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谷歌 文章 最新資訊

谷歌量子計算獲突破性進(jìn)展 或引發(fā)新一輪科技革命

  •   12月10日據(jù)外媒消息稱,谷歌宣布已經(jīng)在量子計算領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展,該公司稱,它們已成功證明自家于2013年采購的一臺極富爭議的計算機(jī)能基于量子技術(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)計算,這種量子算法可以以比傳統(tǒng)過程快1億倍的速度解決問題。如若此發(fā)現(xiàn)能得到進(jìn)一步的佐證,那么人類將在人工智能以及航空航天領(lǐng)域取得飛躍性的進(jìn)步。  據(jù)了解,2013年谷歌攜手美國宇航局,共同研發(fā)了世界首款實用性的量子計算機(jī)D-WaveX2。然而當(dāng)時多數(shù)專家認(rèn)為,沒有總結(jié)性實證能證實D-WaveX2真正在進(jìn)行量子計算,以及它能夠利用量子技術(shù)超過傳統(tǒng)計
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谷歌提交電磁射線激光器專利 力促開發(fā)醫(yī)療器械領(lǐng)域

  •   谷歌Life Sciences成立于2013年,是一家專注于健康技術(shù)的研究集團(tuán),它的成立表明了谷歌進(jìn)軍生命科學(xué)領(lǐng)域的意圖。        今年八月份,互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌公司宣布改名為Alphabet,一石激起千層浪,而生命科學(xué)領(lǐng)域也對此高度關(guān)注。原因在于這家巨頭業(yè)務(wù)重組后將更注重生命科學(xué)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。最近谷歌Life Sciences悄無聲息地申請了一項關(guān)于激光消除設(shè)備的專利,被業(yè)界解讀為將進(jìn)一步在醫(yī)療技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域一展宏圖。   此次谷歌Life Sciences遞交的專利設(shè)備包括了一
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谷歌計劃用智能手表采集檢測用戶血樣

  •   據(jù)報道,美國專利和商標(biāo)局公布的文件顯示,谷歌申請了一項通過智能設(shè)備檢測用戶血樣的專利。   據(jù)悉,谷歌描述的技術(shù)可以讓糖尿病病人或患有其他需要化驗血液疾病的患者受益。未來,智能手表等設(shè)備將擁有更高級的功能:采血樣。  據(jù)了解,這種設(shè)備通過氣體驅(qū)動的微粒采集血液。微粒能“沖進(jìn)”皮下組織,迅速收集少量血液至密封的容器中,采集的血樣可以送到實驗室或利用小型手持設(shè)備進(jìn)行檢測。  當(dāng)然,這項技術(shù)何時能變成市場上銷售的產(chǎn)品暫未得知。此外,人們是否愿意把自己的醫(yī)療信息交給一家公司也是一個問題。
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谷歌獲HUD專利:未來用于谷歌眼鏡

  •   據(jù)外媒報道,谷歌一項柔性抬頭顯示(HUD)裝置專利剛剛通過審批,而這個專利中描述的產(chǎn)品很有可能就是未來新一代谷歌眼鏡三個版本之一。   谷歌獲HUD專利  根據(jù)專利描述的圖像來看,這款設(shè)備被掛在耳朵上,并且根據(jù)頭部的曲線延伸到眼前,而作為一款電子增強(qiáng)現(xiàn)實設(shè)備,它將顯示屏懸浮在了使用的眼前,而與原來的谷歌眼鏡設(shè)計風(fēng)格完全不同,并且看起來非常小巧。另外,在這款眼鏡的前方還有攝像頭,并且可以將增強(qiáng)現(xiàn)實內(nèi)容投射到用戶的眼中。  據(jù)悉,這款專利中的裝置極有可能使用液晶顯示屏,也不排除使用激光或LED光
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雷軍試乘谷歌無人駕駛汽車:小米要造汽車了?

  •   今天早上,雷軍在微博曬出照片,稱“試乘了一下谷歌的自動駕駛汽車。”配圖中,雷軍背后正是經(jīng)常出鏡的谷歌無人駕駛汽車——雷克薩斯RX450h。  谷歌于2009年啟動對無人駕駛技術(shù)的研究。通過安裝了24個傳感器的雷克薩斯RX450h汽車,谷歌已完成了過了100萬英里的無人駕駛里程。  雷軍自曝照片之后,“小米汽車要來了”類似的聲音再次在微博評論中想起。事實上,去年就有消息稱小米要進(jìn)軍汽車、房地產(chǎn)等領(lǐng)域,但后來被官方一一否認(rèn)。  但是,小米還真的申請過多項汽車專利。今年7月份,小米科技的多項與汽車有關(guān)的專利
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硅谷無人汽車開戰(zhàn) 誰能笑到最后?

