- 汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發展的。但在東日本大地震中，把汽車作為應急發電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”，成為未來社會基礎設施的一部分呢？本連載將分
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PHEV 汽車 能量 蓄電池
- 本文設計了一套蓄電池內阻在線測量系統，針對蓄電池內阻測量的技術難點，采用四線制接線法減少測量，利用鎖相放大技術減少噪聲干擾，用LabVIEW軟件進行了仿真分析。結果表明，本測量系統可實現對電池內阻的在線精確測量。
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蓄電池 內阻 201112
- 1．前言閥控密封鉛酸電池（VRLA）由于具有蓄能大、安全和密封性能好、壽命長、免維護等優點[1]，在電力保...
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蓄電池 測試 VB編程 數據采集
- 曾有報道指出家庭儲能系統在日本及德國等海外地區的良好市場態勢。日本作為一個地理環境特殊、頻發自然...
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儲能系統 蓄電池 儲能
- 蓄電池的故障占UPS系統總體故障的40%以上，它是整個UPS 系統中平均無故障時間(MrIBF)最短的器件之一。因此，UPS ...
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UPS 蓄電池 充電模式
- 1 電源模型在設計中的應用 電池仿真在產品開發各個進程中都起著重要作用， 尤其在汽車行業的產品設計和試 ...
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蓄電池 仿真
- 1、防止過放電蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池...
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蓄電池 電動車 電解液
- 在早期光伏發電系統中，一般使用開口式鉛酸蓄電池作為儲能裝置，但開口式鉛酸蓄電池有需要加酸加水維護，酸液...
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VRLA 蓄電池 光伏發電 發電系統
- 通信電源蓄電池溫度的監測方案通信電源被稱為通信系統的心臟，電源系統將直接影響通信系統的可靠性和穩定性。目前，通信系統電源供電大都是由不間斷的蓄電池提供的，蓄電池溫度過高勢必影響到電池的工作效率和壽命。
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應用 通信電源 監測 溫度 蓄電池
- 風是一種潛力很大的新能源，十八世紀初，橫掃英法兩國的一次狂暴大風，吹毀了四百座風力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數千人受到傷害，二十五萬株大樹連根拔起。僅就拔樹一事而論，風在數秒鐘內
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實現 發電 風力 蓄電池
- 1引言目前UPS已經廣泛使用在各個經濟領域，在通信、電子商務、金融、醫療、石化、工業自動化等領域起到...
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UPS 蓄電池
- 電停電后，UPS是依靠電池儲能供電給負載的。標準型UPS本身機內自帶電池，在停電后一般可以繼續供電幾分鐘至幾十...
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蓄電池 放電時間
- 0.前言鉛酸蓄電池的充電放電主要是一個氧化還原反應，看似簡單，但其壽命卻涉及到眾多因素。上次我們對可...
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蓄電池 壽命 內部因素
蓄電池介紹
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極 [
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