- 1月3日消息根據推特爆料者 @LeaksApplePro 消息,蘋果下一代 Mac Pro 臺式電腦正在研發,將于 WWDC
2022 正式發布。新電腦將支持 16/32/64 核 CPU,最高可達 1.5TB 內存,最高 16TB
SSD。這名爆料者還表示,配置信息可能會發生變化,此外顯卡型號未知。 目前的
Mac Pro 采用英特爾至強 CPU,最高 28 核。內存也支持最高 1.5TB 的選擇,這需要 12 條 128GB DIMM
內存。顯卡方面,Mac Pro 最高可以配備
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蘋果 Mac Pro
- 臺積電為何會破天荒的將制程外包給一家LED廠?原來背后原因是明年將掀起的“氮化鎵快充”熱潮。現在正熱賣中的iPhone 12,果粉打開包裝盒會發現,不但沒有耳機,連昵稱為“豆腐頭”的USB充電器也一并消失了。蘋果宣稱是因為環保因素,對手三星一度在官方臉書嘲笑此說法。但不久前,一份外泄的三星資料透露,三星也將跟進,預計明年1月上市的最新款Galaxy手機也不附充電器。也就是說,光是明年,可能將有至少上億顆免費充電器從全球市場消失。因此掀起的蝴蝶效應是,由昂貴且稀有的半導體材料制成的充電器將會加速普及。“蘋果
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氮化鎵 快充 蘋果
- 2020年接近尾聲。從供應鏈獨家獲悉,蘋果智能手機Q4出貨量達到8500萬-8800萬臺。據記者了解,蘋果原先的指引更高,但因為部分器件缺貨導致實際出貨低于指引,影響出貨數量約300萬-500萬臺。小K注:蘋果2019年第四季度手機出貨量為7380萬部。
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蘋果 智能手機
- 本月初有用戶反饋,最新的M1芯片版的Mac產品在連入21:9超寬屏后造成了不兼容的情況,在換了顯示器、HDMI線等操作之后仍然不行。 然而今天,蘋果確認了搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏,除此以外還有很多分辨率不支持。 蘋果表示未來將通過 macOS 更新修復。新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術預覽版推出,這個軟件只能在ARM架構下使用,這意味著一些用戶可以在M1芯片的Mac上使用Win 10了。 按照官方公布的說法,Parallels是通過創建一
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蘋果 M1
- 之前曾有用戶反饋,M1處理器對一些寬屏顯示器兼容很不友好,現在看確實如此。蘋果今天在一份支持文檔中確認,搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏。目前,M1 Mac連接超寬屏幕時,有些支持的分辨率不能開啟。蘋果表示,已經了解這個問題,未來將通過 macOS 更新修復。上周,蘋果發布了 macOS 11.2 首個測試版,可能正式版會解決這個問題。在這之前,Mac平臺知名虛擬化軟件Parallels宣布,新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術預覽版推出,這個軟件只能在A
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蘋果 M1
- 12月23日,蘋果加速推進汽車計劃的消息提振了該公司股價,該股在美國當地時間周二增長逾3%,僅新增幅度就超過通用汽車公司市值。知情人士此前表示,蘋果自2014年以來在汽車領域的努力進展并不順利,該公司現在的目標是在2024年投產一款乘用車,并將搭載自主研發的突破性電池技術。消息傳出后,特斯拉股價受創走低,但促使蘋果當前或潛在合作伙伴的股價暴漲。Evercore分析師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道:“如果蘋果在汽車電池方面取得突破,這可能會成為最終推進生產的動力,因為電池成本是電動汽
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蘋果 特斯拉
- 巧立名目取消可更換電池、內存擴展、耳機孔甚至是充電器,是手機巨頭們在新市場——手機配件領域的瘋狂膨脹的野心,他們一步步的試探著消費者的底線,在配件市場攥取了大量利潤,但拿出一個"退化"或者說是"殘缺"的產品,最終也會遭到反噬。 根據巴西網站Tecnoblog報道,三星在巴西最近通過ANATEL認證的Galaxy 21系列手機將不再附贈充電器。巴西的ANANEL相當于國內的工信部,取消的消息可以說是準確無誤的了。 "智能相對論"看到這個消息后,
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三星 蘋果
