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航空 文章 最新資訊

馬航客機失聯(lián)對航空電子業(yè)的啟示

  • 　　馬航失聯(lián)航班事件牽動國人，飛機和機上人員的命運和下落至今未明，我們都時刻牽掛著這架飛機上的每一個人，不停去搜索最新的消息。 　　而除了被動等待之外，我們能為他們做點什么? 　　已經(jīng)有人選擇將不安和關(guān)注轉(zhuǎn)化成點滴的行動力——例如這次Tomnod 平臺上眾包尋找失聯(lián)飛機線索的項目。這個眾包項目背后的支持公司是美國科羅拉多州的微型成像技術(shù)企業(yè) DigitalGlobe，該公司已經(jīng)將5 顆分辨率達 0.41 米的衛(wèi)星攝像頭瞄準失聯(lián)海域，目前已經(jīng)覆蓋了3200平方公里的面積。高清影像
  • 關(guān)鍵字： 馬航  飛機  失聯(lián)  航空  黑匣子  

航空靜止變流器技術(shù)

  • 文中主要對靜止變流器的實現(xiàn)方法進行了研究,提出一種雙Buck逆變器拓撲結(jié)構(gòu)。該方法采用一種單相雙降壓式電 ...
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航空和國防應(yīng)用的電源保護策略

  • LRU（現(xiàn)場可更換單元）是採用標準的實體及電氣介面的模組化子系統(tǒng)。LRU廣泛用于軍用和民用航空領(lǐng)域，在這類應(yīng)用環(huán) ...
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利用空間矢量提升航空高功率因數(shù)整流的研究

  • 現(xiàn)代飛機越來越多地采用電力作動技術(shù)，大量先進機載用電設(shè)備的應(yīng)用使得飛機供電系統(tǒng)容量迅速增加。傳統(tǒng)的變壓 ...
  • 關(guān)鍵字： 空間矢量  航空  高功率  整流  

全面剖析航空電子設(shè)備PCB組件（一）

  • 引言　　航空電子設(shè)備在生產(chǎn)、運輸和使用過程中不可避免地要受到振動和沖擊的作用。這些振動和沖擊的作用 ...
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航空插頭的參數(shù)及選擇應(yīng)用

  • 航空插頭是連接電氣線路的機電元件。因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確選擇 ...
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采用航空插頭的SMP運動控制內(nèi)核機器人控制系統(tǒng)

  • 1 引言　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展， 普通的人工勞動力已經(jīng)不適合強度高、環(huán)境惡劣的工作要求。而隨著機器人制造水平的提高， 具有高效率、質(zhì)量穩(wěn)定、通用性強的機器人已經(jīng)受到越來越多的青睞，并被廣泛應(yīng)用到柔性制
  • 關(guān)鍵字： 內(nèi)核  機器人  控制系統(tǒng)  控制  運動  航空  插頭  SMP  采用  

無人機航空遙感平臺機載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：無人機相比較衛(wèi)星和載人航空飛機遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點。為了滿足科學遙感實驗、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴
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TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達系統(tǒng)翱翔騰飛

  • TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達系統(tǒng)翱翔騰飛,介紹當今復(fù)雜的雷達與航空電子系統(tǒng)要求高處理性能，但同時又面臨著小尺寸、輕重量與低功耗 (SWaP) 限制。驅(qū)動這些系統(tǒng)的功能都屬于信號處理密集型，因此高效實施在高性能低功耗小型處理器上執(zhí)行的數(shù)字信號處理 (DSP)
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虛擬儀器技術(shù)的航空機載電子設(shè)備自動測試系統(tǒng)研究

  • 機載電子設(shè)備自動測試系統(tǒng)需要對上百種部件進行功能測試，涉及的信號種類和數(shù)量都很多，這些信號按照頻率分為低頻和高頻兩種，按時域特性分為連續(xù)和離散信號，按照形式分為電信號和非電信號（如溫度、速度、高度、氣
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基于PCIe總線的航空視頻采集記錄系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要：PCIe總線不僅硬件接口簡單，軟件和PCI總線完全兼容，而且傳輸速度數(shù)十倍于PCI總線。針對載機任務(wù)系統(tǒng)實時視頻采集記錄的需求，設(shè)計了一種基于PCIe總線的航空視頻采集記錄系統(tǒng)，利用現(xiàn)場可編程邏輯器件(FPGA)實
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單總線技術(shù)在航空相機溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 摘要：航空成像設(shè)備通常需要對溫度敏感區(qū)進行分區(qū)控制。以往的溫度傳感器多采用熱敏電阻，它易損壞，長時間使用后需重新標定，狹小空間下的多傳感器布線非常復(fù)雜，保證模擬信號遠距離測量的精度在技術(shù)實現(xiàn)上也比較困
  • 關(guān)鍵字： 單總線技術(shù)  航空  相機  溫控系統(tǒng)    

不同類型激光鉆孔在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

  • 本文研究了采用直接傳輸和光纖傳輸?shù)母叻逯倒β拭}沖（約為20kW）激光器進行連續(xù)鉆孔的實際應(yīng)用效果，同時使用各種不同的激光和工作參數(shù)在超耐熱鎳基合金上加工大量的孔，并統(tǒng)計了加工時間、重鑄層、錐度、氧化層以及
  • 關(guān)鍵字： 領(lǐng)域  應(yīng)用  航空  鉆孔  類型  激光  不同  

基于CAN總線的航空電纜測試系統(tǒng)分布機研究

  • 摘要：針對航空電纜數(shù)量多，類型和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電纜接頭多樣化等特點，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng)，詳細介紹分布機中的關(guān)鍵模塊基于CPLD的大規(guī)模矩陣開關(guān)板的設(shè)計方案，給出硬件實現(xiàn)方法和部分通信程
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  航空  電纜測試    

航空用三相電壓型PWM整流器并聯(lián)控制技術(shù)

  • 本文分析了雙路三相電壓型PW／M整流系統(tǒng)并聯(lián)原理，基于航空270V高壓直流并聯(lián)系統(tǒng)，提出了一種以三相電壓型PWM整流器為整流方式的均流策略。在MATLAB中建立了系統(tǒng)的等效仿真模型，并進行了系統(tǒng)的硬件電路試驗，仿真與試驗均證明了此均流方法的可行性。
  • 關(guān)鍵字： 控制  技術(shù)  整流器  PWM  三相  電壓  航空  
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