通信文章最新資訊

使用DTS解決CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信問題

ECU在汽車網(wǎng)絡(luò)中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過CAN報(bào)文交換進(jìn)行通信。要驗(yàn)證ECU的功能，有必要對(duì)CAN報(bào)文進(jìn)行仿真。這些CAN報(bào)文可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信來實(shí)現(xiàn)。CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信是指控制單
關(guān)鍵字： DTS CAN 網(wǎng)絡(luò) 通信

單片機(jī)的通信能力在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的應(yīng)用解析方案

0 引言嵌入式系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了32位時(shí)代，8位MCU市場趨于穩(wěn)定，32位的MPU代表著嵌入式技術(shù)的發(fā)展方向。然而，作為嵌入式系統(tǒng)低端應(yīng)用的代表，8位單片機(jī)在家用電器、儀器儀表等領(lǐng)域仍然被廣泛應(yīng)用;而且隨著IC技術(shù)的不
關(guān)鍵字：解析方案應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 通信能力單片機(jī)

眼圖測試---評(píng)估數(shù)字通信鏈路質(zhì)量的方法

　評(píng)估數(shù)字通信鏈路質(zhì)量的有效方法之一是眼圖，眼圖給出了每一位(第N位，介于N-1位隨機(jī)數(shù)和N+1位隨機(jī)數(shù)之間)的窗口。通信系統(tǒng)工程師一般采用傳統(tǒng)的測試儀器來測量和分析信道的誤碼率。但大部分專業(yè)工程師并不這樣做。
關(guān)鍵字：質(zhì)量方法鏈路通信評(píng)估數(shù)字測試

船載通信天線系統(tǒng)的抗擾亂設(shè)計(jì)及應(yīng)用

由于船體受海浪影響，而發(fā)生隨機(jī)性搖擺(橫搖、縱搖、偏航)會(huì)使天線視軸晃動(dòng)，容易造成窄波束天線跟蹤性能下降，甚至造成丟失目標(biāo)。為準(zhǔn)確跟蹤目標(biāo)，減小載體運(yùn)動(dòng)給天線跟蹤帶來的擾動(dòng)，需建立一套抗擾動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，使
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用擾亂系統(tǒng) 天線通信

MIMO通信系統(tǒng)的射頻測試簡介

隨著每一代技術(shù)的進(jìn)步，無線通信系統(tǒng)不斷實(shí)現(xiàn)比以前更高的數(shù)據(jù)吞吐量。從歷史上看，這個(gè)成績是通過更寬的通道帶寬、頻譜利用技術(shù)(如正交頻分復(fù)用 (OFDM)),以及更復(fù)雜的調(diào)制類型來實(shí)現(xiàn)的。　　增加無線通道帶寬的最近
關(guān)鍵字：測試簡介射頻系統(tǒng) 通信 MIMO

PXI和LXI實(shí)現(xiàn)通信測試自動(dòng)化的方法

要點(diǎn)　　- 儀器與控制器通信以及彼此間通信的能力可追溯到上世紀(jì)60年代末，當(dāng)時(shí)HP公司發(fā)明了HP接口總線(HP-IB)，被制定為IEEE-488標(biāo)準(zhǔn)，并起了一個(gè)名字——通用接口總線(GPIB)?！　? PXI標(biāo)準(zhǔn)和LXI標(biāo)準(zhǔn)正在
關(guān)鍵字：自動(dòng)化方法測試通信 LXI 實(shí)現(xiàn) PXI

通信一體化電源的組成及應(yīng)用要點(diǎn)

1. 概述傳統(tǒng)意義上的通信電源系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)按照幾個(gè)部分劃分，主要由交流配電、直流配電、整流單元、監(jiān)控單元、電池等，而往往交流配電、直流配電、整流單元、監(jiān)控單元幾個(gè)部分同處于一個(gè)機(jī)柜系統(tǒng)中，電池另外安裝
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基于FM的雙音頻通信方案介紹

摘要：闡述雙音頻通信的基本工作原理；結(jié)合FM有線/無線遙控廣播系統(tǒng)中的具體應(yīng)用，介紹一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的雙音頻通信方案，設(shè)計(jì)具體的硬件接口電路，說明其工作原理；給出應(yīng)用于雙音頻的程序流程及在工作中應(yīng)注意的
關(guān)鍵字：方案介紹通信音頻 FM 基于

