中國聯通昨日發布最新運營數據:4月中國聯通的移動用戶再度流失253.2萬,GSM用戶流失規模大幅超過3G和4G新增用戶,而這已經是其移動用戶數連續第3個月下跌。
對此,有分析師稱,中國聯通獲得4G牌照晚,而且發力較小,是用戶數持續下滑的重要原因。
但是,當我們仔細研究過運營商公布的各項數據后,就會發現,然而,不僅僅中國聯通因4G“受傷”,中國移動、中國電信也同樣存在被4G“拖累”的現象。
三大運營商首季度財報:凈利全部下滑
4月,
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4G 運營商
5月15日,世界電信和信息社會日來臨前,我國三家電信運營商推出了號稱“有史以來最大幅度的資費調整”方案。實實在在回饋社會的舉措,并未帶來預想中的點贊,反而由于部分條款“不給力”引發網友眾多吐槽與批評,消費者并不買賬。
一個網絡段子形象地反映了人們的感受:“寬帶降費提速,馬達轟鳴,老百姓感覺沒挪地方!”而微信群里廣泛轉發的搞笑圖片更將運營商坐等宰殺的“委屈”微妙地傳達出來。這些段子不乏惡搞成分,但其中透
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運營商 電信
為了未來業務保持高速增長,華為正在加快對服務業務的投資,華為輪值CEO徐直軍(Eric Xu)在今年于深圳舉行的全球分析師大會上提到了服務業務發展計劃。他說,華為的運營商發展策略從過去的產品驅動、服務支撐轉變為產品和服務雙驅動。
過去五年,華為的全球服務業務有著非常健康增長態勢,復合年增長率達到19%,但服務業務收入仍然只占運營商業務收入的三分之一。
Ovum智能網絡首席分析師Kris Szaniawski表示,明確產品和服務雙驅動的發展策略后,華為的服務業務將成為未來業務增長的引擎。
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華為 運營商
總理提出“提網速降網費”的要求,引發業內關注,電信市場能否借此機會開放?
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運營商
華為在2015年分析師大會上提出了ROADS戰略,將從互聯網思維中提煉出來的五條經典“拿來主義”的要應用到通信運營領域,由此也引發了行業里的爭議。
誠然,任何先進的理念都不一定適合所有的公司,華為這套理論也不一定對所有的運營商都適合,但我們仍可作出判斷,至少華為的ROADS適合現在大多數被互聯網OTT沖擊的一塌糊涂暈頭轉向的運營商,除非是自己已經決定要退出歷史舞臺的。
ROADS并非心血來潮,而是華為幾年積累與摸索的結果
華為提出ROADS戰略,看似是2015
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運營商 華為
全球運營商正在面臨冰冷數字的考驗,而作為運營商背后的支撐,華為卻提出了一個可期的行業未來。
“未來5年華為銷售收入年復合增長率將保持約10%,2018年將成長為一家700億美元規模的公司。”在昨天深圳舉行的華為全球分析師大會上,華為財務管理部副總裁陳繁昌表示。
有分析師認為,這一數據可能過于樂觀,目前華為仍需要面對的是來自三大主營業務上不同的挑戰。運營商業務方面,要看其服務和軟件的市場接受程度;企業市場方面,要看“被集成”戰略的實際效果;手機
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華為 運營商
運營商的日子不好過,作為老伙伴,華為希望通過自己的技術優化讓運營商提高競爭力,當然,也希望能從中賺得更多的收入。
曾經宣稱要讓產業鏈的合作伙伴們都能賺到錢的華為,正想方設法讓利潤不斷下滑的運營商們化解危機。
4月21日,在華為的第十二屆分析師大會上,華為戰略Marketing總裁徐文偉針對運營商的現狀提出了新的解決方案:用IT技術改造現有的運營商網絡,用高清視頻讓運營商重新形成帶寬優勢。
由于競爭加劇以及OTT公司對傳統業務的侵蝕,全球電信運營商感到壓力重重,而在中國更是如此。中國移
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華為 運營商
隨著李克強總理對網絡“又貴又慢”問題的關注,網絡上掀起了一股批評運營商壟斷暴利的評論。雖然工信部立刻發表聲明要求運營商在今年“大幅提高網速”、 “使老百姓上網速度更快”,“價格更實惠”,但是網友們顯然并不買賬。不僅如此,有運營商人士公開發表評論,認為總理的觀點和實際不符,是徹頭徹尾的冤枉了運營商。
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也有分析人士認為,運營商由于長期處于壟斷地位,并不愿意主動降價提速,直接影響
