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車用傳感器文章最新資訊

萊尼公司展示新型鋁材料汽車線束系統

也許在未來的某一天，無需使用電線的汽車將成為可能，但就目前的科技水平來看，線束系統依然是汽車不可或缺的一部...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

創新的機電一體化技術

機電一體化已經成為汽車應用中創新性控制和調節技術的一個關鍵詞.人們逐漸對創新性控制和調節技術在精確性,...
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電磁制動技術的發展現狀及未來

眾所周知，制動系統是汽車安全行駛的命脈。伴隨著汽車的更新換代，以及人們對汽車安全性、舒適性、經濟性等性能...
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轉向和驅動的創新方案

汽車零部件供應商GKN公司推出了一種新的組合式創新方案:一種能夠大幅度提高車輛駕駛動態性能的解決方案.前...
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本田采用橫向磁通電機結構減少電動車動力總成長度

為了減少電動車中電機的軸向長度，本田目前正在開發一款橫向磁通電機（TransverseFluxmotor）。在2013汽車工程...
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獨具魅力的eDCT技術

新一代的eDCT的設計已獲專利，它是一款電動汽車用緊湊型無轉矩中斷換擋“無離合器”變速器，其靈感來源于DCT（雙...
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缸內直噴發動機的ECU自主設計及研發

本文結合公司自主研發的項目詳細分析了GDI發動機的ECU開發設計流程：Simulink模型的建立、代碼生成、主控制器...
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減小污染和能耗談比亞迪綠靜/綠混技術

在之前的《很快實現量產談比亞迪的三項新技術》文章中，我簡單的說到比亞迪即將推出的綠靜和綠混兩項技術，在...
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空氣推著汽車跑雪鐵龍空氣混合動力系統

2013年初的日內瓦車展上，標致-雪鐵龍帶來了一款空氣混合動力原型車，這款基于雪鐵龍C3的混動車型與此前廣泛使...
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平視顯示器未來趨勢：影像大尺寸化和高亮度化

平視顯示器（HUD）可讓駕駛員無需移動視點即可閱覽信息。隨著人們對汽車安全功能的需求的提高，配備這種顯示器的...
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FEV公司展示雙級可變壓縮比技術油耗降低5-7%

在2013國際汽車工程師大會（SAE）上，德國發動機公司FEV展示了一項雙級可變壓縮比技術，該技術能夠幫助汽油發動機達...
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德爾福將于eCarTec展會展示多項直流轉換器技術

在即將舉辦的eCarTec巴黎展會上，德爾福將推出一系列電動車直流轉換器應用，應用對象包括采用12伏電池的微混電...
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美國能源部研制低功耗、高亮度的LED重卡車燈

美國能源部有計劃將8級重卡（毛重15噸以上）能耗降低50%以上。為了配合這一計劃，GroteIndustries公司的一個照明...
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納威司達推出主動格柵與光纖燈技術

在本屆美國中部國際卡車展上，納威司達展在國際卡車（InternationalTruck）概念車上展示了多項技術。這款Project...
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阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動系統解讀

在5月即將舉辦的2013紐伯格林24小時耐力賽中，阿斯頓馬丁將推出RapideS跑車，這款車采用雙燃料混合動力總成，搭...
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車用傳感器介紹

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