基于中國自主CMMB標準的移動多媒體廣播芯片方案供應商泰合志恒科技有限公司(Telepath Technologies Ltd.)，宣布首次推出一款解調器芯片， S301AB。利用這款芯片可以在移動手持設備、個人媒體播放器以及其他便攜式電子設備上實現通用廣播的移動多媒體接收。
S301AB完全兼容CMMB信道傳輸和復用標準。該芯片是同類產品中的第一款可以真正滿足信道傳輸標準中多種碼率和不同調制工作模式狀態的解調和解復用的應用需求的芯片解決方案。在接收靈敏度、功耗、尺寸以及其他系統規格方面，S30
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英飛凌(Infineon)射頻收發器系列最新成員為SMARTiLTE，這是首款高集成度長期演進(LTE)射頻收發器。SMARTiLTE運用單片射頻硅CMOS工藝，尺寸僅為5
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迄今為止，通信IC領先供應商英飛凌科技股份公司已經交付了10億顆射頻收發器。這些小型射頻芯片在手機和基站之間建立射頻鏈接。2006年英飛凌共交付超過2.3億顆手機收發器。市場研究公司Strategy Analytics證實， 2006 年英飛凌在總容量超過10億顆的手機收發器市場上所占份額高居第一。過去15年，英飛凌一直為領先的手機生產商供應射頻芯片。
英飛凌每秒鐘生產7顆射頻收發器。全世界大約四分之一的手機集成了英飛凌的射頻技術。英飛凌通信解決方案業務部副總裁兼射頻引擎業務分部總經理Stefa
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英飛凌科技股份公司近日宣布，公司已經交付了第 10億顆射頻收發器。根據市場研究公司Strategy Analytics報告，2006年英飛凌共交付超過2.3億顆手機收發器，在這個總容量超過10億顆的市場上擁有領先市場份額。英飛凌提供通信IC產品已逾15年，客戶包括移動電話市場上所有的大型廠商，如諾基亞、三星、摩托羅拉、索尼愛立信和LG等。
英飛凌通信解決方案業務部副總裁兼射頻引擎業務分部總經理Stefan Wolff表示：“我們每秒鐘生產7顆射頻收發器，世界上大約有四分之一的手機集成了英飛凌射頻
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在印度和中國等快速發展的新興工業化國家普遍存在的摩托車污染和能耗問題即將得到解決。在未來兩年內，更加嚴格的排放標準的頒布和實施將迫使制造商更加廣泛地采用可瞬間設置恰當的燃料/空氣配比的電子引擎管理系統。汽車與摩托車電子設備芯片制造商英飛凌預計，摩托車和小型汽車的引擎管理系統市場將大量需要英飛凌全新推出的XC2700系列微控器。預計僅2010年一年中，中國和印度的廠商將生產超過3,600萬輛摩托車。
英飛凌微控器事業部負責人Jochen Hanebeck表示：“中國和印度制造的摩托車大多采用機械控
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汽車電子 英飛凌 微控器 摩托車 傳感器 執行器
英飛凌科技股份公司和世界上最大的半導體封裝和測試公司日月光半導體制造股份有限公司(ASE)近日宣布，雙方將合作推出更高集成度半導體封裝，可容納幾乎無窮盡的連接元件。與傳統封裝(導線架層壓)相比，這種新型封裝的尺寸要小30%。
隨著半導體尺寸不斷縮減，更復雜、更高效的半導體解決方案不斷得以實現。然而，盡管芯片尺寸逐漸變小，但對足夠連接空間的需求還是對封裝尺寸的縮小帶來了物理限制。
英飛凌通過全新嵌入式WLB技術(eWLB)成功地將晶圓級球陣列封裝(WLB)工藝的優越性進行了進一步拓展，即：成
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英飛凌科技股份有限公司近日推出全新16位實時信號控制器系列，該系列控制器具備快速中斷響應功能和面向工業驅動應用的上下文切換功能。全新的XE166實時信號控制器(RTSC)可同時控制多達4臺獨立的電機。
XE166家族以C166S V2內核為基礎。這種高性能RTSC產品集成了一個微控制器(MCU)，該微控制器將用于外設控制的16位C166內核的優勢和數字信號處理器(DSP)計算功能融合在一起。憑借80MHz的工作頻率以及每指令單周期的執行速度，所有XE166器件都可提供80 MIPS的處理性能，是
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工業控制 英飛凌 信號控制器 XE166 MCU和嵌入式微處理器
超過1,000歐元的汽車雷達系統由于價格過于昂貴，至今只出現在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統的尺寸通常為10x20cm，需要占用汽車翼子板大量空間。英飛凌科技股份有限公司(FSE/NYSE： IFX)近日宣布推出全新雷達系統IC(RASIC™)，預計可于2010年年中為中級車帶來中遠距離汽車雷達系統。
