- 5G的發展不僅是一場移動通信技術的迭代，更是一場涉及各行各業的顛覆性革命。而這場革命除了將改變我們的生活以外，還將推動我國經濟的轉型升級。 近日，國際移動通信標準化組織3GPP確定了5G獨立組網標準，加上去年12月份完成的非獨立組網NR標準，5G可以算是已經完成了發展道路上的一次重大里程碑。 這次標準的確立意味著全球的運營商都將可以規模化部署5G網絡，帶來端到端的解決方案，滿足各類用戶的個性化需求。工信部副部長陳肇雄在2018世界移動大會上表示，隨著5G獨立組網標準正式發布，第一階段標準化工作基本
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5G 運營商
- 北京時間2018年6月14日11：18分，3GPP全會正式批準了5G NR獨立組網(SA)功能凍結，由此5G第一階段全功能標準化工作已正式完成，產業開始邁入全面沖刺的新階段。值此重要時刻，全球各大運營商自然也不會錯過，紛紛表態將順應行業局勢的發展，積極開創5G產業新局面，5G技術的商用翻開了全新的一頁。那么，截止目前，全球各大主流運營商在5G領域的布局情況究竟如何? 1、中國移動 在三大運營商中，中國移動是5G部署最早的一家。自2013年我國政府發起成立IMT-2020(5G)推進組之時中國移動便
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5G 運營商
- 運營商們在4G時代絞盡腦汁“賣流量”，5G時代的用戶將對流量的需求會越來越大，面對高速增長的用戶流量，產品競爭的同質化，不想淪為“管道工”的運營商可以做些什么改變呢?
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運營商 4G 5G
- 據悉，華為智能手機近日正式打入日本運營商市場，與日本三大運營商均有簽約合作。 5月10日Mate 10 Pro進入第三大運營商軟銀，5月14日HUAWEI P20 lite進入第二大運營商au，5月16日P20 Pro通過日本第一大運營商Docomo2018年夏季新品發布會在日本面世，并將于6月下旬開售。 日本第一大運營商Docomo發布P20 Pro 日本第二大運營商au發布P20 lite 日本第三大運營商軟銀發布Mate 10 Pro/nova lite 2 日本作為全球手機市場品牌高
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華為 運營商
- 隨著人們生活智能場景和行業智能化的演進，對于通信網絡的要求也越來越高。例如AR增強現實的應用，虛擬化信息交互需要大流量傳輸;無人駕駛正在走熱，車與車、車與人、車與道路之間需要快速的通信;還有物聯網、大數據等場景都需要一個強大的通信標準。 那么，下一代無線通信將需要能更快速地響應虛擬手術、無人駕駛、遙控機器等先進技術需求。因此，5G無疑已經成為這些技術創新的必要基礎，也是世界各國搶占的未來發展高地，5G將可能會孕育出更多商業機會。目前，為了搶占新的發展機遇，全球運營商已經開始了緊密的布局，一場5G爭霸
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5G 運營商
- 韓國政府近日確認，將于6月15日首次拍賣5G牌照，該國三大運營商SK電訊、韓國電信(KT)和LG U+均將參與競拍。
韓國科技信息通信部確認，韓國三家大型移動通信運營商將參與競拍3.5GHz和28GHz頻段。但據韓國當地媒體報道，韓國政府可能會對三家運營商的拍賣資源進行限制，以免競標太過激烈。
韓國科技信息通信部官員表示，此次拍賣5G牌照有望加快韓國的5G商用進程。按此前制定的計劃，韓國計劃在2019年3月推出5G服務。
上個月，韓國三家移動通信運營商宣布將共同在亞洲地區建設5G網絡
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5G 運營商
- 中興事件雖然還沒有最終結果，但是網絡上已經有因“美商務部允許中興補充材料”、“美來華談判人員表示會把中興事件匯報給特朗普”等而樂觀的消息。我們暫且不論中興事件的未來走向和最終結果。這個事件除了給通信行業的設備商敲響了警鐘外，運營商也應該有所驚醒。因為，任何在關鍵業務點不能獨立的企業，都有可能面臨隨時被“卡脖子”的風險和壓力。現在中興正承受著這樣的壓力，運營商被“卡脖子”的風險也越來越大。