  • 如果自動駕駛汽車真的給交通產(chǎn)業(yè)帶來革命,其所帶來的影響將至少不亞于火車和飛機(jī),那個巨頭又能在這個慘烈的戰(zhàn)爭中脫穎而出呢。
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谷歌發(fā)力新能源 再購80MW光伏電力

  •   谷歌智利數(shù)據(jù)中心位于圣地亞哥附近,距離El Romero 電站以南650公里。周三,西班牙Acciona Energía公司宣布與谷歌簽署協(xié)議,247 MW El Romero電站將為智利基利庫拉的谷歌數(shù)據(jù)中心供電。   Acciona將為谷歌提供80 MW電力,El Romero位于阿塔卡馬大區(qū),數(shù)據(jù)中心位于圣地亞哥距離El Romero 電站以南650公里。兩個地方都通過智利中央電網(wǎng)(SI
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IDC:2015年智能機(jī)增長將首次低于10%

  •   北京時間4日凌晨,市場研究機(jī)構(gòu)IDC周四發(fā)布報告稱,今年全球智能手機(jī)銷量增長將首次降至10%以下,主要原因是中國市場的需求開始干涸。  該報告稱,2015年全球智能手機(jī)出貨量預(yù)計將增長9.8%,至14.3億部。中國正在成為一個更換市場,其他亞洲國家、拉美和西歐的需求也在放緩。  谷歌安卓移動操作系統(tǒng)的全球市場份額預(yù)計將從去年的81%升至82%,盡管面臨小米等中國初創(chuàng)公司的競爭。  蘋果iOS系統(tǒng)的市場份額預(yù)計將保持在14-15%左右,盡管由于iPhone 6 Plus與iPhone 6s Plus的需
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Google Glass二代,會是死馬當(dāng)活馬醫(yī)嗎?

  • Google Glass一代在面世不到一年的時間,就被外界吐槽,這是款糟糕的產(chǎn)品,連谷歌也尷尬得將其停止銷售,而在事情過去不到一年的時間里,又被爆出Google Glass二代即將面世,這個又有什么革新性的變化呢?
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谷歌挖走特斯拉工程師 無人駕駛競爭白熱化

  •   谷歌已從特斯拉挖來了知名汽車工程師羅伯特·羅斯(Robert Rose)。在特斯拉,羅斯領(lǐng)導(dǎo)了“Autopilot”自動駕駛功能的開發(fā)。羅斯個人的LinkedIn頁面已經(jīng)顯示了他的跳槽。        在過去6個月的時間里,羅斯協(xié)助特斯拉推出了Autopilot和Autosteer等功能。此前,他還曾在SpaceX供職超過5年時間。在SpaceX,他是Falcon 9火箭最初幾次發(fā)射任務(wù)的軟件工程師,而隨后還成為了SpaceX火箭飛行軟件的負(fù)責(zé)
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科技公司汽車人才爭奪戰(zhàn) 谷歌挖走特斯拉資深高管

  •   在新一代電動車、自動駕駛汽車領(lǐng)域,谷歌、特斯拉、蘋果和全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)展開了一輪技術(shù)大戰(zhàn),同時伴生出一場人才爭奪戰(zhàn),之前特斯拉和蘋果之間已經(jīng)發(fā)生了人才爭奪引發(fā)的高管口水之爭。據(jù)悉,谷歌的自動駕駛汽車項目,最近又從特斯拉公司挖來了負(fù)責(zé)自動駕駛技術(shù)的一名資深高管。   據(jù)美國多家科技新聞網(wǎng)站的報道,這位高管名叫羅斯(Robert Rose),在特斯拉公司期間,他主要負(fù)責(zé)輔助自動駕駛模式的開發(fā)(特斯拉并未像谷歌推出完全自動駕駛模式),目前他已經(jīng)加盟了谷歌公司,雖然本人并未公開在谷歌的新職務(wù),但是媒體猜測他
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谷歌與臉書展開無人機(jī)競賽 最大挑戰(zhàn)是電池

