摘 要：eda技術是現代電子設計技術的核心，它在現代集成電路設計中占據重要地位。隨著深亞微米與超深亞微米技術的迅速發展，fpga設計越來越多地采用基于vhdl的設計方法及先進的eda工具。本文詳細闡述了eda技術與fpga設計應用。 關鍵詞：電子設計自動化;現場可編程門陣列;復雜可編程邏輯器件;專用集成電路;知識產權;甚高速集成電路硬件描述語言 引言 ---21世紀是電子信息產業主導的知識經濟時代，信息領域正在發生一場巨大變革，其先導力量和決定性因素正是微電子集成電路。硅片技術的日益成
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EDA FPGA
向更深層次延伸，EDA技術之于數字電路設計方案的影響-隨著科學研究與技術開發市場化，采用傳統電子設計手段在較短時間內完成復雜電子系統設計，已經越來越難完成了。EDA(電子線路設計座自動化)技術是隨著集成電路和計算機技術飛速發展應運而生一種高級、快速、有效電子設計自動化工具。
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QII中的幾個Warning的解決方法-前幾天看網上一個人說在仿經典基礎程序按鍵消抖實驗的時候0 error、0 warning，正好我也在仿這個實驗，就想說看看我能不能也出現這樣爽的結果，沒想到最后出了6個warning，于是施展搜索大法，力爭把幾個warning消滅掉！
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QII Warning EDA
由于傳統半導體市場銷售維持強勁，再加上新領域芯片設計，與新設計取向興起，近年全球整體半導體電子設計自動化(EDA)市場規模持續成長。
電子系統設計聯盟(ESD Alliance)最新公布的市場統計數據顯示，2017年第2季全球包括EDA、半導體知識產權(SIP)，以及服務等在內的整體EDA產業市場規模年增9.8%，達22.09億美元;連續4季移動平均值(four-quarters moving average)，也較前期成長11.3%。
明導國際(Mentor)執行長Walden C. R
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EDA 芯片
FPGA實戰開發技巧（8）-FPGA 設計的時序性能是由物理器件、用戶代碼設計以及EDA 軟件共同決定的，忽略了任何一方面的因素，都會對時序性能有很大的影響。本節主要給出大規模設計中，賽靈思物理器件和EDA 軟件的最優使用方案。
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單片機和PLD有什么聯系與區別，PLD入門須知的幾點小常識！-當今電子系統的復雜性在不斷增加，而電子產品的更新換代越來越快，傳統的設計方法難以適應。隨著計算機技術的發展，ECAD 在某種程度上減輕了設計人員的工作壓力，但其智能化、自動化水平仍不盡人意。于是EDA 技術作為一種全新的技術誕生了。它正改變著數字系統和設計方法，設計過程和設計觀念。
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西門子在德國時間10月4日宣布，決定出售歐司朗17.34%持股，結束雙方多年來的關系。
西門子所持有的歐司朗股份共1,815.5萬股，據《路透》(Reuters)報導指出，每股將以65.05歐元價格售出，總售價約12億歐元(折合人民幣約94億元)。西門子表示，出售所得款項將用于一般企業用途，而出脫上述持股后，僅將保留少量歐司朗股份，這些股份為2019年到期的附認股權公司債。
歐司朗作為汽車照明市場的領導者，正在研發新產品，包括智能LED頭燈以及無人駕駛汽車中傳感器所需的專用激光二極管。
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德國工業巨頭西門子(Siemens AG)與法國交通運輸巨頭阿爾斯通(Alstom SA)合并交通業務的消息傳出不到10天，兩者便宣布火速“訂婚”了。
當地時間9月26日，西門子和阿爾斯通發布聯合聲明，宣布已簽署一份諒解備忘錄，將西門子包括鐵路牽引系統在內的交通業務與阿爾斯通合并。新公司將由阿爾斯通首席執行官Henri Poupart-Lafarge領導，西門子將獲得新公司50%的股權。合并后的公司總部位于法國巴黎地區，并將繼續在法國上市，新公司在全球60多個國家擁有62
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據彭博社消息，德國西門子與法國阿爾斯通兩家歐洲鐵路巨頭宣布合并鐵路事業，來應對在全球擴張的中國中車。