整合分支機(jī)構(gòu)的云統(tǒng)一通信應(yīng)用程序

云無處不在，或者說IT輿論試圖營造這樣一個(gè)概念。公平地說，IT主管們對(duì)于開發(fā)云統(tǒng)一通信(UC)和協(xié)同戰(zhàn)略越來越關(guān)注。雖然希望通過云UC應(yīng)用程序減少開支、改進(jìn)靈活性和實(shí)現(xiàn)新服務(wù)，但是他們也擔(dān)心云服務(wù)的成熟度、企業(yè)
關(guān)鍵字：通信應(yīng)用程序統(tǒng)一機(jī)構(gòu) 分支整合

短波通信的6大誤區(qū)

短波通信很多朋友對(duì)此都存在各種各樣的不了解，很多人也對(duì)短波通信有一些誤解，貝亞特科技公司在此整理出六大誤區(qū)，希望能讓更多的人了解到短波通信這一方面的技術(shù)。誤區(qū)一：大天線，難架設(shè)短波天線確實(shí)有很龐大的定
關(guān)鍵字：誤區(qū) 通信短波

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用

引言本文通過TPMS在國外某車型上的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，詳細(xì)介紹TPMS軟硬件設(shè)計(jì)方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設(shè)計(jì)，滿足了TPMS在實(shí)際應(yīng)用中的整車布線要求，并與整車總線集成，真正實(shí)現(xiàn)了TPMS的系統(tǒng)化、智能化。項(xiàng)目需
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 TPMS 功能 CAN LIN 通信綜合

基于Modbus RTU通信協(xié)議的伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)

摘要：針對(duì)改進(jìn)傳統(tǒng)的復(fù)雜伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的目的，提出一種新的設(shè)計(jì)方案，采用Modbus RTU通信協(xié)議，簡化了系統(tǒng)復(fù)雜度，降低了成本，并且通過自行設(shè)計(jì)接口轉(zhuǎn)換電路，提高了通用性；另外，該系統(tǒng)通過改進(jìn)優(yōu)化的軟
關(guān)鍵字：電機(jī) 聯(lián)動(dòng) 控制系統(tǒng) 伺服協(xié)議 Modbus RTU 通信基于

跨頻多路通信轉(zhuǎn)接平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：提出一種適合于快速接入、靈活操作的跨頻多路通信轉(zhuǎn)接平臺(tái)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)災(zāi)害現(xiàn)場多種制式的通信系統(tǒng)的互聯(lián)互通，尤其對(duì)于重大災(zāi)害事故、突發(fā)事件現(xiàn)場，以通信轉(zhuǎn)接平臺(tái)為核心，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場通信指揮組網(wǎng)，并可實(shí)現(xiàn)消
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 平臺(tái) 轉(zhuǎn)接通信

基于CAN的大客飛機(jī)航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信設(shè)計(jì)

摘要：提出一種基于CAN總線的大客飛機(jī)航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，探討了CAN總線在航電總線中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)及可能性。仿真系統(tǒng)硬件通過CAN總線通信卡及工控機(jī)實(shí)現(xiàn)，軟件通過模塊化設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)。通信仿真系統(tǒng)實(shí)
關(guān)鍵字：局域網(wǎng) 通信設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 飛機(jī) CAN 大客基于

基于RS 485單片機(jī)多機(jī)串行通信的電子開關(guān)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)大中型傳送帶傳送過程中位置跑偏的檢測，設(shè)計(jì)了基于RS 485單片機(jī)多機(jī)串行通信的電子開關(guān)。介紹了該電子開關(guān)的總體方案及硬件電路設(shè)計(jì)，該電子開關(guān)采用RS 485通信，不僅抗干擾能力好，并能夠?qū)崿F(xiàn)長距離通信
關(guān)鍵字：電子開關(guān) 設(shè)計(jì) 通信串行 RS 單片機(jī) 基于

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通信介紹

通信發(fā)展簡史? 　　人類自存在以來,就總是要進(jìn)行思想交流和消息傳遞的　　遠(yuǎn)古時(shí)代的人類用表情和動(dòng)作進(jìn)行信息交流，這是最原始的通信方式　　后來，人類在漫長的生活中創(chuàng)造了語言和文字　　人類還創(chuàng)造了許多信息傳遞方式，如古代的烽火臺(tái)、金鼓、錦旗，航行用的信號(hào)燈等，這些都是解決遠(yuǎn)距離信息傳遞的方式　　進(jìn)入19世紀(jì)后，人們開始試圖用電信號(hào)進(jìn)行通信　　表1－1中列出一些與通信相關(guān)的歷史事件 [ 查看詳細(xì) ]