上個月，當特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出備受期待的機器人出租車試點服務時——一支由 10 到 20 輛 Model Y SUV 組成的車隊，上面貼有“機器人出租車”貼紙并進行了細微修改——科技界和汽車界都驚嘆不已。但在千里之外，中國領先的自動駕駛公司的高管們并沒有退縮。“特斯拉甚至還沒有坐在 [robotaxi] 桌子旁，”中國自動駕駛汽車公司 Pony.ai 的首席技術官婁天成在 5 月份的一次采訪中表示。去年，中國搜索引擎和人工智能巨頭百度自動駕駛部門負責人王云鵬
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過去大半個月，DeepSeek成為海內外AI行業最受矚目的話題。2月11日，在阿聯酋迪拜舉辦的World
Governments Summit
2025峰會上，百度創始人李彥宏被問及DeepSeek的出現是否在意料之中。他表示，“創新是不能被計劃的”，所能做的是營造一個有利于創新的環境。DeepSeek以低成本直追OpenAI后，引發了華爾街對AI基建投資的廣泛質疑。對此，李彥宏的表態和谷歌、微軟、Meta等巨頭的回應頗為相似。他稱，“當技術發展如此之快，你無法停止投資。你必須投資，以確保處于這場
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前言出于設計調整和其它一系列未知原因，大洋彼岸的特斯拉推遲了原本定在8月8日的Robotaxi發布會，與特斯拉無人駕駛出租車業務遇冷形成鮮明對比的是，國內頭部智駕方案供應商-百度-10年磨一劍，終于在第6代蘿卜快跑上發生了質變。自6月底以來，蘿卜快跑在武漢新增投放300余輛出租車，以其雖然稱不上絲滑流暢但能保證基本安全感的體驗、不拒載、不超載、不繞路、不臨時加價的新風尚、補貼后非常喜人的價格，撬動了武漢的整個網約車市場。沖上熱搜的是武漢，但其它城市也正在快馬加鞭。7月7日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦
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8月12日消息，今日，百度“蘿卜快跑”無人車被曝出車禍，車輛后輪被撞掉。對此，百度蘿卜運力回應稱，網上流傳的蘿卜運力測試車輛與社會車輛發生交通事故的照片，為8月10日蘿卜運力車輛在正常測試過程中，被后方車輛分心駕駛導致追尾事故，無人員傷亡。事故發生后，蘿卜運力已經第一時間上報給相關部門備案、處置。近期相關部門也在不斷呼吁告誡廣大機動車駕駛員“分心駕駛如盲行”，為了自身和他人安全，切記開車時集中精力。
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