- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。自舉電路在電平位移驅動電路應用很廣泛，電路非常簡單，成本低，而且有很多實際案例可以抄作業，不過，由于系統往往存在特殊或極端工況，如設計不當調制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于欠壓保護值UVLO，這時候就出現了系統故障，嚴重時會損壞系統。所以英飛凌在相關的數據手冊和應用指
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驅動電路設計 自舉電路
- 在一些低成本的應用中，特別是對于一些600V小功率的IGBT，業界總是嘗試把驅動級成本降到最低。因而自舉式電源成為一種廣泛的給高壓柵極驅動（HVIC）電路供電的方法，原因是電路簡單并且成本低。自舉電路的工作原理如下圖自舉電路僅僅需要一個15~18V的電源來給逆變器的驅動級提供能量，所有半橋底部IGBT都與這個電源直接相連，半橋上部IGBT的驅動器通過電阻Rboot和二極管VF連接到電源Vb上，每個驅動器都有一個電容Cboot來緩沖電壓；當下管S2開通使Vs降低到電源電壓Vcc以下時，Vcc通過自舉二極管和
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英飛凌 自舉電路
- 驅動半橋自舉電路自舉元件設計自舉二極管(VD1)和電容(C1)是IR2110在PWM應用時需要嚴格挑選和設計的元器件，應根據一定的規則對其進行調整，使電路工作在最佳狀態。在工程應用中，取自舉電容C1>2Qg/(VCC-10-1.5)。...
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驅動 半橋 自舉電路
- 羅氏變換器自舉電路如圖所示。它是從基本電路推導出來的。圖羅氏變換器自舉電路
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羅氏變換器 自舉電路
- 在電路設計過程中，常常可以利用自舉電容構成的自舉電路來改善電路的一些性能指標，比如增大電路的輸入阻抗、提高電路的增益以及擴大電路的動態范圍等等，在這里，我舉一個自舉電路的例子來詳細說明它是如何增大電路的輸入阻抗的。
首先，show一個很普通的原理圖如下，
在上圖中，為了使得運放在靜態時能夠正常工作，必須得在同相輸入端與地之間加上一定阻值的電阻。經過簡單分析可知這里引入的是一個電壓串聯負反饋，熟悉運放工作原理的人一眼就可以看出這個電路的輸入電阻為：
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自舉電路 輸入阻抗
- 簡介：在電路設計過程中，常常可以利用自舉電容構成的自舉電路來改善電路的一些性能指標，比如增大電路的輸入阻抗、提高電路的增益以及擴大電路的動態范圍等等，在這里，我舉一個自舉電路的例子來詳細說明它是如何增大電路的輸入阻抗的。
首先，show一個很普通的原理圖如下，
在上圖中，為了使得運放在靜態時能夠正常工作，必須得在同相輸入端與地之間加上一定阻值的電阻。經過簡單分析可知這里引入的是一個電壓串聯負反饋，熟悉運放工作原理的人一眼就可以看出這個電路的輸入電阻為：
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自舉電路
- 在電路設計過程中，常常可以利用自舉電容構成的自舉電路來改善電路的一些性能指標，比如增大電路的輸入阻抗...
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輸入阻抗 自舉電路
- 升壓電路原理,我們知道，自舉電路也叫升壓電路，利用自舉升壓二極管,自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高.有的電路升高的電壓能達到數倍電源電壓。下
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升壓電路 自舉電路 電源電壓
- 實現自舉有兩個關鍵問題：一是自舉電容的初始充電;二是自舉電容充完電后，當下臂關斷后上臂并未立即導通，而在從下臂關斷到上臂導通期間，電容會放電，因此必須保證少量放電后電容電壓仍有驅動能力。如果以上兩個問題
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IPM 自舉電路
- 摘要： 以智能功率模塊SPM FSAM50SM60A為核心，設計壓縮機驅動系統。重點描述了自舉電路、短路保護電路和過載電路的設計。關鍵詞： SPM； 短路保護； 自舉電路
引言隨著變頻空調的發展，壓縮機的驅動問題越來越突出，目前市場上的變頻空調一般功率較小，但是在一些壓縮機生產廠家，為了測試壓縮機的性能，要求變頻器的功率大、運行頻率高。功率的提高主要取決于逆變模塊，而運行頻率的提高取決于模塊所能承受的最高載波頻率，這樣逆變模塊的選取成為關鍵。考慮到安裝的方便和
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0701_A SPM 短路保護 工業控制 雜志_設計天地 自舉電路 工業控制
自舉電路介紹
自舉電路是指用電容器使放大電路中某部分產生自舉現象，從而達到提高電路的增益和擴展電路的輸出動態范圍，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高．有的電路升高的電壓能達到數倍電源電壓。 圖1是一個簡單的電路，由歐姆定律可知，電阻R上流過電流為I=Va/R，如果我們在圖1這個電路的基礎上增加一級射極跟隨電路，如圖2所示，由于射極跟隨電路的電壓放大倍數小于1，但又非常接近于1，假設射極跟隨電路的 [
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