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詳解車載攝像系統(tǒng)電路設(shè)計
- 視覺導航又叫做圖像識別導航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應的圖像資料,并與設(shè)定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對,進而確定AGV當前地位置,進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標,經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動態(tài)地獲取路邊的圖像,再經(jīng)過車載的計算機進行相應的處理,進而識別出路徑的相應標識線,并且判斷AGV與期望標識線的距離和與標識線的夾角,進而通過驅(qū)
- 關(guān)鍵字: 車載攝像系統(tǒng) CCD
基于FPGA的高速長線陣CCD驅(qū)動電路
- 高速長線陣CCD(電荷耦合器)具有低功耗,小體積,高精度等優(yōu)勢,廣泛應用于航天退掃系統(tǒng)中的圖像數(shù)據(jù)采集。而CCD驅(qū)動電路設(shè)計是CCD正常工作的關(guān)鍵問題之一,CCD驅(qū)動信號時序是一組相位要求嚴格的脈沖信號,只有時序信
- 關(guān)鍵字: CCD 線陣 FPGA verilog HDL
安森美半導體增強CCD圖像傳感器的近紅外性能
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor),采用提升CCD圖像傳感器的近紅外靈敏度的技術(shù),增強在嚴格要求的工業(yè)應用中的成像性能。 800萬像素(MP) KAI -08052圖像傳感器是安森美半導體CCD產(chǎn)品陣容中首款采用該新技術(shù)的器件,提供的近紅外(NIR)波長靈敏度達公司標準的Interline Transfer CCD 像素設(shè)計的兩倍。此增強的靈敏度對以下應用非常關(guān)鍵:如科學和醫(yī)療成像等應用中在NIR波長中取樣發(fā)光或發(fā)出熒光;或在機器視覺和智能交通系統(tǒng)(ITS)中,NI
- 關(guān)鍵字: 安森美 CCD
CCD與CMOS技術(shù),我們居然還有這么多不知道
- 在工業(yè)應用中成像系統(tǒng)的廣泛采用持續(xù)擴展,不僅由新的影像感測器技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)所推動,還由支援平臺的進步所推動,如電腦功率和高速數(shù)據(jù)介面。今天,成像系統(tǒng)的使用在各種領(lǐng)域很常見,如配線檢查、交通監(jiān)測/執(zhí)法、監(jiān)控和醫(yī)療及科學成像,由于影像感測器技術(shù)的進步,使成像性能、讀取速度和解析度提高。隨著影像感測器現(xiàn)在采用電荷耦合元件(CCD)和互補式金屬氧化物半導體(CMOS)技術(shù)設(shè)計,審視這兩大平臺對于選擇最適合特定應用的影像感測器很有幫助。 電子成像技術(shù)的發(fā)展始于上世紀60年代,諾貝爾獎得主Boyle和Smit
- 關(guān)鍵字: CCD CMOS
對比工業(yè)成像中的CCD及CMOS技術(shù)
- 在工業(yè)應用的成像系統(tǒng)中,CCD是采用定制的半導體工藝生產(chǎn),高度優(yōu)化于成像應用,并需要外部電路將模擬輸出電壓轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號用于后續(xù)處理。具有高效的電子快門能力、寬動態(tài)范圍和出色的圖像均勻性。而CMOS圖像傳感器不像CCD將電荷傳送到有限的輸出端,而是放置晶體管在每一像素內(nèi),來進行電荷——電壓轉(zhuǎn)換。這令電壓在整個器件中傳輸,使更快和更靈活的圖像讀取成為可能。
- 關(guān)鍵字: 成像系統(tǒng) 圖像傳感器 CCD CMOS 201604
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