  •   近日,國外媒體周日發(fā)表分析文章稱,Alphabet和Facebook目前都在開發(fā)自己的高空太陽能無人機(jī),準(zhǔn)備向全球邊遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。不過此類無人機(jī)的開發(fā)仍面臨著重重困難,最大的挑戰(zhàn)是電池壽命和太陽能電池板的效能。以下為文章內(nèi)容摘要:  谷歌在去年收購的無人機(jī)初創(chuàng)公司Titan Aerospace(以下簡稱“Titan”)在通往平流層的路上遇到了一些挫折。這家公司富有遠(yuǎn)見的創(chuàng)始人如今還在坐牢,最新開發(fā)的產(chǎn)品今年春天時也墜毀在新墨西哥州的沙漠中。  在探索開發(fā)太陽能無人機(jī),從12英里(約合19.
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第二代谷歌無人駕駛專利:無腳剎和油門

  •   北京時間11月30日消息,據(jù)科技網(wǎng)站Patently Mobile報道,美國專利和商標(biāo)局本月公布了谷歌的新一代無人駕駛汽車專利申請文件,它能自動把乘客運送到目的地。文件披露,谷歌新一代無人駕駛汽車沒有方向盤、腳剎、油門,乘坐無人駕駛汽車給用戶的感覺與出租車相似。谷歌專利申請材料還包括控制中心和緊急停車按鈕系統(tǒng)。谷歌還將提供專人服務(wù),用戶可以通過手機(jī)或中央用戶控制臺求助。  谷歌第二代無人駕駛汽車  用戶可以通過手機(jī)等客戶端向調(diào)度系統(tǒng)提供乘車地點和目的地,調(diào)度系統(tǒng)會安排車輛到乘車地點。無人駕駛汽車到乘車
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谷歌獲新專利:無人駕駛汽車能與行人“溝通”

  •   在谷歌無人駕駛汽車車門上,工程師們將其繪上了各種圖案:落日、鮮花和公園,這些圖案的功能與交通標(biāo)志的功能類似。  谷歌上周二獲得了一件專利,專利內(nèi)容為:無人駕駛汽車判斷行人是否橫穿街道,并據(jù)此進(jìn)行下一步行動,然后向行人通報其意圖。這項專利是谷歌無人駕駛汽車?yán)冒惭b在汽車側(cè)面的電子屏幕,告知行人能否安全穿行馬路。屏幕會顯示停止標(biāo)志、交通標(biāo)志或僅顯示文字。無人駕駛汽車的反應(yīng)包括完全停車、減速或保持車速。  谷歌最初申請這項專利的時間是 2012 年 9 月。  (谷歌無人車內(nèi)飾草圖:方向盤和腳踏板被計算機(jī)屏
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Mozilla與谷歌分道揚(yáng)鑣 火狐的未來在何方?

  •   北京時間11月26日上午消息,雖然Mozilla已經(jīng)與谷歌結(jié)束了合作關(guān)系,但該公司表示,他們的財務(wù)狀況并未惡化,今年反而有可能實現(xiàn)更好的財務(wù)業(yè)績。   很多年來,Mozilla的火狐瀏覽器都有很大一部分利潤是通過谷歌的贊助獲得的,谷歌則因此成為了火狐瀏覽器的默認(rèn)搜索引擎。但雙方的協(xié)議已經(jīng)在去年結(jié)束,火狐的默認(rèn)搜索引擎也變成了雅虎(美國)、Yandex(俄羅斯)和百度(中國)。   由于之前高度依賴谷歌,所以對于火狐而言,此舉成為了一次重大轉(zhuǎn)變。Mozilla剛剛發(fā)布了2014年財報,其去年營收不到
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谷歌介紹

谷歌logoGoogle(Google Inc.,NASDAQ:GOOG)是一家美國上市公司(公有股份公司),于1998年9月7日以私有股份公司的形式創(chuàng)立,以設(shè)計并管理一個互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎。Google公司總部位于加利福尼亞山景城,在全球各地都設(shè)有銷售和工程辦事處。Google于1999年下半年啟動;2004年8月19日,Google公司的股票在納斯達(dá)克(Nasdaq)上市,成為公有股份公司。201 [ 查看詳細(xì) ]

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