jì)可能都予以考慮,從中選擇最佳設(shè)計(jì);(6)完成最后步驟。雖然
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基于BIS-6530LC系統(tǒng)的LED信息顯示屏技術(shù)方案

  • 廣交會LED顯示屏成為09琶洲館的一大亮點(diǎn),LED顯示屏主要承擔(dān)信息引導(dǎo)任務(wù),安裝在大廳以及重要場所的出入口,可以播放道路引導(dǎo)、信息通知以及宣傳廣告。在廣交會期間,面對紛繁復(fù)雜的展館攤位設(shè)置,來自全球200多個國
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基于51單片機(jī)的多機(jī)并行通信系統(tǒng)

  • 在一些復(fù)雜的系統(tǒng)中,系統(tǒng)與分系統(tǒng)、分系統(tǒng)與設(shè)備等之間存在數(shù)據(jù)的傳遞問題,往往采用通信的方式來解決。由于分系統(tǒng)、沒備等通信波特率的不同,特別是一些特殊波特率設(shè)備的存在,使得系統(tǒng)中設(shè)備間的相互通信不易實(shí)現(xiàn)
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16F876控制的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)源程序(2)

  • 16F876控制的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)源程序(2),;****************剎車中斷服務(wù)程序***************BRAKECALL PUSH ;保存現(xiàn)場BCF STATUS,RP0 ;回存儲區(qū)0BSF FLAG1,SHUTDOWN;置相應(yīng)標(biāo)志位BCF INTCON,INTF ;清中斷標(biāo)志位CALL POP ;恢復(fù)現(xiàn)場RETFIE;中斷返回;******
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16F876控制的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)源程序(1)

  • 16F876控制的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)源程序(1),;16F876控制的電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)源程序.;沒有鎖閉環(huán)程序。LIST P=16F876#INCLUDE P16F876.INC;以下采用塊定義的方法定義單片機(jī)內(nèi)部寄存器CBLOCK 0X20 ;自定義寄存器從0X20開始FLAG1 ;FLAG1作為標(biāo)志寄存器VOLTAGEH ;
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數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)中進(jìn)行的高精確度非線性測量

  • 如今的數(shù)字通信射頻組件的設(shè)計(jì)活動越來越廣泛,是伴隨著日益增加的智能手機(jī)和無線互聯(lián)網(wǎng)3G覆蓋范圍以及4G系統(tǒng)即將引入帶來的持續(xù)壓力。PA設(shè)計(jì)工程師面對的首要問題是功率所增加的效率(PAE),設(shè)計(jì)活動的前沿在于功率放
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電網(wǎng)EMS系統(tǒng)遙測數(shù)據(jù)跳變的原因及對策

  • 一、電網(wǎng)調(diào)度對EMS的兩個指標(biāo):實(shí)時性和正確性電網(wǎng)自動化系統(tǒng)(EMS)所提供的遙測數(shù)據(jù),必須具備實(shí)時性和正確性兩個最基本的指標(biāo),才能滿足調(diào)度人員及時掌握和準(zhǔn)確調(diào)整電網(wǎng)工況的要求。所謂實(shí)時性,就是電網(wǎng)中一次設(shè)備
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TD-SCDMA系統(tǒng)基于網(wǎng)元仿真的OMC功能測試

  • 0、引言隨著TD-SCDMA技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,備受關(guān)注的TD-SCDMA外場測試也已經(jīng)全面展開,現(xiàn)已順利通過了空載測試、負(fù)載測試,即將進(jìn)入第3階段的測試。與此同時,設(shè)備提供商紛紛加快了通信網(wǎng)絡(luò)管理軟件的研發(fā)和測試的
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淺析應(yīng)用于光通信系統(tǒng)中SD-FEC軟判決糾錯編碼技術(shù)

  • 前向糾錯(FEC)技術(shù)目前已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于光通信系統(tǒng)中,達(dá)到改善系統(tǒng)的誤碼率性能、提高系統(tǒng)通信的可靠性、延長光信號的傳輸距離、降低光發(fā)射機(jī)發(fā)射功率以及降低系統(tǒng)成本的目的。 近年來,ITU-T針對光通信系統(tǒng)的迅
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系統(tǒng)介紹

人們在日常生活、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、 系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會系統(tǒng)等等。可以這樣說,人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
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