新公司將更名為西門子阿爾斯通(Siemens Alstom)，西門子將把機車制造和信號設備事業轉移至阿爾斯通，以換取新公司50% 的股權。合并后公司總部將依舊設于巴黎，并維持在法國上市的現狀，預計2018年年末將完成合并。
西門子CEO Joe Kaeser在合并視頻里表示：“我們需要加強我們的競爭力。亞洲強有力的玩家改變了全球市場格局。”
幾年前，西門子、阿
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西門子在近日的蘇州創新峰會上宣布開始研發自主機器人，其全球自主機器人的研發由西門子中國主導。
得益于人工智能技術的發展，機器人已經從執行簡單的重復性動作的固定式機器，演進成為能夠進行自主感知、學習和執行動作的智能系統。它們甚至可以與其他機器人及人類展開合作。
為何由西門子中國主導
中國是制造業大國，廠商對新裝機器人有巨大的需求。根據2016年國際機器人聯合會發布的世界機器人技術報告，到2019年，中國市場將占據全世界工業機器人銷量的40%，成為全球最大的機
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西門子股份公司管理委員會成員、首席技術官博樂仁14日宣布，西門子(中國)有限公司將主導其全球自主機器人的研發工作，并與清華大學建立合作伙伴關系，在北京建立先進工業機器人聯合研究中心。
博樂仁說，西門子將在中國組建全球團隊，重點圍繞新型機電一體化、人機協作及人工智能在機器人控制器中的應用等課題開展研發。他表示，西門子在中國的核心研發領域還包括大數據分析、工業信息安全、工業物聯網和數字化雙胞胎，以及互聯城市解決方案。
博樂仁表示，數字化轉型對中國經濟發展正產生深刻影響。“中國制造2
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北京時間9月14日下午消息，德國工業集團西門子星期四表示，正在中國——世界上最大的工業機器人市場——建立機器人研究中心。
中國政府將機器人技術視為戰略重點，鼓勵在工業中實施技術創新。
這家德國公司說，西門子研究中心設在北京清華大學，將把重點放在組合機械與電子、人類機器人協作和人工智能在機器人控制器中的應用上。
西門子公司的總部位于慕尼黑，該集團的首席技術官羅蘭德·布施(Roland Busch)說，“西門子正大
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隨著人工智能程序AlphaGo戰勝中國的圍棋世界冠軍柯潔，人工智能越來越受到社會各界的廣泛關注。那么人工智能到底能帶來什么好處?西門子在如何利用人工智能技術?下面由西門子中國研究院大數據分析研發總監田鵬偉來解答。
1.為什么最近幾年人工智能這么火?人工智能到底能帶來什么好處?
人工智能其實已經誕生了很多年，但最近幾年數據有了大量的積累，這是實現人工智能的基礎。并且我們有了處理大量數據的能力，包括計算能力(比如深度學習)，大數據處理的寬帶，在數據處理的軟硬件方面也有了長足的進步。
人工
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近日，德國工業巨頭西門子宣布全資收購荷蘭自動駕駛軟件商TASS International。
TASS International是一家面向汽車行業提供仿真軟件、工程和測試服務的全球供應商，專注于自動駕駛解決方案和集成式安全系統(主動和被動)，主要面向汽車行業。該公司年營業額為2700萬歐元(約合2.1億元人民幣)，擁有約200名員工，公司總部位于荷蘭海爾蒙德，專注于自動駕駛、整體安全性、先進駕駛輔助系統(ADAS)以及輪胎建模等技術。
此次收購預計將于2017年9月初完成，雙方一致同意不
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西門子 自動駕駛
EDA供應商Mentor執行長WaldenC.Rhines(Wally)認為，產業不會走向僅剩少數幾家大廠的情況，而是廠商正朝“專精化”(specialization)發展。
擁有超過40年業界資歷的EDA供應商Mentor執行長WaldenC.Rhines(Wally)，總是能以他對市場變化的敏銳度與對產業未來趨勢的深刻洞察，在許多公開場合專題演說中為聽眾帶來令人收獲良多的智慧之語;而在今年的MentorForum臺灣場次，Wally針對在2015與2016年達到高峰、
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西門子 eda介紹
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