- 據外媒報道,大眾汽車集團首席執行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示,與豐田汽車公司等傳統競爭對手相比,現金充裕的科技巨頭進軍汽車行業對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發自動駕駛汽車的報道時,戴斯在職業社交網站LinkedIn上發帖稱:“我們期待著新的競爭者到來,他們肯定會加速我們行業的變革,并帶來新的技術。不過,這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道,也給我們帶來了巨大壓力。”現年62歲的戴斯本月從大眾監事會獲得了新的信任投票,由于內部紛爭令投資者感到不安后,他希望帶領
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蘋果 大眾 豐田
- 12月23日,蘋果加速推進汽車計劃的消息提振了該公司股價,該股在美國當地時間周二增長逾3%,僅新增幅度就超過通用汽車公司市值。 知情人士此前表示,蘋果自2014年以來在汽車領域的努力進展并不順利,該公司現在的目標是在2024年投產一款乘用車,并將搭載自主研發的突破性電池技術。消息傳出后,特斯拉股價受創走低,但促使蘋果當前或潛在合作伙伴的股價暴漲。 Evercore分析師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道:“如果蘋果在汽車電池方面取得突破,這可能會成為最終推進生產的動力,因為電池
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蘋果 特斯拉
- 12月22日訊,緯創此前拖欠班加羅爾附近納拉薩普拉工廠工人的工資,這家工廠有1.2萬名員工。蘋果公司表示,緯創未能實施適當的工時管理流程,違反了供應商行為準則。在完成糾正措施之前,緯創將處于試用期,蘋果公司不會給予新業務。
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蘋果 緯創
- 庫克正在“重啟”喬布斯的“汽車夢”。 據Digitimes 報道,蘋果首款汽車Apple Car 將于2021年9月亮相,目前有至少數十輛Apple Car原型車在美國加州路上進行秘密道路測試。另外,蘋果正在與臺積電合作開發自動駕駛汽車芯片,并探索在美國建立某種工廠的可能性。 喬布斯生前曾公開表示,“我們有平臺去設計好一輛車,在不久的將來我們要打造一款汽車”。庫克接手蘋果后,在汽車領域略有嘗試,但反響都不盡人意,最終被后來者馬斯克居上。 在新能源造車領域,大家都想成為第二個特斯拉。但正如庫克所說的,
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蘋果 造車 特斯拉
- 代工大廠和碩20日晚間發出重訊,針對媒體報導,蘋果將暫停下單一事,重申不評論與客戶間業務關係,并表示印度Narasapura廠暴動事件,正持續進行調查,該廠為新生產工廠,產量有限,初估對公司財務及業務無重大影響。 緯創表示,公司維持一貫政策不評論與客戶間業務關系,目前印度廠正配合當地政府相關單位進行調查,也正持續與保險公司洽談中,將配合客戶進行改善復工計劃。 緯創印度廠疑似是因為勞工薪資問題,上周引發員工不滿,發生大規模破壞廠區事件,緯創日前表示,該廠房主要生產設備、倉庫并無報載所稱遭受重大損害,
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蘋果 和碩 印度
- 業內消息稱,iPhone 13系列將面啟用ToF鏡頭,預示著劉海可能會減小,甚至是消失(。蘋果2021年將會繼續推出四款iPhone
13,其都會使用 D-ToF (Direct ToF)技術的 LiDAR Scanner,而使用的面射型雷射 (VCSEL)元件穩懋半導體代工。 產業鏈消息人士指出,iPhone 13上的3D感測裝置有較明顯變化,這會帶來一個新變化,那就是將縮小瀏海,因為結構光3D感測模塊體積相應的減少。 又有消息稱首款折疊iPhone采用的轉軸,將由新日興等臺廠的研發。據悉,新日
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- 臺積電在新工藝方面真是猶如一頭猛獸,無可阻擋(當然取消優惠也攔不住),今年已經量產5nm工藝,而接下來的重大節點就是3nm,早已宣布會在2022年投入規模量產。今天,臺積電又宣布,將會在2023年推出3nm工藝的增強版,命名為“3nm Plus”,首發客戶是蘋果。如果蘋果繼續一年一代芯片,那么到2023年使用3nm Plus工藝的,將會是“A17”。臺積電沒有透露3nm Plus相比于3nm有何變化,但是顯然會有更高的晶體管密度、更低的功耗、更高的運行頻率。按照臺積電的說法,3nm工藝相比于5nm可帶來最
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- 很顯然,微軟在為M1處理器優化這件事上還是很上心的。據悉,包括Word、PowerPoint、Excel、OneNote等核心應用程序,現在都可在13英寸M1 MacBook Air/Pro、Mac mini上提供原生支持。與通過 Rosetta 2 進行轉譯后才能運行的產品相比,這些軟件不僅能夠充分發揮Apple Silicon的芯片性能,還有助于改善設備的電池續航表現。與此同時,該公司仍在為Microsoft Teams等應用程序開發面向M1 Mac的通用二進制文件,有需要的用戶仍需再等待一段時間。除
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