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中興 運營商
- 臺灣省的4G價格戰可能會損害其移動運營商投資和開發包括5G網絡和應用在內的新業務的創新能力，這些業務是要維持電信業的長期發展。
臺北時報報道，NCC在市場領先者中華電信推出低成本、無限制的4G數據和語音計劃后發布了警告。但是其競爭對手臺灣移動、遠傳電信和亞太電信緊隨其后做出了相應的行動。
Taipai Times引用NCC代表Wong Po-tsung的話說，雖然該委員會尊重自由市場體系，“如果電信公司只是希望通過從競爭對手那里引誘用戶來提高其市場份額和收入，而不是創新的商
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運營商 4G
- 4月24日，國家發改委發布文件明確表示，降低部分無線電頻率占用費標準。值得注意的是，降低了5G公眾移動通信系統頻率占用費標準，擬實行“頭三年減免，后三年逐步到位”的優惠政策。
業內人士據此估算，此次無線電頻率占用費收費標準的調整，將會為中國移動、中國電信、中國聯通合計節省上百億元的開支，如果考慮到5G毫米波波段的應用，將會節省數千億元的費用。
以下為公告全文：
工業和信息化部，各省、自治區、直轄市發展改革委、物價局、財政廳(局)：
按照國務院統一部署，為
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運營商 5G
- 在昨天上午舉行的“2018年一季度工業通信業的發展發布會”上，工信部信息通信發展司司長聞庫介紹：“目前全國全網近40萬個NB-IoT的基站的建設逐步實現了全國范圍內的廣泛覆蓋。今年看，三家基礎電信運營企業有望再增加30萬個基站。”
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去年為了推動NB-IoT窄帶物聯網這項技術發展，工業和信息化部專門發布《全面推進移動物聯網NB-IoT的建設發展的通知》，通知發放以后，各個企業都加快了NB-IoT的網絡部署。
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運營商 NB-IoT
- 盡管在目前來看，移動依然還是國內運營商的龍頭，但是面臨著聯通以及電信的奮起直追，一不小心便要被趕超。
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物聯網 運營商
- 記者近日從三大運營商處證實，國家發改委等有關部門已批準聯通、電信、移動在北京等部分城市試點建設5G網絡。手機網速至少快10倍，自動駕駛汽車，更逼真的AR和VR，還有萬物互聯下的智能家居，一系列嶄新的體驗已經來到了你我的家門口。
哪些城市的居民今年就可以首批“嘗鮮”5G的強大功能，目前已經有了答案。
中國聯通方面披露，結合發改委批復的12座試點城市，以及工信部批復可以在4座城市進行5G重大專項研發，中國聯通將在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢、貴陽、成都、深圳、福州
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運營商 5G
- 哪些城市的居民今年就可以首批“嘗鮮”5G的強大功能，目前已經有了答案。
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運營商 5G
- 據《勞動報》報道，“2G已是過去式，3G漸成過去式，4G作為進行時，5G正是將來時。”這句話經常被拿來形容中國通信業的現狀。勞動報記者獲悉，為給5G騰出更多資源，各大運營商正在加速清退2G網絡。屆時，現存2G網絡用戶將受到一定程度影響。另一方面，根據運營商公布的5G部署計劃，上海將成為今年首批5G試點城市，同時也是唯一一座被三家運營商同時選擇試點的城市。
我國尚有3億2G用戶
將2G用戶遷移到4G網絡，是今年三大運營商的重點任務。
就在上周，中國聯通首先發布通
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5G 運營商
- 三大運營商目前都不可能一下子關閉2G網絡，網絡減頻是一個逐步的過程，2G用戶也不必過于擔心。
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