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寬帶網絡 運營商
移動互聯網時代的到來,電信運營商不得不面對傳統電信業務下滑、流量增加的現實。著力流量經營成為運營商的必選項。早在幾年之前,運營商就提出了流量經營的概念,各地運營商也紛紛推出流量產品、進行流量經營模式的探索。但包括后向流量、定向流量、流量貨幣化等業務模式仍處在探索階段,對運營商收入增長的促進作用依然有限。
流量經營,對于全球運營商而言,都是新的課題。中國信息通信研究院廣州智慧城市研究院王強表示,目前流量經營存在兩個誤區,第一個誤區是量收剪刀差問題,以前運營商總在糾結這個問題。他表示,這個問題是必然
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運營商 流量
盡管由于網絡安全方面的擔憂,華為已被美國Tier 1電信運營商的網絡基礎設施交易拒之門外,但是這家中國電信設備商卻在與越來越多的美國Tier 3運營商的進行合作。事實上,2014年華為在美國增加了8家新的無線或有線運營商客戶。
華為北美地區無線產品管理部門總監Patrick Kaiser表示,總體來看,目前華為與超過50家美國運營商進行了合作,其中包括30家無線運營商。Kaiser表示,鑒于在美國市場圍繞公司的所有負面新聞和關注,成為美國運營商的最佳合作伙伴對于華為來說是義不容辭的。
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華為 運營商
不管是315消費者權益日這天被央視曝光,還是一批又一批的員工選擇辭職離開,甚至是網絡上經常被網友炮轟的上當受騙,背后都有銷售任務壓力的影子,也被稱為KPI文化。
時光已經到了陽春三月,羊年春節算是成為了過去,但是幾家運營商的營銷大戰卻將會再次升級。面對不斷枯竭的新增用戶市場,只有不斷的沖鋒才有希望完成那些變態的任務。
如今的運營商營銷幾乎都是用生命在奔跑
去年,曾經有中國移動的員工興奮的向數十萬兄弟姐妹宣布,以后公司的任務將被大量的壓縮,甚至只有三個指標。但結局正如很多人所不愿意看到
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運營商
3月15日晚間消息,在剛剛結束的央視315晚會上,科技類企業中三大電信運營商無一幸免,分別涉及詐騙電話和手機實名制等問題。而此前傳說中的P2P企業和電商類網站均逃過一劫。
據節目報道,中國移動、中國鐵通在為騷擾電話提供各種支持,甚至給“10086、110”之類的詐騙電話一路開綠燈,即使發現詐騙電話顯示虛假主叫號碼,仍然允許騙子將虛假電話號碼顯示在用戶手機上。
而中國電信旗下的上市公司號碼百事通則涉及外呼營銷問題。每天源源不斷地將騷擾電話撥向各地的用戶。上海號百信息服
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從中國移動集團董事長的位置上退休兩年后,王建宙推出自傳式作品《移動時代生存》,從自己的視角講述中國通信事業的幾波浪潮與往事。為了寫好這本書,他把所涉及到的專業知識,又重新系統地學習了一遍。
兩年的退休生活,王建宙過得并不悠閑。他還跟從前一樣,時刻關注著手機、互聯網、移動通信等行業的變化,也經常出現在公眾及媒體的視線里,為他熱愛的事業搖旗吶喊。
“每天早上醒來,想到這一天又會有成千上萬的新用戶誕生,我就會感到振奮,而且這種感覺來得特別的自然而然。”這話從王建宙的嘴里說
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運營商 iPhone
中國國家通信標準組織中國通信標準化協會(通標協)與業界領先的、面向移動服務推動性技術的標準組織開放移動聯盟有限公司(Open Mobile Alliance Ltd.,OMA)今日宣布:雙方已簽署一份備忘錄,以加強其合作關系并推動更密切合作。
“中國通信標準化協會非常樂于與OMA加強合作關系,”中國通信標準化協會秘書長楊澤民表示:“開放移動聯盟制定的服務層規范被廣泛地部署于整個移動通信行業之中;同時,我們希望通過與OMA更加緊密地合作,去幫助通標協的會員們從O
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通信標準 運營商 移動終端
首先,先來說下什么是WiFi,WiFi是一種通過無線的方式連接互聯網的技術,能夠訪問WiFi網絡的地方被稱為熱點。當一 ...
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