英飛凌的第一款雷達芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個適用于多個天線的混頻器。與目前獨立實現這些功能的雷達系統相
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汽車電子 英飛凌 雷達 RXN7740 汽車電子控制裝置
英飛凌科技股份公司近日在巴黎國際智能卡工業展(Cartes展)上，宣布與英特爾公司開展戰略技術合作，開發面向高密度(HD)SIM卡優化的芯片解決方案。根據合作協議，英飛凌將利用英特爾提供的4MB至64MB存儲器打造模塊化芯片解決方案。英飛凌將利用在安全硬件方面的突出技術專長，開發基于現有SLE 88系列的32位安全微控制器，以應用于HD SIM卡。英特爾將提供領先的閃存技術、功能和制造工藝。
這種密切的技術合作可使英飛凌的高密度安全微控制器與英特爾的閃存解決方案實現最佳契合，以高效集成至HD S
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英飛凌科技股份公司(Infineon)近日推出了全新32位的XC2700系列MCU，瞄準不斷增長的全球摩托車引擎控制市場。32位的XC2700系列微控制器助力打造經濟高效的摩托車電子引擎裝置，并滿足即將頒布的排放標準要求。
XC2700系列以C166SV2高性能微控制器內核為基礎，可在80MHz的頻率下，通過66MHz五級管線提供單周期執行。它還集成了內存、穩壓器和接口等關鍵外設，以降低系統總體成本，而且該全新的微控制器系列可以采用現有的C166SV2開發軟件，使該系列成為經濟高效的解決方案。
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英飛凌科技股份公司(Infineon)近日推出了全新32位的XC2700系列MCU，瞄準不斷增長的全球摩托車引擎控制市場。32位的XC2700系列微控制器助力打造經濟高效的摩托車電子引擎裝置，并滿足即將頒布的排放標準要求。
XC2700系列以C166SV2高性能微控制器內核為基礎，可在80MHz的頻率下，通過66MHz五級管線提供單周期執行。它還集成了內存、穩壓器和接口等關鍵外設，以降低系統總體成本，而且該全新的微控制器系列可以采用現有的C166SV2開發軟件，使該系列成為經濟高效的解決方案。
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英飛凌科技股份公司近日推出了全新微控制器系列，瞄準不斷增長的全球摩托車引擎控制市場。
32位的XC2700系列微控制器以其卓越的性能將助力全球系統制造商打造經濟高效的摩托車電子引擎裝置，并滿足即將頒布的排放標準要求。中國和印度是世界上最大的摩托車市場，將在明年推出更加嚴格的排放控制標準，這進一步推動了市場對經濟高效的電子引擎管理系統的需求。
預計到2010年，印度的摩托車產量將達到1500萬輛，遠高于2005年的670萬輛。中國到2010年的摩托車產量更將高達2100萬輛，而2005年則為
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英飛凌科技股份有限公司在寬帶世界論壇（BBWF）上，獲得由國際工程協會（IEC）頒發的InfoVision大獎。英飛凌的集成AMAZON-SE ADSL2/ 2+系統級芯片（SoC）憑借出眾的性能，在“芯片和元件級啟動技術”組別中一舉奪魁。 IEC InfoVision大獎旨在表彰那些對電信行業具有特殊重要性或價值的重大技術
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英飛凌科技股份公司與Jungo有限公司宣布，雙方面向多業務家庭網關市場攜手推出一種適用于批量生產的電信級參考設計。此次合作可使客戶以Jungo預先集成的商用軟件平臺和英飛凌通信芯片為基礎，推出適用于運營商產品的完整解決方案。此外，該參考設計還有助于將客戶的產品設計工作量降低50%，大大縮短了產品上市時間。這種全新設計適用于ADSL2/ 2+ 和 VDSL解決方案。 英飛凌通信解決方案事
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英飛凌科技股份公司表示，消費類電子產品對功率的需求正在日益提高，而其產品在提高能效方面有著突出的表現。 目前，較之只需50至70瓦即可提供逼真圖像的傳統CRT電視，某些LCD平板電視的功耗超過了300瓦。而導致高功耗的主要原因在于，LCD平板電視是通過背光技術來顯示色彩豐富高對比度的畫面。然而某些型號的電視，例如德國電視制造商Loewe生產的Individual 46 和 Individual
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業創新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [
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